蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，4月19日，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車宣布調(diào)整其對2023財年（截至2024年3月31日）的業(yè)務預期。其中，因汽車銷量低于預期等因素，該公司下調(diào)了對上財年營業(yè)利潤的預期。

圖片來源：日產(chǎn)汽車

就目前而言，日產(chǎn)汽車預計其上財年的營業(yè)利潤為5,300億日元（合34.3億美元)，較今年2月份6,200億日元的預期下降14.5%；凈利潤預計為3,700億日元，也低于之前預期的3,900億日元。此外，該公司預測汽車總銷量將達到344萬輛，而就在兩個月前才剛將預期下調(diào)至355萬輛。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在新聞發(fā)布會上表示，該公司在中國市場的銷量疲軟、美國市場競爭加劇、元旦能登半島（Noto peninsula）地震以及紅海問題對公司的銷量產(chǎn)生了負面影響。

此外，內(nèi)田誠還指出，美國市場對混合動力汽車的需求強于預期，也影響了日產(chǎn)的季度銷量表現(xiàn)，而美國市場的這一趨勢令其競爭對手豐田汽車十分受益。

內(nèi)田誠稱，日產(chǎn)下調(diào)預期的原因還包括其向供應商提供了一定的支持，因為該公司發(fā)現(xiàn)，對于部分車型來說，其很難實現(xiàn)最初的銷量目標。不過，內(nèi)田誠還特意強調(diào)到，日產(chǎn)對供應商的支持與日本公平貿(mào)易監(jiān)督機構無關。上個月，該機構稱，從2021年1月開始大約兩年的時間里，日產(chǎn)向36家供應商少支付約30億日元，違反了分包商法。

上個月，日產(chǎn)汽車公布了其最新的三年計劃，稱其未來三年將推出30款新車型，并希望將其全球銷量提高100萬輛，同時削減成本以提高盈利能力。當天，日產(chǎn)還表示，在截至2027年3月的財年里，其營業(yè)利潤率將超過6%，股東總回報率將超過30%。

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