▌要聞

▍6月新勢(shì)力榜：時(shí)隔半年理想再奪冠，小米、問(wèn)界、蔚來(lái)、極氪創(chuàng)歷史新高

第一電動(dòng)7月1日?qǐng)?bào)道，新勢(shì)力公布6月交付戰(zhàn)績(jī)。6月，理想交付量環(huán)比大漲36%，達(dá)到47774輛，時(shí)隔6個(gè)月再次奪得新勢(shì)力冠軍。其最大對(duì)手問(wèn)界6月交付量首破4萬(wàn)輛，環(huán)比大漲58%，創(chuàng)歷史新高。小米、蔚來(lái)、零跑、極氪、極狐和智己6月交付量均創(chuàng)歷史新高。其中小米交付量首超萬(wàn)輛，躋身前十；蔚來(lái)交付量連續(xù)2個(gè)月突破2萬(wàn)輛，位居第四；零跑和極氪交付量首破2萬(wàn)輛，分別位居第五和第六。

極狐和智己交付量持續(xù)向上，極狐交付量突破8000輛，環(huán)比大漲78.4%，同比暴漲3倍，首次躋身榜單第11。智己交付量首次突破6000輛，同比暴漲超2倍。而曾經(jīng)的“蔚小理哪”，如今僅剩理想和蔚來(lái)仍然位居前五，小鵬和哪吒交付量一直在萬(wàn)輛左右徘徊，交付量已經(jīng)不及后來(lái)者極氪、深藍(lán)和銀河，排名跌至第九、第十名。值得注意的是，TOP15新勢(shì)力榜中，埃安6月銷(xiāo)量環(huán)比和同比均出現(xiàn)大幅下滑；哪吒環(huán)比微漲0.9%，同比大幅下滑22%。小米6月交付量超10000輛，7月交付目標(biāo)依然超10000輛。

▍吉利汽車(chē)上調(diào)全年目標(biāo)到200萬(wàn)輛

7月1日吉利汽車(chē)控股有限公司發(fā)布公告，2024 年 6 月集團(tuán)總銷(xiāo)量 166085 輛，同比增長(zhǎng) 24%。并宣布，根據(jù)今年迄今為止強(qiáng)勁銷(xiāo)售表現(xiàn)，決定將原定全年銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)約 5%，從 1900000輛增至 2000000 輛。附吉利各品牌 6 月銷(xiāo)量如下：吉利汽車(chē) 121540 輛，同比增長(zhǎng) 14%。其中，銀河汽車(chē) 15975 輛，同比增長(zhǎng) 65%。極氪汽車(chē) 20106 輛，同比增長(zhǎng) 89%，上半年累計(jì) 87870 輛，同比增長(zhǎng) 106%。領(lǐng)克汽車(chē) 24439 輛，同比增長(zhǎng) 49%，上半年累計(jì) 126000 輛，同比增長(zhǎng) 54%。寶騰汽車(chē) 10836 輛，同比減少約 25%，上半年累計(jì) 78431 輛，同比減少約 3%。

▍比亞迪6月銷(xiāo)量 34.17 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.02%

7月1日比亞迪發(fā)布公告，6月新能源車(chē)銷(xiāo)量為 34.17 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.02%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 14.52 萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為 19.50 萬(wàn)輛。2024 上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 161.30 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 28.46%。新能源商用車(chē)銷(xiāo)量為 1447 輛，同比下降 21.91%。此外，6 月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē) 2.70 萬(wàn)輛，新能源動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量為 16.101 GWh，累計(jì)裝機(jī)總量為 72.555 GWh。

▍上汽集團(tuán)6月新能源車(chē)銷(xiāo)量超9.3萬(wàn)輛

7月1日上汽集團(tuán)公眾號(hào)消息，2024 年 6 月份，上汽集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)超過(guò) 9.3 萬(wàn)輛；上半年累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)超過(guò) 46 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 24%。

▍一汽豐田 6 月交付新車(chē) 73545 輛，環(huán)比大漲30.65%

7 月 1 日一汽豐田率先放出了6月數(shù)據(jù)：當(dāng)月交付新車(chē) 73545 輛。不過(guò)，官方暫未披露同比及環(huán)比情況。經(jīng)第一電動(dòng)查詢(xún)，去年6月銷(xiāo)量是71909輛，同比增長(zhǎng)2.28%；一汽豐田公布的2024年5月銷(xiāo)量是56293輛，環(huán)比大漲30.65%。一汽豐田今年5月及今年前 5 月的批發(fā)、零售銷(xiāo)量均跌出了前十名。單獨(dú)以 5 月批發(fā)銷(xiāo)量為例，榜單第十名車(chē)企為東風(fēng)日產(chǎn) —— 銷(xiāo)量59289輛。

▍長(zhǎng)城汽車(chē)：6月新能源車(chē)銷(xiāo)售26107臺(tái)

7月1日長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2024年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：銷(xiāo)量98080臺(tái)，同比下降6.55%，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量559669臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.79%。6月海外銷(xiāo)售38104臺(tái)，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售201500臺(tái)。6月新能源車(chē)銷(xiāo)售26107臺(tái)，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售132374臺(tái)。

▍特斯拉推7月購(gòu)車(chē)金融政策，最長(zhǎng)5年0息，年費(fèi)率降至0.5%起

7月1日，特斯拉宣布推出7月購(gòu)車(chē)金融政策。針對(duì)Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版推出1-5年0息和低息優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策，日供低至85元起；針對(duì)Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版推出1~5年0息和低息購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，日供低至107元起。此外，特斯拉將7月限時(shí)低息的年費(fèi)率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。

以Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（車(chē)價(jià)分別為27.19萬(wàn)元和29.09萬(wàn)元）為例，7月31日（含）之前下訂：首付7.99萬(wàn)元，可選5年0息方案，Model 3日供低至107元，Model Y日供低至118元。相比標(biāo)準(zhǔn)年費(fèi)率2.5%，可省最多26375元的利息（Model Y）。首付4.59萬(wàn)元，可選5年低息方案，Model 3日供129元，Model Y日供140元。相比標(biāo)準(zhǔn)年費(fèi)率2.5%，省最多24500元的利息（Model Y）。

▍何小鵬：2025年top車(chē)企將進(jìn)入AI智駕ChatGPT時(shí)代

7月1日消息，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬今日在微博上發(fā)布Waymo和特斯拉FSD對(duì)比視頻。他表示，F(xiàn)SD最近半年的進(jìn)步速度飛快，而且隨著FSD的數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，整個(gè)Infra越來(lái)越好，堅(jiān)信在2025，F(xiàn)SD一定會(huì)超過(guò)Waymo。何小鵬表示，整體來(lái)看，他認(rèn)為2025年最top車(chē)企將進(jìn)入AI智駕ChatGPT時(shí)代，并加速完全甩開(kāi)當(dāng)前規(guī)則模式的自動(dòng)駕駛能力，而2026年會(huì)實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景無(wú)人駕駛。

數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展正在加速。預(yù)計(jì)到2030年，全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億美元。同時(shí)，人工智能技術(shù)的快速發(fā)展也為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

▍福特CEO警告：如果不能制造盈利的電動(dòng)汽車(chē)，市場(chǎng)將被局限在北美

觀察者網(wǎng)消息，據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）在上周末報(bào)道，福特汽車(chē)CEO吉姆·法利（Jim Farley）日前表示，預(yù)計(jì)將推出一款售價(jià) 3萬(wàn)美元（約21.8萬(wàn)元人民幣）的純電動(dòng)汽車(chē)，與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)，并預(yù)計(jì)該車(chē)將在大約兩年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。

CNBC稱(chēng)吉姆·法利在受訪時(shí)表示，“作為一家汽車(chē)制造商，你必須做出徹底的改變才能讓電動(dòng)汽車(chē)盈利。我們要做的第一件事就是把所有的資金都投入到更小、更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)上，大型、巨型的電動(dòng)汽車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)賺錢(qián)，原因是電池價(jià)格太高?！?/p>

法利表示其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)將是比亞迪等中國(guó)汽車(chē)制造商：“隨著中國(guó)汽車(chē)制造商繼續(xù)在全球擴(kuò)張，未來(lái)五年內(nèi)生產(chǎn)出盈利的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)福特至關(guān)重要。如果我們無(wú)法在電動(dòng)汽車(chē)上賺錢(qián)，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將擁有世界上最大的市場(chǎng)，他們已經(jīng)占據(jù)了全球主導(dǎo)地位，已經(jīng)在世界各地建立了供應(yīng)鏈。如果我們?cè)谖磥?lái)五年內(nèi)不能生產(chǎn)出盈利的電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)我們的市場(chǎng)將只能在北美?！?/p>

▍奧迪與微軟合作 7月開(kāi)始為大約200萬(wàn)輛汽車(chē)接入ChatGPT

7月1日消息，近日，奧迪宣布與微軟合作通過(guò) Azure OpenAI服務(wù)，將于今年7月開(kāi)始為大約200萬(wàn)輛汽車(chē)接入ChatGPT，以增強(qiáng)車(chē)輛的語(yǔ)音控制能力。

奧迪表示，自2021年生產(chǎn)且配備第三代模塊化信息娛樂(lè)系統(tǒng)（MIB 3）的奧迪車(chē)型在接入ChatGPT后，車(chē)主將能夠使用自然語(yǔ)言與他們的汽車(chē)進(jìn)行交互，并在駕駛過(guò)程中聆聽(tīng)他們想知道的信息。然而，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的奧迪車(chē)型以及大眾集團(tuán)旗下其他車(chē)型將不會(huì)搭載ChatGPT賦能的語(yǔ)音助手。這意味著奧迪可能需要在中國(guó)尋找替代供應(yīng)商。

▌國(guó)內(nèi)

▍鴻蒙智行全系車(chē)型6月29日至30日大定突破9000輛

快科技7月1日消息，鴻蒙智行昨晚放出“慶功海報(bào)”，宣布旗下全系車(chē)型 29 日-30 日（上周末）大定突破 9000 輛。

華為智能汽車(chē)解決方案發(fā)布了乾崑智駕 ADS 高階功能包限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格調(diào)整公告：一次性購(gòu)買(mǎi)限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格調(diào)整至 3 萬(wàn)元，相比原價(jià)便宜了 6000 元。

目前，鴻蒙智行合作車(chē)企包含賽力斯、奇瑞、北汽、江淮，已上市車(chē)型包括問(wèn)界 M5、問(wèn)界新 M7、智界 S7 等，享界 S9 預(yù)計(jì) 8 月上市，智界 R7 預(yù)計(jì) 9 月上市。

▍雷軍稱(chēng)7月小米汽車(chē)交付目標(biāo)持續(xù)破10000輛

7月1日消息，據(jù)小米汽車(chē)官微表示，小米SU7在2024年6月，即交付的第三個(gè)月，交付量成功突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外，小米SU7 7 月交付目標(biāo)將依然是超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

同時(shí)，小米SU7推出7月限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，7月1日至31日，下定全系可享受：贈(zèng)送價(jià)值8000元Nappa真皮座椅；小米智能駕駛增強(qiáng)智駕功能終身免費(fèi)。據(jù)悉，小米 SU7 汽車(chē)在 5 月交付 8630 輛，4 月交付了 7058 輛，官方曾在 5 月宣布將于 6 月開(kāi)始雙班生產(chǎn)，單月交付保障 1 萬(wàn)輛。

▍雷克薩斯要國(guó)產(chǎn)？曝豐田在上海獨(dú)資建廠，官方回應(yīng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞消息，據(jù)彭博社6月29日?qǐng)?bào)道，豐田正尋求在上海獨(dú)資設(shè)立雷克薩斯工廠，定位是生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)。報(bào)道稱(chēng)，豐田正在尋求與特斯拉類(lèi)似的待遇，包括稅收減免、政策支持、土地授予，以及無(wú)須當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴即可直接運(yùn)營(yíng)的條件，該工廠將為其雷克薩斯品牌生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。另?yè)?jù)彭博社援引一位知情人士的話(huà)表示，上海市方面愿意吸引更多外國(guó)投資，但可能需要更高層的批準(zhǔn)，這意味著雙方的談判遠(yuǎn)未完成，甚至可能會(huì)發(fā)生變化。針對(duì)上述消息，記 者向豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對(duì)方表示：“（我們）對(duì)于傳聞不做評(píng)論?！?/p>

▍2025 款極氪 X 緊湊型 SUV 上市，限時(shí)權(quán)益價(jià) 17.9 萬(wàn)元起

IT之家7月1日消息，極氪旗下緊湊型 SUV 車(chē)型 2025 款極氪 X 今日正式上市，提供 5 座運(yùn)動(dòng)版（四驅(qū)）和 4 座魔方版（后驅(qū)、四驅(qū)），限時(shí)尾款立減 2.1 萬(wàn)元，上市限時(shí)權(quán)益價(jià) 17.9 萬(wàn)元起。此外公布了極氪 001、極氪 007 兩款車(chē)型的 7 月購(gòu)車(chē)權(quán)益：極氪 007 至高享受 3.6 萬(wàn)元購(gòu)車(chē)權(quán)益，極氪 001 至高享受 3.5 萬(wàn)元購(gòu)車(chē)權(quán)益。

▍智己L6 OTA升級(jí)IMOS3.0.0正式版

7月1日消息，據(jù)智己汽車(chē)官微發(fā)布，智己L6迎來(lái)首次OTA升級(jí)，IMOS3.0.0 Beta版正式進(jìn)階為穩(wěn)定版，帶來(lái)了超過(guò)100項(xiàng)的更新，標(biāo)志著智駕智艙系統(tǒng)的再升級(jí)，最受關(guān)注的是ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)的優(yōu)化。

▍“10 分鐘”快充，蜂巢能源第二代短刀電池官宣7月4日發(fā)布

快科技7月1日消息，蜂巢能源官微今日午間宣布，旗下短刀電池新品將于 7 月 4 日正式發(fā)布。從官方發(fā)布的海報(bào)來(lái)看，該電池可實(shí)現(xiàn)“10 分鐘快充”，但至于其指的是 10 分鐘“充滿(mǎn)”還是充到一定容量，目前尚不知曉。蜂巢能源在此前的預(yù)告中披露了該電池新品為“第二代短刀電池”，更稱(chēng)其為 800V 架構(gòu)下的“最優(yōu)解”。

值得一提的是，不久之前的 6 月 27 日，吉利汽車(chē)也發(fā)布了名稱(chēng)類(lèi)似的“神盾短刀”磷酸鐵鋰電池。神盾短刀電池能量密度為 192Wh/kg，擁有 3500 圈循環(huán)壽命，安全行駛里程超 100 萬(wàn)公里，17 分鐘從 10% 充至 80%，將率先在全新純電 SUV 吉利銀河 E5 上裝車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，2023 年中國(guó)刀片電池出貨量超過(guò) 140GWh，主要集中在弗迪電池、蜂巢能源等企業(yè)。

▍宜賓宣布硫化物電解質(zhì)全固態(tài)電池研發(fā)取得重要進(jìn)展

7月1日，宜賓市經(jīng)濟(jì)和信息化局官微發(fā)布消息，位于宜賓三江新區(qū)的歐陽(yáng)明高院士工作站（四川新能源汽車(chē)創(chuàng)新中心）在新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破。該中心在全固態(tài)電池的核心材料——“硫化物電解質(zhì)”的研發(fā)中，已經(jīng)取得階段性進(jìn)展，并即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

目前，四川新能源汽車(chē)創(chuàng)新中心正在規(guī)劃一條年產(chǎn)百?lài)嵓?jí)的中試線，預(yù)計(jì)在今年年底動(dòng)工建設(shè)。中試線運(yùn)行順利后，該中心還計(jì)劃在2026年前建設(shè)一個(gè)千噸級(jí)的量產(chǎn)線，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于高性能全固態(tài)電池的需求。

▍加盟不足兩年，零跑“華為系”高管張韋力將離職

21財(cái)經(jīng)7月1日消息，從多位知情人士處獲悉，零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁兼首席營(yíng)銷(xiāo)官（CMO）張韋力將離職，距離其加入零跑汽車(chē)僅1年零9個(gè)月。目前零跑CMO職位暫時(shí)空缺，由零跑高級(jí)副總裁、整車(chē)制造負(fù)責(zé)人曹力暫代?！笆袌?chǎng)與用戶(hù)運(yùn)營(yíng)部”下屬的市場(chǎng)部依然由周穎負(fù)責(zé)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)部則由何潔負(fù)責(zé)，這兩位目前均匯報(bào)給曹力。

▍力帆科技計(jì)劃收購(gòu)高合汽車(chē)？雙方回應(yīng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞7月1日消息，日前，市場(chǎng)有消息稱(chēng)，高合汽車(chē)迎來(lái)白衣騎士，力帆科技將承接高合汽車(chē)，對(duì)其進(jìn)行收購(gòu)。對(duì)此，記 者分別向高合汽車(chē)和力帆科技方面求證。其中，一位高合汽車(chē)工作人員表示：“現(xiàn)階段無(wú)法對(duì)任何未達(dá)成書(shū)面協(xié)議的交易和洽談作任何評(píng)價(jià)或說(shuō)明?！绷Ψ萍级剞k工作人員則稱(chēng)：“我們暫時(shí)沒(méi)有收到相關(guān)信息?！?/p>

▍長(zhǎng)城姜海鵬：我們的智駕水平行業(yè)前三，城市NOA有望推廣

快科技7月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)智能平臺(tái)開(kāi)發(fā)中心高級(jí)總監(jiān)姜海鵬在媒體溝通會(huì)上表示，長(zhǎng)城汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)（NOA）已達(dá)到行業(yè)前三的水平。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)正加大在智能駕駛領(lǐng)域的宣傳力度，并計(jì)劃在8月份首先在保定、深圳、成都、重慶四個(gè)城市開(kāi)放NOA功能，預(yù)計(jì)到年底將實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的全覆蓋。長(zhǎng)城汽車(chē)的高速NOA同樣采用了無(wú)高精地圖方案，目前行業(yè)內(nèi)僅有兩家量產(chǎn)此方案。長(zhǎng)城的城市NOA方案將首先搭載在魏牌藍(lán)山智駕版車(chē)型上，該車(chē)型預(yù)計(jì)8月上市。

▍特斯拉最新科技將亮相世界人工智能大會(huì)，包含F(xiàn)SD等最新成果

上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)7月1日消息，7月4日至7日，世界人工智能大會(huì)（WAIC 2024）將在上海浦東新國(guó)際博覽中心召開(kāi)。特斯拉中國(guó)1日介紹，作為人工智能行業(yè)的先行者，特斯拉今年將繼續(xù)參加這一AI界的盛會(huì)，并展示其賽博越野旅行車(chē)、Optimus人形機(jī)器人、FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）等最新成果。

▍優(yōu)必選與一汽-大眾合作推進(jìn)人形機(jī)器人進(jìn)工廠

財(cái)聯(lián)社7月1日消息，優(yōu)必選北京近日已經(jīng)與一汽-大眾達(dá)成合作，雙方將共同探索人形機(jī)器人在汽車(chē)制造工業(yè)場(chǎng)景的深度應(yīng)用，打造高智能化和柔性化的生產(chǎn)線及汽車(chē)超級(jí)無(wú)人工廠。

據(jù)悉，優(yōu)必選科技成立于2012年3月，是全球極少數(shù)具備人形機(jī)器人全棧式技術(shù)能力的公司。該公司專(zhuān)注于人形機(jī)器人的研發(fā)、設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用，擁有包括行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)、人工智能技術(shù)、機(jī)器人與人工智能融合技術(shù)以及機(jī)器人操作系統(tǒng)應(yīng)用框架在內(nèi)的全棧式技術(shù)。此外，優(yōu)必選還以智能機(jī)器人為載體，人工智能技術(shù)為核心，面向人工智能教育、智慧物流、智慧康養(yǎng)、商業(yè)服務(wù)等多個(gè)行業(yè)，推出了“硬件+軟件+服務(wù)+運(yùn)營(yíng)”的智能服務(wù)機(jī)器人解決方案。

▌國(guó)際

▍馬斯克宣布xAI公司大語(yǔ)言模型Grok-2將于8月推出

7 月 1 日消息，北京時(shí)間今日午間，馬斯克在自己的 X（推特）平臺(tái)上發(fā)文宣布，其人工智能初創(chuàng)公司 xAI 的大語(yǔ)言模型 Grok-2 將于 8 月推出。

馬斯克是在回應(yīng)一則帖子的時(shí)候透露上述信息的。博主 Bef-e / acc 發(fā)文稱(chēng)，當(dāng)前的模型在彼此的數(shù)據(jù)上進(jìn)行訓(xùn)練，就像人體蜈蚣效應(yīng)一樣。馬斯克在回復(fù)中表示，“很遺憾，情況確實(shí)就是這樣。從互聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練的數(shù)據(jù)中清除大語(yǔ)言模型需要花費(fèi)大量工作。8 月即將推出的 Grok-2，在這方面將擁有巨大進(jìn)步。”

今年 5 月，馬斯克表示，xAI 是一家新公司，因此 Grok 仍有許多工作要做，才能擁有與谷歌 Deepmind 和 OpenAI 相抗衡的人工智能，也許在今年年底就能做到這一點(diǎn)。

▍廣汽埃安泰國(guó)工廠7月中旬竣工，第二代AION V全球同步下線

7月1日消息，廣汽埃安宣布了其泰國(guó)智能生態(tài)工廠建設(shè)的重要進(jìn)展。據(jù)公司消息，這座位于EEC經(jīng)濟(jì)特區(qū)羅勇府的工廠將于7月中旬正式竣工，并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)同步下線第二代AION V車(chē)型。

據(jù)介紹，埃安泰國(guó)工廠總投資額高達(dá)23億泰銖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)。該工廠的建設(shè)分為兩期進(jìn)行，此前預(yù)計(jì)第一期工程將于今年7月完成。

▍現(xiàn)代汽車(chē)6月銷(xiāo)量同比下降6.3%

7月1日消息，韓國(guó)最大的汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)公司周一表示，由于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售放緩，其6月份的銷(xiāo)量比去年同期下降6.3%。

現(xiàn)代汽車(chē)在一份聲明中說(shuō)，該公司6月份銷(xiāo)售了351516輛汽車(chē)，低于去年同期的375167輛。今年1月至6月，其汽車(chē)銷(xiāo)量為206萬(wàn)輛，比去年同期下降0.9%。

現(xiàn)代汽車(chē)一名高管表示，該公司下半年將推出“Casper Electric”微型SUV，并擴(kuò)大“Ionic EV”品牌陣容，以恢復(fù)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售勢(shì)頭。

▍韓國(guó)五大整車(chē)廠商6月銷(xiāo)量同比減11.7%

財(cái)聯(lián)社7月1日電，綜合韓國(guó)五大整車(chē)廠商布的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，韓產(chǎn)汽車(chē)6月總銷(xiāo)量(含全散件組裝)同比減少11.7%，為67萬(wàn)輛，連續(xù)五個(gè)月同比減少。按車(chē)企看，現(xiàn)代汽車(chē)全球銷(xiāo)量為35.15萬(wàn)輛，同比減少6.3%;起亞共售出26.75萬(wàn)輛，同比減少3.9%;韓國(guó)通用共售出7.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%:KGM(原雙龍汽車(chē))共售出9358輛，同比減少8.6%;雷諾韓國(guó)共售出9002輛，同比增長(zhǎng)23.4%。

▍受車(chē)企集體造假丑聞?dòng)绊懀毡緡?guó)內(nèi)新車(chē)上半年銷(xiāo)量同比減少13%

據(jù)央視新聞消息，日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)、日本全國(guó)輕型汽車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受此前日本多家車(chē)企認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程造假導(dǎo)致部分車(chē)型被暫停出貨影響，2024年1月至6月，日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量初步統(tǒng)計(jì)為2127490輛，同比減少13%。小排量汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量初步統(tǒng)計(jì)為729839輛，同比減少18%，小排量汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為13年來(lái)最低水平。

此前，日本國(guó)土交通省日前通報(bào)說(shuō)，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木5家日本車(chē)企在量產(chǎn)認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中存在違規(guī)操作和舞弊行為。上述日本車(chē)企生產(chǎn)的38種車(chē)型存在認(rèn)證欺詐問(wèn)題，其中32款已停產(chǎn)。

▍印度塔塔汽車(chē)6月總銷(xiāo)量74147輛，同比下降7.8%

鈦媒體App 7月1日消息，印度塔塔汽車(chē)公布銷(xiāo)量顯示，2024年6月總銷(xiāo)量74147輛，上年同期為80383輛，同比下降7.8%。

▍馬斯克解釋特斯拉 FSD V12.4.2 更新延遲發(fā)布：駕駛不夠平順

7 月 1 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克對(duì) FSD V12.4.2 更新進(jìn)行了說(shuō)明。據(jù)馬斯克稱(chēng)，由于 FSD V12.4.2 版本雖然減少了干預(yù)次數(shù)，但駕駛平順性仍需改進(jìn)，因此特斯拉仍在對(duì)其進(jìn)行完善。

此前，馬斯克在社交平臺(tái) X 上發(fā)帖表示，F(xiàn)SD V12.4 是對(duì) FSD 的重大更新。6 月初，馬斯克在 X 上提到，V12.4 版本的改動(dòng)如此顯著，以至于可以說(shuō)應(yīng)該將其命名為 FSD V13。然而到目前為止，特斯拉尚未向其所有 FSD 用戶(hù)推送該版本。

▍18家石油生產(chǎn)商可能與歐佩克“非法勾結(jié)”？殼牌等作出回應(yīng)

財(cái)聯(lián)社7月1日電，美國(guó)參議院預(yù)算委員會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日宣布，已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查18家石油生產(chǎn)商，因這些公司可能與歐佩克進(jìn)行“非法勾結(jié)”，然后通過(guò)抬高油價(jià)獲利，這損害了美國(guó)消費(fèi)者和政府部門(mén)的利益。據(jù)悉，參議院委員會(huì)正在調(diào)查的生產(chǎn)商包括?？松梨?、西方石油、bp、殼牌、切薩皮克能源、雪佛龍和康菲石油公司等。殼牌集團(tuán)新聞發(fā)言人表示，“殼牌努力遵守所有適用法律，包括反壟斷和競(jìng)爭(zhēng)法、貿(mào)易制裁和制裁條例。我們不知道有任何證據(jù)表明參與了委員會(huì)建議的協(xié)調(diào)活動(dòng)?！痹撐瘑T會(huì)要求這些石油生產(chǎn)商在7月12日之前提交一系列文件，包括2020年以來(lái)每家公司參與生產(chǎn)的員工與歐佩克代表之間的所有通信、不同石油公司高管之間的通信記錄等。

▍月之暗面 Kimi 開(kāi)放平臺(tái)“上下文緩存”開(kāi)啟公測(cè)：首Token延遲降低83%、適用于文本重復(fù)引用場(chǎng)景

7 月 1 日消息，月之暗面官宣 Kimi 開(kāi)放平臺(tái)上下文緩存（Context Caching）功能開(kāi)啟公測(cè)。官方表示，該技術(shù)在 API 價(jià)格不變的前提下，可為開(kāi)發(fā)者降低最高 90% 的長(zhǎng)文本旗艦大模型使用成本，并提升模型響應(yīng)速度。

據(jù)介紹，上下文緩存是一種數(shù)據(jù)管理技術(shù)，允許系統(tǒng)預(yù)先存儲(chǔ)會(huì)被頻繁請(qǐng)求的大量數(shù)據(jù)或信息。當(dāng)用戶(hù)請(qǐng)求相同信息時(shí)，系統(tǒng)可以直接從緩存中提供，無(wú)需重新計(jì)算或從原始數(shù)據(jù)源中檢索。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >