車企動態(tài) | OEM Trend

• 廣汽集團：與廣州產(chǎn)投全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將進一步加強在人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈布局、科技創(chuàng)新和汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域的合作。廣州產(chǎn)投已先后深度參與廣汽集團定向增發(fā)、埃安混改、如祺出行融資等項目，并與廣汽集團、中國銀行聯(lián)合組建百億規(guī)模的汽車智聯(lián)基金。同時，雙方正緊跟新能源、智能化汽車發(fā)展趨勢，加快推進南方試驗場混改等多個合作項目。

• 捷豹路虎：奇瑞與捷豹路虎簽署戰(zhàn)略合作意向書，雙方擬共同推進全新合作模式，旨在進一步強化其合資公司——奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品矩陣，邁向正在到來的電動化時代。基于該合作意向，奇瑞捷豹路虎將推出并制造一系列電動產(chǎn)品，搭載奇瑞電動化平臺，使用捷豹路虎授權(quán)的“Freelander神行者”品牌。

• 中國經(jīng)濟網(wǎng)：投資銀行杰富瑞（Jefferies）分析師援引零跑汽車管理層的話稱，Stellantis與零跑汽車的合資企業(yè)零跑國際（Leapmotor International）已經(jīng)開始在Stellantis位于波蘭南部城市Tychy的工廠生產(chǎn)零跑T03車型。杰富瑞表示，合資公司計劃從2025年第一季度開始，在Stellantis的波蘭工廠生產(chǎn)第二款車型，即零跑A12。零跑汽車也已開始準(zhǔn)備零部件的本地化生產(chǎn)。

• 財聯(lián)社：6月19日，知情人士稱，法拉利首款電動汽車至少售價50萬歐元，第二款電動車型正在研發(fā)中。

• 豐田汽車社長佐藤恒治：在周年股東大會上就汽車安全及性能測試的違規(guī)行為道歉，承認對客戶及股東帶來擔(dān)憂及麻煩。豐田汽車的“造假門”事件最早可追溯到今年1月，6月又被日本國土交通省通報稱，在車輛性能測試等方面存在不當(dāng)行為。豐田宣布至少在7月底前停止在日本銷售三款受影響的車型，包括Corolla Fielder、Corolla Axio及Yaris Cross。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 中石油昆侖網(wǎng)聯(lián)電能科技有限公司：與理想汽車簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推進全國范圍內(nèi)高速公路與城市內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)，優(yōu)化提升智能電動汽車用戶的補能服務(wù)體驗，推動充電平臺的互聯(lián)互通，積極提升充電服務(wù)的便利性。此外，雙方將高效整合資源，推動在車主服務(wù)、休閑消費、家充樁服務(wù)及科研項目等領(lǐng)域，開展全方位、多層次的深度合作。

• 雅化集團：下屬全資子公司雅化鋰業(yè)（雅安）有限公司與美國特斯拉公司簽訂了《生產(chǎn)定價協(xié)議》，約定從2025年至2027年，特斯拉向雅安鋰業(yè)采購碳酸鋰產(chǎn)品。產(chǎn)品價格根據(jù)雙方協(xié)議約定的方式確定。

• 三未信安：公司在車聯(lián)網(wǎng)方向已有解決方案落地應(yīng)用。在車輛側(cè)，多形態(tài)安全密碼模塊也在積極拓展推廣，并取得試點案例。

• 宇瞳光學(xué)：公司在智能駕駛、車路協(xié)同方面的產(chǎn)品包括環(huán)視鏡頭、艙內(nèi)監(jiān)控鏡頭、ADAS鏡頭、HUD及激光雷達光學(xué)配件。

• 萬通智控：公司目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是由車輛傳感器、T-Box和后臺數(shù)據(jù)軟件構(gòu)成，為商用車的車隊管理提供服務(wù)。目前，已經(jīng)在國外成功應(yīng)用于多個大型商用車車隊（如可口可樂、亞馬遜等）。車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化是行業(yè)的發(fā)展趨勢，公司將持續(xù)緊跟物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展步伐，將產(chǎn)品鏈持續(xù)拓展至汽車電子、車輛信息控制系統(tǒng)、各類車輛應(yīng)用傳感器及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等領(lǐng)域。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 證券日報：國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，截至2023年底，全國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。多家企業(yè)看好新能源汽車保有量持續(xù)增長，對汽車共享充電市場持樂觀態(tài)度，正抓緊研發(fā)相關(guān)技術(shù)并推動共享充電設(shè)施落地。龐大的充電設(shè)施保有量和不斷增長的電動汽車用戶數(shù)量，使得多家企業(yè)對新能源汽車的共享充電市場持有樂觀態(tài)度，并抓緊推出新品以迎合市場需求。

• 乘聯(lián)會秘書長崔東樹：近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降。由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。隨著提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強。由于車購稅政策抑制短續(xù)航微型電動車的發(fā)展，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。

• 21財經(jīng)：6月19日，深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）近日通過中國證券投資基金業(yè)協(xié)會備案。這是深圳市首支正式備案用以支持深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的政策性子基金，基金總規(guī)模50億元，首期備案規(guī)模15億元。這支產(chǎn)業(yè)基金將100%投資于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)。

• 天眼查：智己汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，新增中國銀行旗下中銀金融資產(chǎn)投資有限公司、寧德時代旗下寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司，以及中國太保、清陶（昆山）能源發(fā)展集團股份有限公司等多位股東，此前間接持股的上汽集團、張江高科也直接入股持有部分股份，同時，該公司注冊資本由約108.5億人民幣增至約137.7億人民幣。

• 中海達：發(fā)布股票交易異常波動公告稱，公司關(guān)注到部分自媒體、股吧等平臺對公司業(yè)務(wù)相關(guān)討論涉及智能駕駛、車路云等相關(guān)熱點概念。公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)主要為乘用汽車、商用汽車和特種車輛（包括農(nóng)業(yè)機械車、港口集卡、工地工程車、無人物流配送車、港口集卡等）的輔助駕駛或自動駕駛提供車載高精度定位方面的產(chǎn)品解決方案、技術(shù)支持與服務(wù)，目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化，且該類業(yè)務(wù)收入在公司總體營收占比較小。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 廣州市商務(wù)局：印發(fā)《廣州市推動消費品以舊換新行動方案》。其中提到，力爭到2025年，實現(xiàn)登記在用國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車加快淘汰，高效節(jié)能新能源汽車和混合動力汽車在用率結(jié)構(gòu)進一步提升；全市報廢汽車規(guī)范回收拆解量較2023年增長50%，達7.2萬輛。進一步健全回收體系，通過新建或升級改造建成10個綠色分揀中心。到2027年，全市報廢汽車規(guī)范回收拆解量較2023年增加2倍，達8萬輛左右，占比全省報廢回收總量10%以上。

• 杭州市發(fā)改委：杭州市交通投資集團有限公司《關(guān)于申請審批杭州市主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點項目可行性研究報告的請示》已獲得該市發(fā)改委批復(fù)，“原則同意該項目可行性研究報告”。

人事變動 | Change of personal

• 每經(jīng)網(wǎng)：6月19日，原Faraday Future全球CEO陳雪峰透露，其已從FF離職，加入新亞科技，目前擔(dān)任新亞科技聯(lián)合創(chuàng)始人及全球CEO一職。2022年3月，陳雪峰正式加盟FF，出任FF中國區(qū)CEO，其全面負責(zé)相關(guān)項目落地、生產(chǎn)策略、本地化產(chǎn)品開發(fā)，以及用戶生態(tài)構(gòu)建等全部FF中國區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)，并向原FF全球CEO畢?？抵苯訁R報。

• 極星汽車：公司董事會主席H?kan Samuelsson將卸任。極星董事會已任命范安德（Winfried Vahland）為Samuelsson的繼任者，該任命將于公司年度股東大會后生效。范安德曾任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO、斯柯達CEO等職務(wù)，他在今年1月加入極星董事會。

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