蓋世汽車訊 隨著商用車的自動化、電氣化和聯(lián)網(wǎng)化程度不斷提高，車輛運動控制技術在管理日益復雜的車輛系統(tǒng)中變得越來越重要。此外，關于軟件定義卡車和相關E/E架構(gòu)的討論需要新的方法來確保模塊化和高性能的車輛運動控制系統(tǒng)。

據(jù)外媒報道，采埃孚（ZF）開發(fā)出先進運動控制系統(tǒng)cubiX。該cubiX產(chǎn)品組合基于采埃孚數(shù)十年在多個應用領域的專業(yè)知識，最初是為乘用車領域開發(fā)并成功批量生產(chǎn)的，現(xiàn)已擴展并可用于商用車，從而為先進的車輛運動控制打造一套整體的采埃孚產(chǎn)品。

圖片來源：采埃孚

與乘用車一樣，商用車的電子控制功能也在不斷增加，這導致市場對專用控制單元的需求不斷增長。隨著新型電氣和電子車輛技術的出現(xiàn)，所有車輛執(zhí)行器（包括制動器、傳動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）都可以通過集中控制軟件進行統(tǒng)一管理。這就是cubiX發(fā)揮作用的地方：該軟件控制所有執(zhí)行器，以確保車輛的穩(wěn)定性、安全性、精確性和性能。該系統(tǒng)現(xiàn)在也可供商用車客戶使用，可根據(jù)個性化需求進行定制，包括軟件、硬件以及系統(tǒng)集成和系統(tǒng)工程服務。

隨著商用車版cubiX的推出，采埃孚展示了其跨部門協(xié)同效應，以及行業(yè)領先的車輛運動控制專業(yè)知識如何使其能夠為“自動化”車輛運動控制管理市場帶來具有成本效益的解決方案。“我們顯然需要擴展車輛運動控制軟件平臺產(chǎn)品組合以滿足商用車的需求，”采埃孚集團首席執(zhí)行官Holger Klein博士解釋道?！皩⑽覀冏畛鯙橐环N移動出行應用開發(fā)的創(chuàng)新技術應用于多個領域一直是采埃孚的優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢之一?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >