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【蓋世早報(bào)】馬斯克:我支持不征收關(guān)稅;小米新車(chē)型正在開(kāi)發(fā)中…

蓋世汽車(chē)

【蓋世早報(bào)】馬斯克:我支持不征收關(guān)稅;小米新車(chē)型正在開(kāi)發(fā)中…

車(chē)企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

  • 蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌:公司將考慮在歐洲與一家當(dāng)?shù)刂圃焐毯献鹘◤S,但蔚來(lái)首先需要提高在歐銷(xiāo)量。李斌表示:“在歐洲,建立生產(chǎn)設(shè)施將是自然而然的結(jié)果。對(duì)我們來(lái)說(shuō),基線是每年10萬(wàn)輛。我們非常有信心,盡管我們也知道在歐洲還有很長(zhǎng)的路要走。”

  • 小米集團(tuán)總裁盧偉冰:小米確實(shí)有其他車(chē)型在開(kāi)發(fā)中,但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。內(nèi)部對(duì)于新車(chē)型有嚴(yán)格的保密制度,現(xiàn)在還不到披露時(shí)間。

  • 華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東:問(wèn)界新M7 Max煥新版將搭載問(wèn)界M9同款192線激光雷達(dá)。據(jù)了解,問(wèn)界新M7 Max煥新版發(fā)布會(huì)將于2024年5月31日19:30舉行。

  • 特斯拉CEO馬斯克:特斯拉公司和我都沒(méi)有要求征收這些關(guān)稅,事實(shí)上,當(dāng)他們宣布時(shí),我感到驚訝。限制交易自由或扭曲市場(chǎng)的事情都是不好的。在沒(méi)有關(guān)稅等因素的情況下,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng),我支持不征收關(guān)稅。

  • 福特汽車(chē)(中國(guó)):根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年5月27日起,召回2021年3月5日至2022年10月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口第六代Mustang汽車(chē),共計(jì)2371輛。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛,為高壓燃油泵提供燃油的低壓燃油管路可能存在輕微滲漏,存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

  • 唯特偶:將攜汽車(chē)電子行業(yè)材料解決方案亮相2024中國(guó)國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。其中,公司將首發(fā)底部填充膠產(chǎn)品,該產(chǎn)品將極大提高汽車(chē)芯片的可靠性與穩(wěn)定性。

  • 科大智能:公司與極氪新能源汽車(chē)存在業(yè)務(wù)合作,公司向其供貨機(jī)械手業(yè)務(wù)。

  • 冠盛股份總裁周隆盛:企業(yè)目前已經(jīng)打造了2個(gè)省級(jí)智能制造示范車(chē)間,通過(guò)智能化生產(chǎn)線筑牢汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí),積極開(kāi)拓新賽道,今年新推出了既能用于動(dòng)力電池,也能用于儲(chǔ)能電池的固態(tài)電池產(chǎn)品。“目前固態(tài)電池樣品已經(jīng)研制成功,正進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化測(cè)試,其中部分產(chǎn)品已開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)?!?/strong>

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

  • 中汽協(xié):4月中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售127.2萬(wàn)輛,環(huán)比下降4.1%,同比增長(zhǎng)27.3%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的63.5%占有率比上年同期提升8.4個(gè)百分點(diǎn)。1-4月,中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售466.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.7%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的60.7%,占有率比上年同期提升7.7個(gè)百分點(diǎn)。

  • 乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù):1-4月,新能源商用車(chē)在商用車(chē)滲透率達(dá)到14%的水平,相對(duì)于去年實(shí)現(xiàn)了較好提升。4月新能源滲透率達(dá)到16%,相對(duì)于去年的8%,提升8個(gè)百分點(diǎn),表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。從2019-2021年,整個(gè)新能源商用車(chē)的滲透率在3%左右水平,2022年達(dá)到9%,2023年達(dá)到11%,1-4月達(dá)到14%的良好水平,體現(xiàn)了新能源商用車(chē)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)良好態(tài)勢(shì)。

  • 澎湃新聞:2024年前4個(gè)月,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在巴西的銷(xiāo)量達(dá)到4.8萬(wàn)輛,增至去年同期的8倍。根據(jù)巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2023年巴西電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量比2022年猛增91%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9.4萬(wàn)輛。在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上,中國(guó)的比亞迪、奇瑞和長(zhǎng)城汽車(chē)位列前五。

  • 花旗:小米集團(tuán)2024年一季度業(yè)績(jī)好于預(yù)期,主要得益于強(qiáng)勁的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)毛利率和電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損的減少。該行調(diào)升小米港股目標(biāo)價(jià)約2%,將小米目標(biāo)價(jià)從21.9港元調(diào)升至22.4港元,并上調(diào)今明兩年電動(dòng)汽車(chē)出貨量及毛利率預(yù)估。將2024/25/26年的電動(dòng)汽車(chē)出貨量預(yù)估分別上調(diào)至12萬(wàn)輛/23萬(wàn)輛/30萬(wàn)輛,電動(dòng)汽車(chē)毛利率分別調(diào)至8.2%/11.3%/11.9%。

  • 泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì):由于嚴(yán)格的銀行貸款審批和政府預(yù)算支出的延遲,泰國(guó)4月汽車(chē)銷(xiāo)量降至2021年8月以來(lái)的最低水平。泰國(guó)上個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降21.5%,至46738輛。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

  • 江西?。荷虅?wù)廳牽頭15部門(mén)制定了《江西省推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》。汽車(chē)以舊換新方面。省市聯(lián)動(dòng)支持汽車(chē)報(bào)廢更新,自2024年4月24日至2024年12月31日期間,對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或者2018年4月30日前(含當(dāng)日)注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē),并購(gòu)買(mǎi)納入工信部《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或者2.0升及以下排量燃油乘用車(chē),給予一次性定額補(bǔ)貼。其中,對(duì)報(bào)廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的,補(bǔ)貼1萬(wàn)元;對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的,補(bǔ)貼7000元。

人事變動(dòng) | Change of personal

  • 小鵬汽車(chē):小鵬汽車(chē)財(cái)經(jīng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理副總裁古苑欽接替王桐,兼任小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/231816

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