蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，5月10日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，特斯拉今年將斥資超過5億美元擴(kuò)大其快速充電網(wǎng)絡(luò)。但就在幾天前，特斯拉突然裁撤了負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的員工。

馬斯克在社交媒體平臺X上發(fā)帖稱：“重申一下：特斯拉今年將斥資超過5億美元擴(kuò)大我們的超級充電網(wǎng)絡(luò)，新建數(shù)千個新的充電樁。”

“這僅僅是新站點(diǎn)和擴(kuò)建的成本，還不包括運(yùn)營成本，運(yùn)營成本要高得多，”他說道。

The Information報道稱，馬斯克已經(jīng)解雇了特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)施高級主管Rebecca Tinucci及其團(tuán)隊(duì)中多達(dá)500名員工。在進(jìn)行裁員之后，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大超級充電網(wǎng)絡(luò)，但在新建地點(diǎn)的擴(kuò)張速度將有所放緩。

圖片來源：特斯拉

特斯拉的超級充電站基礎(chǔ)設(shè)施是美國最大的公共快速充電網(wǎng)絡(luò)。由于許多汽車制造商決定采用特斯拉的NACS（North American Charging Standard）充電標(biāo)準(zhǔn)，這使特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)更有可能成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但其裁員的舉動引起了分析師的擔(dān)憂，他們認(rèn)為充電基礎(chǔ)設(shè)施對消費(fèi)者采用電動汽車至關(guān)重要。

Chargeway首席執(zhí)行官M(fèi)att Teske表示：“一個顯而易見的事實(shí)是，近20年來，北美電動汽車的發(fā)展一直依賴于特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)地位?！彼硎荆绻厮估荒茉僭诠渤潆婎I(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，這可能會損害整個電動汽車行業(yè)。

馬斯克裁撤充電團(tuán)隊(duì)的決定還可能推遲拜登總統(tǒng)在美國高速公路上實(shí)現(xiàn)電動化的努力。

作為美國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分，拜登政府已在五年內(nèi)向各州撥款50億美元，用于建造50萬個電動汽車充電樁，而特斯拉是迄今為止這些聯(lián)邦資金的最大贏家之一。

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