蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，歐洲汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)6月20日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份歐盟新型純電動(dòng)汽車銷量同比去年5月下降了12%，其中德國(guó)市場(chǎng)銷量下跌了30%。

作為歐盟最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，德國(guó)于去年12月提前終止了對(duì)購買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)，今年以來，德國(guó)純電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)同比去年下降了16%。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)表示，5月份歐盟新車總銷量同比去年5月下降了3%，這是今年的第二次下滑，在包括歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）在內(nèi)的更廣泛地區(qū)的銷量也下降了2.6%。

當(dāng)月，電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型和完全混合動(dòng)力車型）占?xì)W盟所有新乘用車注冊(cè)量的48.9%，相比去年5月的46.2%有所上漲。雖然純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額從去年5月的13.8%降到了12.5%，但混合動(dòng)力汽車的份額從25%升到了29.9%。

5月份，大眾汽車在歐盟的注冊(cè)總量增長(zhǎng)了1.6%，而Stellantis和雷諾的注冊(cè)量分別下降了6.9%和5.4%。數(shù)據(jù)還顯示，豐田汽車當(dāng)月的銷量增長(zhǎng)了13%，特斯拉在歐盟的銷量下降了34.2%。

圖片來源：雷諾

在過去幾年中，歐洲電動(dòng)汽車的需求一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但近幾個(gè)月來，這一趨勢(shì)似乎有所降溫，同時(shí)車企生產(chǎn)更實(shí)惠車型的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。

為了保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車制造商免受平價(jià)進(jìn)口電動(dòng)汽車涌入的影響，歐盟委員會(huì)6月12日表示，將從7月開始對(duì)中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車加征最高達(dá)38.1%的臨時(shí)關(guān)稅。美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉上周表示，預(yù)計(jì)在歐盟政策生效后，將提高其中國(guó)產(chǎn)Model 3在歐洲的價(jià)格。

歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）在6月20日的一次簡(jiǎn)報(bào)中表示，電動(dòng)汽車市場(chǎng)目前的停滯預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)年，但2025年后，當(dāng)下一個(gè)歐盟汽車排放目標(biāo)生效時(shí)，電動(dòng)汽車的銷量應(yīng)該會(huì)有所回升。

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