每月初都是車企集中上交月度銷量成績單的日子，6月1日，在第二屆未來汽車先行者大會上，零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明就此對行業(yè)之“卷”調(diào)侃道，“全世界最慘的人是中國車企的CEO，每月發(fā)月報(bào)、每周發(fā)周報(bào)，每一次都是把CEO放在火上烤”。

并且，針對越來越多車企大佬下場做直播、搶流量的現(xiàn)象，朱江明在現(xiàn)場也提到，有人說他是當(dāng)前車企CEO中唯一沒有做直播的，“今天聽了周鴻祎的演講，可能接下來也應(yīng)該做直播，但主業(yè)還是做技術(shù)和產(chǎn)品”。

據(jù)其透露，零跑當(dāng)前聚焦10~20萬元新能源車市場，目前C系列占其銷量的85%，明年會出A系列，一年一個(gè)系列，覆蓋A0~D級車等不同級別。 

圖片來源： 第二屆未來汽車先行者大會直播截圖

針對海外市場布局，朱江明認(rèn)為，現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車已經(jīng)做得足夠優(yōu)秀，國產(chǎn)企業(yè)占比非常高，但是作為一家車企，全球化是必須的。“如果沒有全球化，光靠國內(nèi)2000多萬臺的銷量，這么多企業(yè)來爭搶、來競爭，你很難生存，所以這個(gè)是必由之路，出海有多種模式，可以完全自己去單干，也可以采用合作。”

對零跑汽車而言，便是采取與Stellantis集團(tuán)合作出海。去年10月，Stellantis集團(tuán)宣布將投資約15億歐元以獲取零跑汽車約21%的股權(quán)，今年5月14日，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車的合資公司零跑國際正式成立。

朱江明在會上談到，零跑汽車的第一步是準(zhǔn)備在9個(gè)歐洲國家落地，今年底還會進(jìn)軍印度、亞太、中東、非洲及南美洲等市場。目前，其已經(jīng)完成了整個(gè)歐洲6場經(jīng)銷商的招募活動，已經(jīng)選定200家歐洲經(jīng)銷商，到7月可以在整個(gè)歐洲開網(wǎng)，9月份實(shí)現(xiàn)完整的銷售。

圖片來源： 第二屆未來汽車先行者大會直播截圖

“Stellantis集團(tuán)有上萬家經(jīng)銷商，擁有較強(qiáng)的銷售網(wǎng)絡(luò)背書能力。所以零跑當(dāng)前并不擔(dān)心歐盟對中國電動車新政策的影響?！彼Q，借助與Stellantis集團(tuán)的合作，零跑可以快速地去做海外市場，避免這些關(guān)稅帶來的對汽車銷售的障礙，“比別人就是前進(jìn)了半個(gè)身位”。

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