蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，挪威最大的養(yǎng)老基金、特斯拉投資方KLP在4月11日表示，可能會(huì)在這家電動(dòng)汽車制造商的年度股東大會(huì)上要求其解決首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）不愿參與集體談判的問(wèn)題。

目前，特斯拉瑞典機(jī)械師正在進(jìn)行罷工，這次罷工是該國(guó)歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的勞資糾紛之一。在過(guò)去幾個(gè)月中，罷工擾亂了特斯拉的運(yùn)營(yíng)，并引發(fā)了部分北歐機(jī)構(gòu)投資方的關(guān)注。

4月8日，馬斯克表示“這場(chǎng)罷工風(fēng)暴已經(jīng)過(guò)去了”。然而實(shí)際上，罷工仍在持續(xù)當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)罷工的工會(huì)在本周對(duì)外媒表示，他們可能將加大罷工力度。

圖片來(lái)源：特斯拉

去年12月，部分北歐投資方致信特斯拉，在信中表達(dá)了對(duì)瑞典罷工以及特斯拉不愿承認(rèn)員工集體談判權(quán)的擔(dān)憂，KLP正是這封信的簽署方之一。

KLP投資負(fù)責(zé)人Kiran Aziz表示：“埃隆·馬斯克稱‘風(fēng)暴已經(jīng)過(guò)去’，然而這只是他低估沖突和問(wèn)題的一種方式。沖突仍在持續(xù)之中，馬斯克并不想真正理解集體談判是北歐勞工模式的支柱?！?/p>

特斯拉沒(méi)有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。該公司此前曾表示，其瑞典員工的待遇與工會(huì)要求的一樣好，甚至更好。

Aziz透露，特斯拉并沒(méi)有回應(yīng)投資方在去年12月發(fā)送的信件，KLP現(xiàn)在“正在想辦法升級(jí)手段”。Aziz表示，當(dāng)KLP與其投資組合中的某家公司管理層意見(jiàn)相左時(shí)，首先會(huì)嘗試與對(duì)方建立對(duì)話，然后再向董事會(huì)提出期望。

Aziz說(shuō)道：“對(duì)于特斯拉，我們下一步計(jì)劃可能是在年度股東大會(huì)上提交股東提案?！钡撬⑽丛敿?xì)說(shuō)明提案內(nèi)容。她還補(bǔ)充說(shuō)：“不管馬斯克怎么想，我們都會(huì)繼續(xù)追問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，所以我們對(duì)該公司的一個(gè)建議是，應(yīng)該回應(yīng)投資方的詢問(wèn)?！?/p>

KLP持有90萬(wàn)股特斯拉股票，價(jià)值約17億克朗（合1.57 億美元）。去年夏天，該機(jī)構(gòu)將特斯拉股票從其可持續(xù)基金中剔除。

特斯拉的另一家投資方、瑞典養(yǎng)老金管理公司AMF透露，該公司也打算在特斯拉的股東大會(huì)上采取行動(dòng)，但尚未決定如何行動(dòng)。AMF 發(fā)言人表示：“我們的目標(biāo)仍然是在年度股東大會(huì)采取行動(dòng)，當(dāng)我們確定了年度股東大會(huì)的日期，并更詳細(xì)地決定了我們將如何處理此事時(shí)，我們將很樂(lè)意進(jìn)一步討論這個(gè)問(wèn)題?！?/p>

這位發(fā)言人表示，AMF今年春天曾與特斯拉討論過(guò)罷工問(wèn)題，“但我們?nèi)匀粨?dān)心該公司缺乏透明度，并且擔(dān)憂他們對(duì)工會(huì)和工人權(quán)利的看法”。他還補(bǔ)充說(shuō)：“從該公司長(zhǎng)期盈利來(lái)看，我們并不認(rèn)為這場(chǎng)沖突是一件好事情?！?/p>

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