車企動態(tài) | OEM Trend

• 蔚來：首批第四代換電站正式上線，將支持多品牌、多車型自主換電。蔚來第四代換電站標(biāo)配6顆超廣角激光雷達(dá)和4顆Orin X芯片，算力達(dá)1016TOPS，支持一鍵自動換電、離車自主換電。同時上線的蔚來640kW全液冷超快充樁，單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，采用自研液冷充電槍線，持槍僅重2.4kg。

• 長城汽車：即將上市智能駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，具備強(qiáng)感知、重安全、快迭代等特點(diǎn)，100%去高精地圖，推出無高精地圖全場景NOA，城區(qū)鬧市、盤山公路、鄉(xiāng)村小路都能正常開啟NOA，還能實現(xiàn)從行車到泊車、從高速到城鄉(xiāng)的全場景連接。

• 廣汽埃安：發(fā)布《嚴(yán)正聲明》，表示近期，網(wǎng)絡(luò)平臺出現(xiàn)部分關(guān)于廣汽埃安“裁員”“密集與應(yīng)屆生解約”等不實信息與惡意謠言。此舉引發(fā)市場曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)。為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，廣汽埃安已向公安機(jī)關(guān)正式報案，將對造謠者依法追究法律責(zé)任。

• 法拉第未來：完成了向資深個人投資者用戶何俊的新車交付。據(jù)了解，這是FF交付的第 12 輛汽車。在此之前，賈躍亭就曾透露，F(xiàn)F即將重啟FF 91 SOD2交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。 

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 斯菱股份：公司開發(fā)的輕量化、高密封性、低摩阻軸承產(chǎn)品以及含智能芯片、適用于自動泊車和智能輔助駕駛的軸承產(chǎn)品主要適用于新能源汽車，目前該類軸承產(chǎn)品不適用于飛行汽車、人形機(jī)器人及工業(yè)機(jī)器人等智能化產(chǎn)品。

• 深南電路：汽車電子是公司PCB業(yè)務(wù)重點(diǎn)拓展領(lǐng)域之一。公司以新能源和ADAS為主要聚焦方向，主要生產(chǎn)高頻、HDI、剛撓、厚銅等產(chǎn)品，其中ADAS領(lǐng)域產(chǎn)品比重相對較高，應(yīng)用于攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備，新能源領(lǐng)域產(chǎn)品主要集中于電池、電控層面。公司PCB業(yè)務(wù)汽車電子領(lǐng)域主要面向海外及國內(nèi)Tier1客戶，并參與整車廠部分研發(fā)項目合作。

• 萬安科技：公司為飛行汽車提供的副車架產(chǎn)品，目前尚未開始生產(chǎn)。

• 滿坤科技：公司通過汽車零部件客戶供應(yīng)PCB產(chǎn)品，公司PCB產(chǎn)品有應(yīng)用于比亞迪新能源汽車上。

• 瑞迪智驅(qū)：公司電磁制動器產(chǎn)品可以適用于新能源汽車和人形機(jī)器人，諧波減速機(jī)產(chǎn)品可適用于人形機(jī)器人。但以上行業(yè)都沒有形成規(guī)模收入。

  產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 蓋世汽車研究院：1-4月，在“座艙域控供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”中，德賽西威以211,483套裝機(jī)量、15.4%的市場份額榮登榜首，緊隨其后的是和碩/廣達(dá)（特斯拉），裝機(jī)量為167,466，市場份額12.2%，特斯拉在中國市場的熱銷無疑為這兩家供應(yīng)商帶來了顯著的業(yè)績提升。國產(chǎn)供應(yīng)商如億咖通、車聯(lián)天下、鎂佳科技等也在這一領(lǐng)域加速發(fā)展，推動了座艙域控系統(tǒng)的快速上車。

• 乘聯(lián)會：6月1-10日，乘用車新能源車市場零售18萬輛，同比去年同期增長27%，較上月同期下降11%，今年以來累計零售343.6萬輛，同比增長34%。

• 國家發(fā)改委：新一輪成品油調(diào)價窗口于6月13日24時開啟。汽油、柴油零售限價每噸分別下調(diào)190元、180元。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油，將節(jié)省7.5元。調(diào)價落實后，除海南省和西南部分高價區(qū)外，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92#汽油將再度回歸“7元時代”。

• 蓋世汽車：深圳市惠爾智能有限公司完成了數(shù)千萬元A輪融資，將主要投入到自動駕駛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代及海外市場拓展等領(lǐng)域。

• 財聯(lián)社：據(jù)悉，韓國“空中出租車”首次亮相，從首爾蠶室地區(qū)到仁川國際機(jī)場平均2個小時左右的車程，如今只需要20分鐘。這架直升機(jī)出租車最多可以乘坐12人，費(fèi)用為單程每人44萬韓元（約合人民幣2320元），每小時飛一次，將試運(yùn)營6個月。

  政策動態(tài) | Policy Situation

• 青島市人民政府辦公廳：印發(fā)《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》。其中提到，到2025年，力爭整車產(chǎn)量達(dá)到40萬輛，培育年產(chǎn)10萬輛以上新能源整車生產(chǎn)企業(yè)2家，全市整車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1200億元左右。推廣應(yīng)用實現(xiàn)規(guī)模化示范。到2025年，新車市場滲透率達(dá)到45%左右，保有量達(dá)到45萬輛左右。

• 深圳市發(fā)改委：發(fā)布《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。對于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運(yùn)行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關(guān)鍵核心設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)評審后給予單個項目最高不超過1500萬元支持。

• 央視新聞：匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部部長納吉·馬頓表示，匈牙利不同意歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅。保護(hù)主義不是解決方案。相反，合作和自由市場競爭才是需要的。

• 財聯(lián)社：在歐盟宣布將對從中國進(jìn)口的電動汽車加征高至38%的關(guān)稅后，作為插電式汽車的先驅(qū)，挪威表示不會跟隨歐盟的行動。挪威財政大臣韋杜姆在接受媒體采訪就歐盟加征關(guān)稅一事回應(yīng)稱，對中國電動汽車征收關(guān)稅“與本屆政府既無關(guān)系，也不可取”。

人事變動 | Change of personal

• 蓋世汽車：福特汽車位于西班牙瓦倫西亞的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年，該工廠曾宣布裁員1,100人。

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