本周，新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生？

吉利訴威馬知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛案終審落槌，判賠6.4億創(chuàng)新高

6月14日，最高人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)法庭發(fā)文稱，近日最高人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)法庭審結(jié)了一起國(guó)內(nèi)兩家知名車企之間因大量員工“跳槽”引發(fā)的新能源汽車底盤技術(shù)秘密侵權(quán)糾紛上訴案。

該案原告索賠額高達(dá)21億元，最高人民法院二審適用2倍懲罰性賠償判決侵權(quán)人賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)合理開(kāi)支合計(jì)約6.4億余元，創(chuàng)我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠數(shù)額歷史新高。

圖源：最高人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)法庭

上述案件所提到的“國(guó)內(nèi)兩家知名車企”正是吉利與威馬汽車。

最高人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案是一起有組織、有計(jì)劃地以不正當(dāng)手段大規(guī)模挖取新能源汽車技術(shù)人才及技術(shù)資源引發(fā)的侵害技術(shù)秘密案件。

判決生效后，威馬方四公司及關(guān)聯(lián)公司和所有在職或者離職員工以及威馬EX系列型號(hào)電動(dòng)汽車底盤及底盤零部件供應(yīng)商所持有或控制的所有載有涉案技術(shù)秘密的圖紙、數(shù)模及其他技術(shù)資料予以銷毀或者移交涉案技術(shù)秘密權(quán)利人。

二審判決還明確，如威馬方違反停止使用涉案技術(shù)秘密義務(wù)，應(yīng)以每日100萬(wàn)元計(jì)付遲延履行金；如威馬方擅自處分涉案12件實(shí)用新型專利，應(yīng)針對(duì)其中每件專利一次性支付100萬(wàn)元；如威馬方未按本案判決指定期限履行銷毀或者向吉利方移交涉案技術(shù)秘密相關(guān)載體、發(fā)布公告和內(nèi)部通知以及與相關(guān)人員和單位簽署保守涉案技術(shù)秘密及不侵權(quán)承諾書的義務(wù)中任一具體義務(wù)，應(yīng)分別以每日10萬(wàn)元計(jì)付遲延履行金。

蓋世點(diǎn)評(píng)：面對(duì)資不抵債的威馬，吉利能否拿到賠償，顯然還是未知數(shù)。

小鵬汽車MONA系列首車命名“M03”

6月11日，小鵬汽車官宣，MONA系列首款車型正式命名為“小鵬M03”。

今年4月25日，小鵬汽車公布旗下全新品牌MONA（全稱“Made Of New AI”），定位全球AI智駕汽車普及者。

圖源：小鵬汽車

隨后在5月，有相關(guān)媒體報(bào)道稱，小鵬汽車旗下新品牌MONA首款車在小鵬肇慶工廠生產(chǎn)，試制車已下線，即將進(jìn)入PT2（Production Trial 2）階段，電池供應(yīng)商包括比亞迪。完成PT2后，MONA便會(huì)進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)（PP）和小批量生產(chǎn)（SOP）。

在人員安排方面，MONA總負(fù)責(zé)人為姜文，職級(jí)P9，在小鵬任職多年。加入小鵬前，姜文曾供職于吉利汽車研究院和寶能汽車。

此外，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬曾多次透露MONA的相關(guān)信息。

其中在小鵬汽車2023年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬曾透露，MONA首款車型將在2024年第三季度上市，該品牌的首款車型將定位為緊湊型純電轎車，其價(jià)格將在15萬(wàn)級(jí)別。

他還表示，MONA品牌將在今年6月發(fā)布更多信息，并預(yù)計(jì)在今年下半年銷量將超過(guò)小米SU7。另外MONA平臺(tái)已規(guī)劃3款車型，第二款車型將在明年上市，同樣定位15萬(wàn)元以內(nèi)。按照其預(yù)期，MONA年銷量目標(biāo)最少在10萬(wàn)輛以上。

蓋世點(diǎn)評(píng)：15萬(wàn)元級(jí)別的小鵬M03，銷量真能超過(guò)小米SU7？

最高達(dá)38%，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅落地！

6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)文宣布了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查的初步結(jié)果：“中國(guó)的純電動(dòng)汽車價(jià)值鏈?zhǔn)芤嬗诓还降难a(bǔ)貼，對(duì)歐盟電動(dòng)汽車生產(chǎn)商構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)損害威脅。”在此背景下，歐盟披露了將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征的臨時(shí)關(guān)稅水平。

其中，對(duì)已經(jīng)配合抽樣調(diào)查的比亞迪、吉利和上汽分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；

另外，對(duì)配合歐盟調(diào)查但尚未被抽樣調(diào)查的中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商將征收21%的加權(quán)平均稅；

對(duì)其他未配合調(diào)查的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商將加征38.1%的關(guān)稅；

在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的特斯拉可能會(huì)在最終階段獲得單獨(dú)計(jì)算的稅率。

圖源：歐盟委員會(huì)

歐盟委員會(huì)已經(jīng)與中國(guó)當(dāng)局聯(lián)系，討論初步的反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果和決定，并探討以符合世貿(mào)組織要求的方式解決所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的可能方法。如果與中國(guó)當(dāng)局的討論未能達(dá)成有效解決方案，上述關(guān)稅將在歐盟現(xiàn)有的10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上于7月4日正式以擔(dān)保形式征收（具體形式由各成員國(guó)海關(guān)決定）。與此同時(shí)， 歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查將繼續(xù)持續(xù)到11月2日，屆時(shí)可能會(huì)征收通常為期5年的最終關(guān)稅。

蓋世點(diǎn)評(píng)：短視的貿(mào)易保護(hù)主義不是出路。

極氪2024第一季度營(yíng)收147.37億元，整車毛利率達(dá)14%

6月11日晚間，極氪（NYSE：ZK）發(fā)布了其上市后的首份財(cái)報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，極氪總收入為147.37億元人民幣，比2023年第一季度增長(zhǎng)71.0%，較2023年第四季度下降9.9%。

圖源：極氪

一季度極氪共交付33,059臺(tái)，同比增長(zhǎng)117%，對(duì)應(yīng)的汽車銷售額為81.714億元（11.321億美元），比2023年第一季度增長(zhǎng)73.0%。另外，三電業(yè)務(wù)、研發(fā)和其他服務(wù)為其賺得了65.63億元的收入，同比增長(zhǎng)68%。

在整車毛利率方面，極氪2024年第一季度毛利率達(dá)14%，同比提升3.9個(gè)百分點(diǎn)，不過(guò)較2023年15%的毛利率略有下滑。

2024年第一季度，極氪經(jīng)調(diào)整的經(jīng)營(yíng)虧損（非GAAP）為20.84億元人民幣（2.887億美元），比2023年第一季度下降10.0%，比2023年第四季度下降28.5%。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、極氪智能科技CEO安聰慧曾表示：對(duì)極氪2024年全年23萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)充滿信心，在銷量提升，毛利上漲的前提下，極氪力爭(zhēng)2024年實(shí)現(xiàn)香港財(cái)務(wù)報(bào)表準(zhǔn)則下扭虧為盈的目標(biāo)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：盡管仍處虧損，但極氪的整車毛利已經(jīng)領(lǐng)跑不少新勢(shì)力。

理想汽車周銷量突破1萬(wàn)輛，連續(xù)7周獲新勢(shì)力銷量第一

6月12日，理想汽車公布了最新的周銷量數(shù)據(jù)。

2024年第23周（6.3-6.9），理想汽車周銷量達(dá)1.09萬(wàn)輛，連續(xù)7周獲得中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一，并挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量前三。

圖源：理想汽車

近兩個(gè)月，理想汽車周銷量穩(wěn)居新勢(shì)力品牌銷量首位，并在第23周重回萬(wàn)輛水平，與其入門級(jí)車型L6的熱銷不無(wú)關(guān)系。

月初，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，理想L6創(chuàng)造了理想汽車新車型交付的最快紀(jì)錄。

理想汽車官方在“全新理想L6答網(wǎng)友熱門問(wèn)題（第八期）”中也提到，理想L6定單火爆的同時(shí)，產(chǎn)能也在持續(xù)爬坡，即刻定購(gòu)交付周期縮短至5-7周。

就在日前，理想汽車官方宣布，理想L6累計(jì)交付量已經(jīng)突破2萬(wàn)臺(tái)。其還透露，理想L6產(chǎn)能將在6月份超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，交付等待時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

今年5月，理想汽車交付新車35,020輛，同比增長(zhǎng)23.8%，較上個(gè)月增長(zhǎng)35.8%。從目前L6的交付節(jié)奏看來(lái)，理想6月銷量有望重回4萬(wàn)輛水平。

蓋世點(diǎn)評(píng)：理想賣車還得靠增程。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >