▌要聞

▍上汽回應(yīng)歐盟反補(bǔ)貼稅：核心目的是遏制中國電動(dòng)車份額

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng) 6月13 日訊， 歐委會(huì)6月12日發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁結(jié)果，7月4日起，上汽集團(tuán)旗下名爵品牌出口歐盟的電動(dòng)汽車，將被加征38.1%的反補(bǔ)貼稅，綜合稅率上升至48.1%。上汽集團(tuán)回應(yīng)稱，對(duì)這一決定深表關(guān)切和遺憾。

上汽集團(tuán)呼吁歐盟委員會(huì)慎重考慮其決定，并與包括中國在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)伙伴進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話，共同尋找促進(jìn)公平競爭和可持續(xù)發(fā)展的解決方案。

上汽集團(tuán)董秘陳遜表示，上汽集團(tuán)是歐洲市場(chǎng)出口量最大的中國車企，歐盟此次反補(bǔ)貼調(diào)查征稅比例與車企在歐洲銷量從高到低比例一致，核心目的就是遏制中國電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的份額。

▍特斯拉中國產(chǎn)Model 3車型7月1日起在歐盟漲價(jià)

金融界消息，特斯拉6月13日晚間宣布：由于歐盟即將實(shí)施的關(guān)稅政策，預(yù)計(jì)從 2024 年 7 月 1 日起對(duì)中國制造并在歐盟銷售的 Model 3汽車價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。目前特斯拉德國官網(wǎng)在售的 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為 40990 歐元（約 32.1 萬元人民幣），長續(xù)航版本為 49990 歐元（約 39.2 萬元人民幣），全輪驅(qū)動(dòng)性能版為 56990 歐元（約 44.7 萬元人民幣）。作為參考，國內(nèi)在售的特斯拉 Model 3 為 23.19 萬元至 33.59 萬元。

▍搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)的比亞迪宋L DM-i完成申報(bào)

第一電動(dòng)6 月 13 日消息，在工信部發(fā)布的最新一批申報(bào)名單中，比亞迪一款尾標(biāo)為“宋”的全新 SUV首次亮相。該車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)為最新的第五代 DM 技術(shù)。匯總該車主要信息如下：長寬高分別為 4780/1898/1670mm，軸距 2782mm，總質(zhì)量 2375kg。從選裝照片來看，該車還可選裝“宋 L”車標(biāo)，外觀特征與比亞迪官方此前預(yù)熱的宋 L DM-i 相符。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái) 1498ml 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 74kW；永磁同步電機(jī)的峰值功率為 160kW。作為對(duì)比，純電版本的宋L長寬高為 4840/1950/1560mm，軸距為 2930mm，宋 L DM-i 的體型略小于同名純電車型。

▍長城汽車將推最新一代智駕系統(tǒng)CP Ultra，稱將實(shí)現(xiàn)無圖全場(chǎng)景NOA

金融界消息，6月13日，長城汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，在智能駕駛方面，公司即將上市長城汽車最新一代、最強(qiáng)能力的智能駕駛系統(tǒng)--Coffee Pilot Ultra，具備強(qiáng)感知、重安全、快迭代等特點(diǎn)，CP Ultra實(shí)現(xiàn)了100%去高精地圖，推出行業(yè)領(lǐng)先的無高精地圖全場(chǎng)景NOA，能夠覆蓋高速、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各種駕駛場(chǎng)景。用戶無論是在城區(qū)鬧市、盤山公路，還是鄉(xiāng)村小路，都能夠正常開啟NOA功能;還能夠?qū)崿F(xiàn)從行車到泊車、從高速到城鄉(xiāng)的全場(chǎng)景連接，真正做到了“有路就能放心開，有位就能安心停”。

▍廣汽埃安下半年密集推出3款車型，明年推插電混動(dòng)和增程

易車6月13日消息，廣汽埃安公布了下半年的新車規(guī)劃，總計(jì)將推出3款全新車型，節(jié)奏為每兩個(gè)月推出1款新車。新推車型將覆蓋10-70萬元區(qū)間，未來將會(huì)不斷豐富10-20萬元區(qū)間的產(chǎn)品，售價(jià)30萬元以上的產(chǎn)品將會(huì)逐漸調(diào)價(jià)。2025年將退出插電混動(dòng)和增程等動(dòng)力車型。此外，廣汽埃安長沙工廠將調(diào)整到8月初投產(chǎn)。

據(jù)介紹，北京車展發(fā)布的第二代AION V（霸王龍）將于7月上市。8月，代號(hào)AY3的全新A級(jí)轎車將正式亮相，并于隨后的9月上市。9月，將推出代號(hào)AH8的昊鉑首款全尺寸六座旗艦SUV。11月廣州車展上，代號(hào)AY2的全新車型將正式亮相。

▍乘聯(lián)會(huì)：6月1-10日乘用車市場(chǎng)零售36萬輛，同比下降8%

界面新聞消息，6月13日，乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，6月1-10日乘用車市場(chǎng)零售36.0萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降23%；今年以來累計(jì)零售843.3萬輛，同比增長5%。6月1-10日，全國乘用車廠商批發(fā)35.2萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期增長4%；今年以來累計(jì)批發(fā)993.6萬輛，同比增長8%。

▍小米否認(rèn)SU7銷量下跌傳聞：交付壓力極大，6月有信心破萬

IT之家6月13日消息，“小米汽車銷量連續(xù)下跌”的話題引發(fā)網(wǎng)友熱議，甚至有人稱小米SU7熱度已過。對(duì)此，小米公關(guān)負(fù)責(zé)人王化在微博回應(yīng)稱，幾乎每過幾周都會(huì)有媒體報(bào)道銷量下滑，但其實(shí)目前小米SU7的鎖單數(shù)量每天都有穩(wěn)定新增。他還強(qiáng)調(diào)，作為一個(gè)汽車新品牌來說，目前僅有單款車型，而且目前全國交付中心數(shù)量十分有限，每周還能上交付量排行榜，交付壓力是極大的。不過目前小米汽車工廠已經(jīng)開始雙班生產(chǎn)，王化稱有信心6月的單月交付破萬。

▌國內(nèi)

▍長安深藍(lán) G318 發(fā)布，售價(jià)17.59 萬元起

第一電動(dòng)6月13日消息，長安深藍(lán)G318硬派SUV當(dāng)晚上市，采用1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，提供六款車型，包含單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)版本。兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)17.59萬元，兩驅(qū)空懸版售價(jià)19.99萬。將于今年 8 月交付，現(xiàn)已開啟預(yù)售。

長安深藍(lán) G318 長寬高分別為5010/1985/1895（1960）mm，軸距 2880mm，接近角 27°，離去角 31°。搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0，由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率110千瓦，最大扭矩220?！っ祝浑妱?dòng)機(jī)分為單電機(jī)與雙電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)最大功率185千瓦，最大扭矩310牛·米；雙電機(jī)最大功率分別為131千瓦與185千瓦，系統(tǒng)總功率為316千瓦，峰值扭矩572?！っ住LTC工況下純電續(xù)航146公里，綜合續(xù)航可達(dá)1000公里。

▍智己汽車或?qū)⒃鲈O(shè)CMO，由李微萌統(tǒng)管內(nèi)地營銷傳播

懂車帝 6 月 13 日消息，據(jù)知情人士透露，近期智己汽車組織架構(gòu)再調(diào)整，新設(shè)立了CMO一職，由李微萌統(tǒng)管內(nèi)地營銷、傳播。

根據(jù)公開信息，在加入智己汽車前，李微萌曾在安吉星、蔚來汽車任職。2020年智己汽車成立不久，李微萌從蔚來被挖至智己汽車，最初負(fù)責(zé)智己汽車的APP。

據(jù)了解，在此次調(diào)整前，智己汽車并無CMO一職。調(diào)整后，高級(jí)銷售總監(jiān)徐辰揚(yáng)、傳播事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)鹿達(dá)向李微萌匯報(bào)工作；李微萌向CEO蔣峻、聯(lián)席CEO劉濤匯報(bào)工作。

今年以來，智己汽車銷量表現(xiàn)平平，今年1-4月份智己汽車?yán)塾?jì)銷量僅1.3萬輛，相比頭部新勢(shì)力理想、蔚來等品牌落后較大距離。

▍深圳：鼓勵(lì)新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能

格隆匯6月13日消息，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)近日發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》的通知。通知指出，鼓勵(lì)虛擬電廠關(guān)鍵設(shè)備規(guī)?；慨a(chǎn)。鼓勵(lì)新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。對(duì)于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運(yùn)行管理軟件、計(jì)量通信芯片模組、計(jì)算芯片等虛擬電廠關(guān)鍵核心設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，經(jīng)評(píng)審后給予單個(gè)項(xiàng)目最高不超過1500萬元支持。

▍寧德時(shí)代電芯+模組獲大眾汽車雙認(rèn)證

“寧德時(shí)代”微信公眾號(hào)6月13日發(fā)文，6月12日，繼寧德時(shí)代德國圖林根基地實(shí)驗(yàn)室之后，寧德時(shí)代測(cè)試驗(yàn)證中心總部實(shí)驗(yàn)室再次獲得了大眾汽車集團(tuán)完整的模組測(cè)試和電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證，并在寧德時(shí)代總部進(jìn)行了授證儀式。來自大眾的評(píng)審專家以及寧德時(shí)代測(cè)試驗(yàn)證中心副部長等參與了該儀式，大眾電池測(cè)試和質(zhì)量總監(jiān)Eduardo Bento先生也線上參與了此次儀式。目前，寧德時(shí)代是全球首家獲得大眾“電芯+模組”雙認(rèn)證的電池制造商，且是唯一在歐洲地區(qū)擁有大眾認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室機(jī)構(gòu)的公司。

▍小愛同學(xué)接入豆包大模型，小米手機(jī)、SU7 已搭載

快科技 6 月 13 日消息，據(jù)字節(jié)旗下 " 火山引擎 " 公眾號(hào)介紹，小米旗下人工智能助手 " 小愛同學(xué) " 與火山引擎達(dá)成合作，雙方基于豆包大模型實(shí)現(xiàn)更智能的 AI 交互體驗(yàn)。

據(jù)悉，字節(jié)跳動(dòng)打造的豆包大模型，每日能夠高效處理數(shù)量多達(dá) 1200 億個(gè)的文本 tokens、生成 3000 萬張內(nèi)容。

▍蔚來領(lǐng)航輔助 NOP / NOP + 用戶使用總里程突破 10 億公里

IT之家 6 月 13 日消息，蔚來今日官宣，蔚來領(lǐng)航輔助 NOP / NOP + 用戶使用總里程突破 10 億公里，成為中國首個(gè)突破 10 億公里的領(lǐng)航輔助產(chǎn)品。

蔚來領(lǐng)航輔助駕駛于 2020 年 9 月發(fā)布，于 2023 年 9 月實(shí)現(xiàn) 5 億公里，用時(shí) 1068 天；而從 5 億公里到 10 億公里僅用時(shí) 273 天。蔚來全域領(lǐng)航輔助駕駛的累計(jì)使用時(shí)長達(dá)到 500 萬小時(shí)，其中 2024 年 5 月 1 日單日使用達(dá)到 6 萬小時(shí)。覆蓋方面，截至 2024 年 5 月，蔚來車隊(duì)城區(qū)驗(yàn)證可用里程達(dá) 103 萬公里，覆蓋 726 城。

▍商務(wù)部：歐方初裁披露擾亂中歐新能源車互利合作

央視新聞6月13日消息，12日歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。在今天商務(wù)部例行發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，我想強(qiáng)調(diào)的是，歐方裁決披露中的認(rèn)定，缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，此舉不僅損害中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，找擾亂中歐新能源車互利合作，也將扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，歐方的做法，涉嫌違反世貿(mào)組織規(guī)則，是赤裸裸的貿(mào)易保護(hù)主義行為，中方保留向世貿(mào)組織提起訴訟的權(quán)利，并將采取一切必要措施，堅(jiān)定捍衛(wèi)中國企業(yè)合法權(quán)益

同時(shí)，何亞東表示，敦促歐方立即糾正錯(cuò)誤做法，切實(shí)落實(shí)近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會(huì)晤達(dá)成的重要共識(shí)，堅(jiān)持中歐相處正確之道，通過對(duì)話協(xié)商，妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，在良性競爭中，擴(kuò)大合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

▍中汽協(xié)：對(duì)歐委會(huì)披露的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率強(qiáng)烈不滿

財(cái)聯(lián)社6月13日電，中汽協(xié)今日發(fā)文稱，6月12日，歐盟委員會(huì)在對(duì)中國電動(dòng)車反補(bǔ)貼調(diào)查信息披露中，罔顧事實(shí)，堅(jiān)持認(rèn)為中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)存在高額“補(bǔ)貼”，對(duì)歐盟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來損害，并擬對(duì)中國出口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)性反補(bǔ)貼稅。對(duì)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)深感遺憾，并表示堅(jiān)決不能接受。

中汽協(xié)希望歐盟委員會(huì)不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

▍吉利回應(yīng)歐盟反補(bǔ)貼稅：將損害歐洲自身利益

財(cái)聯(lián)社6月13日電，吉利控股集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)披露臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率的聲明，聲明稱，歐盟委員會(huì)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策，加征關(guān)稅將損害歐洲自身利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。我們呼吁歐盟委員會(huì)慎重考慮其決定共同尋找促進(jìn)公平競爭，營造良性發(fā)展環(huán)境的解決方案。吉利控股將密切關(guān)注歐盟委員會(huì)的相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn)，采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶利益。

▌國際

▍奔馳、寶馬、大眾表態(tài)，反對(duì)歐盟征收反補(bǔ)貼稅決定

據(jù)中新網(wǎng)6月13日消息，歐盟委員會(huì)12日發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。奔馳、寶馬、大眾紛紛對(duì)此表態(tài)。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，歐盟委員會(huì)擬對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。齊普策認(rèn)為，加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對(duì)寶馬集團(tuán)來說，類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)也發(fā)表了類似聲明。

▍兩項(xiàng)股東決議通過，特斯拉美股夜盤直線拉升漲近5%

南方財(cái)經(jīng)6月13日電，特斯拉美股夜盤直線拉升，現(xiàn)漲近5%。

據(jù)悉，特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日（北京時(shí)間6月14日凌晨4:30）舉行至關(guān)重要的年度股東大會(huì)。本次大會(huì)股東們需要就兩件重大事項(xiàng)進(jìn)行表決：CEO馬斯克的560億美元薪酬方案，以及公司注冊(cè)地是否從特拉華州遷至總部所在的德克薩斯州。馬斯克已經(jīng)表示，兩項(xiàng)特斯拉股東決議目前均以明顯的優(yōu)勢(shì)通過。

▍全新寶馬 M5 即將推出，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，“鼻孔”可點(diǎn)亮

IT之家6 月 13 日消息，全新寶馬 M5 即將問世，寶馬官方已發(fā)布預(yù)告圖，并宣布經(jīng)過一系列測(cè)試后，新車即將發(fā)布。寶馬董事長 Oliver Zipse 確認(rèn)新 M5 將率先推出轎車版，隨后推出旅行版（Touring）。Zipse 還確認(rèn)新 M5 將采用插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式續(xù)航里程超過 70 公里，具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。

雖然并未公布確切發(fā)布時(shí)間，但預(yù)告圖透露了一些重要信息。新車最引人注目的無疑是巨大的發(fā)光格柵，除此之外還能依稀辨認(rèn)出前大燈的造型，但其余部分仍被偽裝所覆蓋。

▍本田汽車將于10月在日本開售新款微型電動(dòng)貨車

金融界6月13日消息，本田汽車表示，該公司將于10月開始銷售一款針對(duì)日本快遞行業(yè)的微型電動(dòng)貨車。這款小型電動(dòng)商用貨車的續(xù)航里程將達(dá)到245公里，它將被歸類為“輕型”汽車，即低動(dòng)力、低稅的國產(chǎn)汽車。本田是日本規(guī)模龐大的小型汽車市場(chǎng)上的巨頭，N-Box車型長期以來一直在日本輕型乘用車市場(chǎng)名列前茅。在日本的城市和農(nóng)村地區(qū)，微型車輛在企業(yè)和家庭中非常受歡迎，用于運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品、包裹和其他貨物，部分原因是它們的價(jià)格相對(duì)便宜。

▍工資談判破裂，現(xiàn)代汽車工會(huì)預(yù)計(jì)將舉行罷工投票

界面新聞6月13日消息，工會(huì)代表表示，韓國現(xiàn)代汽車公司與其工會(huì)之間的工資談判已經(jīng)破裂，預(yù)計(jì)工人們將在本月晚些時(shí)候投票決定是否舉行罷工。

公司管理層提出將基本月薪提高101,000韓元（73.50美元），并提供額外獎(jiǎng)金，工會(huì)認(rèn)為該提議未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，退出了談判。

▍梅賽德斯-奔馳南非分公司就裁員開始磋商，或波及約700名員工

財(cái)聯(lián)社消息，6月13日，梅賽德斯-奔馳南非公司將根據(jù)南非勞工法開始磋商，可能影響旗下位于南非東倫敦的制造工廠約700名員工。公司正從目前的三班制改為兩班制，已經(jīng)實(shí)施了各種節(jié)約成本和提高效率的計(jì)劃，但目前的運(yùn)營環(huán)境仍然具有挑戰(zhàn)性，需要采取進(jìn)一步的行動(dòng)，以確保制造業(yè)務(wù)的長期可持續(xù)性。

▍Copilot GPTs發(fā)布3月后宣布將停服

新浪科技6月13日消息，近日，微軟于官網(wǎng)宣布將于2024年7月10日起停止其AI工具Copilot GPTs服務(wù)，同時(shí)將刪除所有由用戶創(chuàng)建的既有Copilot GPT及相關(guān)數(shù)據(jù)。此次停服距離此項(xiàng)功能的發(fā)布僅僅過去了3個(gè)月的時(shí)間。

對(duì)此，微軟給出的官方解釋是，公司正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，會(huì)將GPT的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向商業(yè)和企業(yè)場(chǎng)景。Copilot GPTs關(guān)閉引發(fā)了部分用戶不滿，批評(píng)者質(zhì)疑此舉會(huì)切斷創(chuàng)新并削減消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的信任。

▍馬斯克談特斯拉“造手機(jī)”：我們可以，但希望這不必要

IT之家 6 月 13 日消息，北京時(shí)間今天凌晨，電動(dòng)汽車分析師 Sawyer Merritt 發(fā)文曬出了摩根士丹利分析師亞當(dāng)?喬納斯發(fā)布的報(bào)告。這名分析師認(rèn)為，特斯拉可以制造一款“引人注目”的手機(jī)，其能夠借助電池、存儲(chǔ)等設(shè)備能力運(yùn)行強(qiáng)大的 AI 應(yīng)用，相當(dāng)于一把“沉重的車鑰匙”（heavy key）。

特斯拉則在這條推文下方發(fā)表了自己的看法：“我們可以（造手機(jī)），但希望這沒必要。特斯拉是少數(shù)幾家擁有自己的技術(shù)棧（不是 iOS、Android 或 Android 的分支）的公司之一?！比欢局茉缧r(shí)候，一名網(wǎng)友提出假設(shè)：馬斯克將打造一款 X Phone。隨后馬斯克回復(fù)稱，“這并非不可能”。

▍438.7公里/小時(shí)，日本Owl創(chuàng)造電動(dòng)汽車時(shí)速世界紀(jì)錄

IT之家 6 月 13 日消息，日本汽車制造商和工程公司 Aspark 聯(lián)合意大利 Manifattura Automobili Torino 公司，升級(jí)打造了旗下 Owl 電動(dòng)超跑。新車在德國的測(cè)試賽道上以接近 439 公里 / 小時(shí)的驚人速度，成為當(dāng)今世界上最快的電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，總部位于大阪的 Aspark 公司已成立近 20 年，一直致力于 Owl 這款獨(dú)特的超跑的研發(fā)。2013 年，Aspark 為測(cè)試 Owl 的性能，使用其原型車進(jìn)行了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試，最終獲得 1.9 秒的優(yōu)異成績。

限量生產(chǎn)的 Owl 一直保持著世界上最昂貴的電動(dòng)汽車之一的稱號(hào)，售價(jià)高達(dá) 290 萬歐元，直到去年夏季賓尼法利納推出敞篷 Barchetta 電動(dòng)汽車（售價(jià) 440 萬歐元）才被超越。

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