5月20日，長城汽車CGO李瑞峰在個人社交平臺發(fā)文稱，董事長魏建軍再次痛批“哈弗H6的營銷工作”，指責團隊完全不懂營銷，“完全沒有用戶思維”。

三天后，哈弗一把手——品牌總經(jīng)理趙永坡上交了“反思文”。

趙永坡先是誠懇承認哈弗H6營銷沒做好，“確實沒有把H6的關(guān)鍵優(yōu)勢和提升點傳播出去。”資料顯示，全新一代哈弗H6已于今年4月底北京車展亮相，但因競爭對手眾多且吸引了關(guān)注度，導(dǎo)致新車的市場熱度低于預(yù)期。

要知道作為一代國民神車，哈弗H6如今月銷量已從巔峰期的8萬輛跌至萬輛左右。支柱車型銷量持續(xù)下跌，這也從側(cè)面表明哈弗整體混動化轉(zhuǎn)型不利。關(guān)鍵是從技術(shù)層面而言，從H6到哈弗其他產(chǎn)品使用的混動技術(shù)競爭力并不弱于甚至還優(yōu)于同級競品?；蛟S，這才有了魏建軍批評哈弗H6“營銷不到位”一事。

在趙永坡的反思文中，其提到了哈弗H6營銷沒做好的一個原因，“在H6搭載Hi4上，哈弗團隊和高層領(lǐng)導(dǎo)存在一些意見、分歧?！?/p>

圖片來源：哈弗

一是動力系統(tǒng)。新一代哈弗H6搭載了2.0T+9DCT動力系統(tǒng)，“是全球唯一但在長城確是很成熟的技術(shù)”。目前，這套動力系統(tǒng)相繼在魏牌摩卡、哈弗大狗等車型實現(xiàn)了搭載。

據(jù)趙永坡介紹，該套動力系統(tǒng)具備油耗低、可靠性高的優(yōu)點，綜合效率可達96%；換擋的平順性和舒適性大幅度提高，可以讓駕駛操控體驗同步提升。

二是智能化升級，“在同級別一定是最好的”。趙永坡表示，全新哈弗H6有三大進階：1、搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片，運算能力強、不卡頓，相比上一代速度比提升25%, 操作非常流暢，支持一語十意，精準度非常高；2、車機互聯(lián)搭載HICAR和ICCOA，市場大部分手機都可以無線互聯(lián)；3、生態(tài)非常豐富，可以下載安裝市場上大部分APP；

三是新H6在舒適性上有所升級。“座椅舒適度+品牌音響可以說在旅途體驗中在同級別中是獨一無二的存在?！睋?jù)悉，新車配備了全景大天窗、6揚聲器、副駕4向電動調(diào)節(jié)、主駕8向電動可調(diào)、前排座椅通風、前排座椅加熱等。

圖片來源：哈弗

趙永坡表示，這三大產(chǎn)品競爭亮點確實沒有做好傳播。

另外，在OTA方面，三代哈弗H6總是被吐槽OTA升級跟不上。趙永坡解釋道，哈弗H6車型是國內(nèi)最早一批實現(xiàn)OTA升級的產(chǎn)品，“當時的技術(shù)、軟硬件架構(gòu)和現(xiàn)在的情況完全不同，體量又大，所以研發(fā)時間長”。但是，哈弗會努力保證在現(xiàn)有的軟硬件條件的基礎(chǔ)上，“最大程度地保證用戶的體驗”。他透露，大概年底的時候會對H6再推送一次OTA。

與此同時，趙永坡談到哈弗H6搭載Hi4的問題，主要是被成本所限。

目前，哈弗H6 Hi4版本正在標定、試驗當中。但考慮到研發(fā)成本、傳播成本和產(chǎn)品效益的平衡，哈弗內(nèi)部團隊對該版本能否大賣信心不足。原因是，該版本比燃油版增加了3.5萬元左右的成本。

但同時，趙永坡表示，長城在用料、漆膜厚度尤其是底盤黑漆件的漆膜厚度和處理工藝、隔吸聲材料等看不見的地方，都不允許減配。“Hi4版本價格定高了，會影響用戶體驗；價格定低了，會影響整體的效益?！?/p>

圖片來源：哈弗

比趙永坡反思文更有含金量的是網(wǎng)友的留言，并直指哈弗H6插混版賣不好的一大原因——造型設(shè)計不給力。

有網(wǎng)友指出，哈弗H6是走量車型，燃油時代走量車型必須具備“省油+便宜+大又好看”特征。而哈弗H6插混版本銷量一般，技術(shù)不應(yīng)被當作最大賣點，“營銷要會打錯位”。

借鑒學習競品，營銷從“產(chǎn)品定位”開始，而不是單純技術(shù)自嗨。有網(wǎng)友建議，最好是以真實場景化方式進行呈現(xiàn)。“想用技術(shù)營銷教育客戶，得上量后才行?！?/p>

對于哈弗乃至整個集團的新能源技術(shù)儲備，業(yè)內(nèi)都頗為認可，認為處于頭部梯隊。其實，一種車企中，長城率先對技術(shù)進行品牌化管理，發(fā)布DHT混動技術(shù)品牌，隨后升級為HI4技術(shù)品牌。

技術(shù)沒有明顯短板的長城，在業(yè)內(nèi)人士看來，造型設(shè)計問題很大。就哈弗H6來說，有觀點認為造型設(shè)計應(yīng)與時俱進，迎合年輕消費群體的審美需求，比如設(shè)計年輕化、運動化等。同樣的售價，技術(shù)實力相差無幾，造型設(shè)計是影響購車的一大重要因素。

與此同時，哈弗當前多款在售產(chǎn)品價格重疊度較高，比如H6、大狗、梟龍等主力車型都是定位15萬左右市場，由于產(chǎn)品區(qū)隔不大清晰，導(dǎo)致產(chǎn)品內(nèi)耗。這也是哈弗現(xiàn)階段亟待解決的問題之一。

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