蓋世汽車訊 據(jù)6月10日路透社報(bào)道，因歐盟委員會(huì)質(zhì)疑中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)的過(guò)度補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)將于本周公布計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅，此舉可能會(huì)引發(fā)中方的嚴(yán)厲批評(píng)和反制措施。

此前，美國(guó)已將中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅提高至當(dāng)前的四倍，達(dá)到了100%以上，現(xiàn)在，歐盟也將對(duì)比亞迪和吉利等中國(guó)制造商以及特斯拉等從中國(guó)向歐洲出口汽車的西方生產(chǎn)商加征進(jìn)口關(guān)稅，但大概率會(huì)比美國(guó)設(shè)定的關(guān)稅低得多。

歐盟最遲將在7月4日實(shí)施臨時(shí)關(guān)稅措施。不過(guò)，他們可以對(duì)此日期之前90天的進(jìn)口汽車征收追溯性關(guān)稅。有關(guān)各方將有三個(gè)工作日的時(shí)間對(duì)委員會(huì)計(jì)算的準(zhǔn)確性發(fā)表評(píng)論。歐盟的調(diào)查將持續(xù)到10月底，屆時(shí)歐盟將決定是否征收通常為期五年的最終關(guān)稅。除非歐盟各國(guó)政府以壓倒性多數(shù)票反對(duì)，否則擬議的關(guān)稅將適用。分析師預(yù)計(jì)加征關(guān)稅的幅度將在10%至25%之間。

根據(jù)2023年的貿(mào)易數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，每增加10%的關(guān)稅，進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車的歐盟進(jìn)口商將損失約10億美元，這對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)打擊。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車制造商擴(kuò)大對(duì)歐洲的出口，這一成本今年將增長(zhǎng)。為了避免關(guān)稅的影響，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商和供應(yīng)商已經(jīng)開始在歐洲進(jìn)行投資和生產(chǎn)。

西方汽車制造商特斯拉、雷諾達(dá)契亞和寶馬一直在向歐洲進(jìn)口從中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，歐盟委員會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)品牌在歐盟銷售的電動(dòng)汽車中所占的份額已從2019年的1%以下上升到了8%，或?qū)⒂?025年達(dá)到15%。目前中國(guó)出口到歐洲的車型包括比亞迪元plus（歐洲稱Atto 3）、上汽名爵（MG）和吉利沃爾沃車型。歐盟委員會(huì)表示，中國(guó)生產(chǎn)的車型價(jià)格通常比歐盟生產(chǎn)的低20%。

比亞迪元plus；圖片來(lái)源：比亞迪

盡管如此，歐洲的汽車行業(yè)幾乎不支持歐盟征收關(guān)稅。寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾的高管都警告稱，不要對(duì)來(lái)自中國(guó)的汽車征收進(jìn)口稅。據(jù)路透社報(bào)道，歐洲老牌汽車制造商的高管認(rèn)為，更高的關(guān)稅可能會(huì)暫時(shí)縮小或消除中國(guó)汽車制造商從供應(yīng)鏈中獲得的成本優(yōu)勢(shì)，但這并不能阻止中國(guó)低成本電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)在歐洲市場(chǎng)占據(jù)份額，甚至可能迫使歐洲汽車制造商調(diào)整業(yè)務(wù)。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，歐洲汽車制造商“沒(méi)有太多時(shí)間”調(diào)整業(yè)務(wù)，歐洲需要的是消除各國(guó)在電動(dòng)汽車政策、法規(guī)、補(bǔ)貼等方面的差異和不確定性，同時(shí)需要解決其內(nèi)部在決策、執(zhí)行、創(chuàng)新等方面的效率和靈活性問(wèn)題。

在歐盟各國(guó)政府中，法國(guó)表示，歐洲需要保護(hù)自己免受中國(guó)汽車生產(chǎn)補(bǔ)貼的影響，而德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）認(rèn)為沒(méi)有必要征收關(guān)稅。匯豐銀行估計(jì)，德國(guó)汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)占其全球利潤(rùn)的20%-23%，因此嚴(yán)重依賴在中國(guó)的銷售，擔(dān)心中方后續(xù)會(huì)采取反制措施。

但歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）一再表示，歐洲需要采取行動(dòng)，防止中國(guó)用補(bǔ)貼過(guò)后的電動(dòng)汽車充斥歐盟市場(chǎng)。

中國(guó)認(rèn)為，反補(bǔ)貼調(diào)查不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，并嚴(yán)厲指責(zé)了歐盟、敦促歐盟合作，還游說(shuō)了個(gè)別歐盟國(guó)家。對(duì)于關(guān)稅問(wèn)題，中國(guó)政府一直秉持著開放和合作的態(tài)度，致力于維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

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