車(chē)企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 中國(guó)一汽：與科大訊飛簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中國(guó)一汽與科大訊飛將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，圍繞以智算中心為代表的基礎(chǔ)設(shè)施、算法與工具、智能平臺(tái)（含大模型、大數(shù)據(jù)、知識(shí)庫(kù)），以及面向企業(yè)端和汽車(chē)端多場(chǎng)景的智能解決方案等領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。

• 東風(fēng)汽車(chē)：與中車(chē)合作在武漢成立智新半導(dǎo)體，開(kāi)展自主攻關(guān)，研發(fā)生產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)的IGBT模塊，并順利實(shí)現(xiàn)了IGBT產(chǎn)品量產(chǎn)，一期產(chǎn)能30萬(wàn)只，主要生產(chǎn)400V硅基IGBT模塊，與國(guó)外產(chǎn)品相比，價(jià)格降低50%，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)IGBT模塊從無(wú)到有的突破。智新半導(dǎo)體第二條生產(chǎn)線4月已經(jīng)投用，規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)只，兼容生產(chǎn)400V硅基IGBT模塊和800V碳化硅模塊，產(chǎn)線的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%，預(yù)計(jì)7月批量投產(chǎn)，10月大批量投用。

• 小鵬汽車(chē)CEO何小鵬：MONA首款產(chǎn)品為緊湊型純電轎車(chē)，將于6月份亮相，今年三季度正式上市并交付。第一季度，小鵬汽車(chē)營(yíng)收65.5億元，同比上漲62.3%；凈虧13.7億元，上年同期凈虧23.4億元；預(yù)計(jì)第二季度交付量為2.9萬(wàn)-3.2萬(wàn)輛，營(yíng)收75億-83億元。

• 智己汽車(chē)：最近有車(chē)友反映，在一些優(yōu)惠群出現(xiàn)了“智己L6優(yōu)惠25000元”的消息，智己汽車(chē)官方并無(wú)該活動(dòng)。

• 歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)：特斯拉4月僅注冊(cè)了13951輛汽車(chē)，同比下降2.3%，這是自2023年1月以來(lái)的最差記錄。與之相反的是，當(dāng)月電動(dòng)汽車(chē)在全行業(yè)增長(zhǎng)了14%。

• FF賈躍亭：對(duì)之前的網(wǎng)暴沒(méi)有回應(yīng)是因?yàn)閷?duì)這類(lèi)事情不太感興趣，不善于溝通，更希望把專(zhuān)注力放在工作上，對(duì)于誤解不需要太多解釋。把FF干成不需要太多資金，只需要主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)季度所燒的錢(qián)。賈躍亭堅(jiān)信FF一定能成功，并稱(chēng)FF總有一天會(huì)回到中國(guó)。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 寧德時(shí)代曾毓群：在電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域，寧德時(shí)代正在進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，“我們需要從小飛機(jī)開(kāi)始嘗試，從1噸飛機(jī)一直到8.8噸飛機(jī)。目前我們已在試飛4噸飛機(jī)。但達(dá)到商用程度需要8噸以上飛機(jī)，因此我們?nèi)孕枥^續(xù)努力推進(jìn)，預(yù)計(jì)2027、2028年有望推出應(yīng)用。 ”

• 每經(jīng)網(wǎng)：“目前該關(guān)稅對(duì)公司影響不大，（發(fā)展）必須要走向海外。”日前，國(guó)軒高科美洲業(yè)務(wù)副總裁陳瑞林稱(chēng)。這是在美宣布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅后，動(dòng)力電池企業(yè)國(guó)軒高科首次針對(duì)此事作出回應(yīng)。實(shí)際上，近年來(lái)，眾多國(guó)內(nèi)電池企業(yè)，如國(guó)軒高科和寧德時(shí)代等，均已明確表達(dá)了堅(jiān)定海外發(fā)展的決心。 

• 常州鋰源：正式發(fā)布“錳鋰1號(hào)”高循環(huán)版、長(zhǎng)續(xù)航版和“鐵鋰1號(hào)”快充王三款新品，持續(xù)為全球新能源電池市場(chǎng)注入新的活力。

• 小馬智行：獲得廣州首家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測(cè)試許可，旗下的自動(dòng)駕駛出租車(chē)和自動(dòng)駕駛卡車(chē)各有一款車(chē)型入選。這意味著，廣州的自動(dòng)駕駛車(chē)輛終于能駛上高快速路。這是廣州市首批開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測(cè)試路段，包括南沙港快速、從埔高速（一期），開(kāi)放道路總長(zhǎng)約105公里，為高快速一級(jí)測(cè)試路段。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：目前新能源車(chē)險(xiǎn)項(xiàng)目似乎是虧損的，這是客觀事實(shí)，但原因是復(fù)雜的，需要廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面優(yōu)化和消費(fèi)使用層面的保費(fèi)測(cè)算的共同改進(jìn)。建議保險(xiǎn)公司綜合要優(yōu)化新能源車(chē)的保費(fèi)測(cè)算依據(jù)，從車(chē)輛運(yùn)行平臺(tái)拿到車(chē)輛運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)的分析報(bào)告，要把大數(shù)據(jù)優(yōu)化保費(fèi)測(cè)算落到實(shí)處，不能讓新能源車(chē)保費(fèi)吃大鍋飯，不能讓普通新能源車(chē)主為高維修客戶(hù)背鍋，要建立合理的新能源車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用測(cè)算模型。

• 韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)：今年前四個(gè)月，韓國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量從去年同期的5,417輛大幅提升到了13,863輛，占汽車(chē)進(jìn)口總量的18.2%。

• 金杯汽車(chē)：公司合并報(bào)表子公司于近日收到華晨雷諾部分債權(quán)受償款合計(jì)1770.22萬(wàn)元，超過(guò)公司最近一期經(jīng)審計(jì)歸母凈利潤(rùn)的10%，該事項(xiàng)將增加公司2024年度業(yè)績(jī)。

• Matel：A輪融資中獲得400萬(wàn)美元，在推動(dòng)電動(dòng)移動(dòng)出行革命方面邁出了重要一步。此次投資由Transition VC牽頭，Gruhas和Millenium Semiconductor創(chuàng)始人Haresh Abichandani也加入了投資行列。此次交易咨詢(xún)由Steer Advisors獨(dú)家協(xié)助。

• 天眼查：因違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度，奇點(diǎn)汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司智車(chē)優(yōu)行科技（上海）有限公司被列為失信被執(zhí)行人（老賴(lài)），同時(shí)，該公司及其法定代表人沈海寅被限制高消費(fèi)。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 財(cái)聯(lián)社：歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩暗示歐盟可能會(huì)對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)正式加征關(guān)稅，但是歐盟將采取與美國(guó)不同的做法。中方代表汪文斌表示，中國(guó)的發(fā)展和開(kāi)放給歐洲和世界帶來(lái)的是機(jī)遇，不是風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)主義解決不了歐盟的問(wèn)題。保護(hù)的是落后，失去的是未來(lái)。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，都是構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，應(yīng)該通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。“我們注意到歐方的相關(guān)表態(tài)，希望歐方恪守支持自由貿(mào)易，反對(duì)保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局?！?/p>

• 北京市朝陽(yáng)區(qū)：為激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，北京市朝陽(yáng)區(qū)將發(fā)放2024年第二批汽車(chē)消費(fèi)券，規(guī)模為2000萬(wàn)元，針對(duì)不同購(gòu)車(chē)需求設(shè)置額度1000元至15000元不等的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >