蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，極星汽車(chē)首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath對(duì)拜登政府大幅提高中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅感到困惑。他表示：“100%的關(guān)稅肯定會(huì)帶來(lái)一定的波動(dòng)性和不可預(yù)測(cè)性?！?/p>

上個(gè)月，美國(guó)政府宣布，2024年，中國(guó)生產(chǎn)并運(yùn)往美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)的新關(guān)稅稅率將從27.5%升至102.5%。與此同時(shí)，中國(guó)的鋼鐵、鋁以及微芯片等原材料的進(jìn)口關(guān)稅也將提高。

Ingenlath承認(rèn)，極星一開(kāi)始的生產(chǎn)比較中國(guó)化。該公司總部雖然位于瑞典，但由中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)控股。

當(dāng)前，極星Polestar 2純電動(dòng)中型轎車(chē)和Polestar 4中型SUV僅在中國(guó)生產(chǎn)。

Polestar 2；圖片來(lái)源：極星汽車(chē)

不過(guò)Ingenlath表示，極星汽車(chē)很早就認(rèn)識(shí)到了自身對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴，因此在三年前就開(kāi)始啟動(dòng)全球化生產(chǎn)戰(zhàn)略。

從2024年夏天開(kāi)始，極星汽車(chē)將在其姐妹品牌沃爾沃位于南卡羅來(lái)納州查爾斯頓附近的美國(guó)工廠生產(chǎn)Polestar 3大型SUV。2025年中期，Polestar 4也將由雷諾韓國(guó)汽車(chē)在韓國(guó)釜山生產(chǎn)，并最先投入北美市場(chǎng)。

Ingenlath認(rèn)為，更多元化的生產(chǎn)足跡將有助于極星汽車(chē)對(duì)沖美國(guó)向中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品征收關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)，另外，如果中國(guó)對(duì)美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)征收潛在的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，極星也可以依靠在其他國(guó)家的生產(chǎn)基地來(lái)規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)。

在面對(duì)歐盟可能對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)提高的關(guān)稅時(shí)，多元化生產(chǎn)也能保護(hù)極星免受影響。

Ingenlath在西班牙Polestar 3和4的新聞發(fā)布會(huì)上坦言：“自由貿(mào)易已經(jīng)不容易了。這不是極星汽車(chē)或這個(gè)行業(yè)獨(dú)有的問(wèn)題。我只是希望，如果自由貿(mào)易不再，我們至少可以進(jìn)行公平貿(mào)易。”

Ingenlath認(rèn)為公平貿(mào)易的一個(gè)例子是，在美國(guó)生產(chǎn)的Polestar 3幾乎有一半將出口。

Ingenlath補(bǔ)充道：“這些將是美國(guó)工人在美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)，我希望這種利益和價(jià)值創(chuàng)造將能得到認(rèn)可?！?/p>

Ingenlath希望能在歐洲增加本土化產(chǎn)量，但這需要時(shí)間，最早可能得等到2027年左右Polestar 7投產(chǎn)。

Ingenlath坦言：“你不可能一天就建立起一條生產(chǎn)線。這需要數(shù)月甚至數(shù)年的準(zhǔn)備。”

5月31日，Ingenlath還在極星汽車(chē)網(wǎng)站上發(fā)布的視頻聲明中談到了關(guān)稅波動(dòng)問(wèn)題?！皹O星汽車(chē)適應(yīng)和利用全球生產(chǎn)足跡的能力是一個(gè)重要的區(qū)別?！?/p>

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