▌要聞

▍7月首周頭部品牌銷量環(huán)比暴跌

第一電動(dòng)7月9日消息，2024年第27周（7.1-7.7）銷量排行榜發(fā)布。

由于6月最后一周沖量交付，7月第一周頭部品牌的銷量都出現(xiàn)大幅下滑，特斯拉，寶馬，奧迪表現(xiàn)最為明顯。特斯拉周銷量0.65萬輛，環(huán)比下降53.90%；寶馬銷量1.19萬輛，環(huán)比下滑51.63%；奧迪銷量1.08萬輛，環(huán)比下滑43.75%。

本土品牌也如此，只是幅度稍小。理想汽車周銷量0.80萬輛，環(huán)比下降38.46%；騰勢(shì)環(huán)比下滑41.38%；小鵬環(huán)比下滑41.93%；問界環(huán)比下降36.8%；深藍(lán)環(huán)比下滑30.61%；比亞迪環(huán)比下滑22.43%，蔚來環(huán)比下降22.06%。新勢(shì)力榜上，除了小米和智己，都出現(xiàn)了環(huán)比下滑。

新勢(shì)力銷量榜方面，理想汽車周銷量為0.80萬輛，連續(xù)11周獲中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力銷量品牌第一。二、三位依然沒有變化，分別是問界（0.79萬輛），蔚來（0.53萬輛）。極氪(0.38萬輛)和零跑（0.38萬輛）位居第四和第五。第6到10位則分別是小米（0.37萬輛）、深藍(lán)（0.34萬輛）、小鵬（0.18萬輛），騰勢(shì)（0.17萬輛），智己（0.13萬輛）超過極狐再次上榜，這也是小米汽車單周銷量首次達(dá)到3500臺(tái)以上，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%。

在豪華品牌榜上，奔馳（1.31萬輛）超過寶馬成為第一，寶馬（1.19萬輛）、奧迪（1.08萬輛）分列二、三位。特斯拉從第四跌至第六，銷量?jī)H為0.65萬輛。

在新能源品牌榜上，第一是比亞迪（5.88萬輛），依舊遙遙領(lǐng)先，第二到第六分別是理想，問界，埃安（0.68萬輛），五菱（0.67萬輛），特斯拉（0.65萬輛）。

▍蔚小理三家新勢(shì)力自研智駕芯片將流片，上車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

7月9日，據(jù)36氪報(bào)道，蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)流片，目前正在測(cè)試。有知情人士透露。按照規(guī)劃，神璣9031將于2025年-季度首搭在蔚來旗艦轎車ET9上。同時(shí)，小鵬汽車自研的智駕芯片已經(jīng)送去流片，預(yù)計(jì)8月回片。理想汽車的智駕芯片自研時(shí)間相對(duì)晚一些，其芯片項(xiàng)目代號(hào)“舒馬赫”也將于年內(nèi)完成流片。

▍小鵬新車型將放棄激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用類似特斯拉的純視覺解決方案

7月9日，據(jù)CnEVPost報(bào)道，小鵬汽車將在第四季度推出一款內(nèi)部代號(hào)為 F57 的新車型，該車型將放棄使用激光雷達(dá)。知情人士表示，該車型將不會(huì)使用任何激光雷達(dá)，智能駕駛系統(tǒng)將轉(zhuǎn)向類似特斯拉的純視覺解決方案。

小鵬汽車是全球第一家在量產(chǎn)汽車中安裝激光雷達(dá)的公司，因此計(jì)劃在即將推出的新車型中放棄激光雷達(dá)對(duì)于小鵬汽車來說是一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。上月底，何小鵬在美國(guó)訪問期間體驗(yàn)了特斯拉的FSD，稱贊其在硅谷和高速公路上的表現(xiàn)“極其出色”。

小鵬智駕路線轉(zhuǎn)向在X平臺(tái)上引發(fā)了討論，馬斯克也注意到了這條消息，他的回應(yīng)是：…

▍極星汽車回應(yīng)裁員傳言

快科技7月9日消息，網(wǎng)傳極星科技（中國(guó)）計(jì)劃在9月底前進(jìn)一步裁員約30%，主要影響供應(yīng)端員工。成都工廠已關(guān)停，生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至重慶和吉利工廠，上?？偛恳矊⒖s小辦公面積。對(duì)此，極星科技向媒體回應(yīng)稱，上述信息均不屬實(shí)，而南京新總部確實(shí)在籌備中。極星科技表示，公司將于南京設(shè)立集研發(fā)中心、運(yùn)營(yíng)中心、采購(gòu)中心、銷售中心、交付中心于一體的總部項(xiàng)目，新總部的籌備涉及組織架構(gòu)調(diào)整，團(tuán)隊(duì)遷移，及部分相關(guān)人員變動(dòng)。同時(shí)，此次因南京新總部籌備發(fā)生的人事變動(dòng)并不涉及極星成都工廠，極星成都工廠及供應(yīng)鏈調(diào)整是此前企業(yè)布局規(guī)劃調(diào)整的一部分，已于去年完成。在中國(guó)市場(chǎng)，極星科技去年銷量?jī)H為1100輛，與極星在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能規(guī)模差異巨大；而今，極星汽車在國(guó)內(nèi)進(jìn)行一系列的運(yùn)營(yíng)改革，能否重振其品牌銷量，還需要市場(chǎng)給出答案。

▍純電續(xù)航901公里，嵐圖知音官圖發(fā)布

7月9日消息，嵐圖汽車公布了旗下全新純電 SUV—— 嵐圖知音的官圖，該車基于 ESSA 智能電動(dòng)架構(gòu)和 800V 碳化硅平臺(tái)，配備 5C 電芯超充技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)最高 901 公里的續(xù)航里程。新車將于三季度正式發(fā)布，并計(jì)劃未來出口至海外市場(chǎng)。尺寸方面，嵐圖知音車長(zhǎng) 4725 毫米，寬 1900 毫米，高 1636（1653）毫米，軸距為 2900 毫米，定位純電動(dòng)中型 SUV。與之相比，嵐圖FREE的長(zhǎng)寬高為4905mm、1950mm、1645mm，軸距2960mm。

嵐圖知音搭載了華為智能座艙和智駕系統(tǒng)，提供單電機(jī)與雙電機(jī)2種版本，續(xù)航里程在570km至901km之間，價(jià)格有望進(jìn)入20-25萬之間。

▍寶駿云朵開啟OTA 3.0，推送城市記憶領(lǐng)航輔助

汽車之家7月9日?qǐng)?bào)道，寶駿云朵正式開啟OTA 3.0推送，其中靈犀版車型推送了城市記憶領(lǐng)航功能。記憶領(lǐng)航輔助，具備不依賴高精地圖、無需等待開通城市的技術(shù)特性，只需一鍵學(xué)習(xí)，即可在城區(qū)主干路、高速路與快速路實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智能通勤，最多記憶10條路線，單條路線的距離最長(zhǎng)可達(dá)100公里。而智能泊車功能可以手動(dòng)選擇車頭/車尾泊入車位，更好適應(yīng)停車場(chǎng)地實(shí)際情況。在高速領(lǐng)航上提升了駕駛平穩(wěn)性、減速舒適性和下匝道通行的能力；智能行車輔助上的優(yōu)化，讓云朵在大曲率急彎道盡量居中；記憶泊車的連貫性也將得到提升；新增的脫手檢測(cè)功能將可以選擇標(biāo)準(zhǔn)/舒適兩擋。

▌國(guó)內(nèi)

▍北汽集團(tuán)1-6月累計(jì)銷量突破77萬：自主品牌占比1/10

快科技7月9日消息，北汽集團(tuán)2024年1至6月累計(jì)銷量達(dá)到77.1萬輛，6月單月銷量為14.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.44%。在這一總體銷量中，自主品牌共銷售7.3萬輛，而自主商用車銷量超過30萬輛。從品牌來看，極狐品牌上半年銷量達(dá)到1.8萬輛，同比增長(zhǎng)110.24%，6月份單月銷量超過8000輛，同比激增314.77%。合資品牌方面，北京奔馳的累計(jì)產(chǎn)量已突破500萬輛，進(jìn)入整車與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量“雙500萬”的新時(shí)代，北京現(xiàn)代在上半年實(shí)現(xiàn)了10萬輛的銷量。

▍理想汽車：推出極端天氣用戶關(guān)懷計(jì)劃

金十?dāng)?shù)據(jù)7月9日訊，近期，全國(guó)多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨、龍卷風(fēng)等極端天氣情況。理想汽車(02015.HK)推出：“極端天氣用戶關(guān)懷計(jì)劃”，保障您的用車安全。對(duì)因極端天氣影響而造成用車不便的用戶們提供更多幫助。對(duì)于在極端天氣中車輛被保險(xiǎn)公司判定全損的車主，若在2024年12月31日前復(fù)購(gòu)理想汽車任一車型并完成交付，除享受當(dāng)期銷售政策外，還可額外獲得5000元購(gòu)車補(bǔ)貼。

▍賽力斯預(yù)計(jì)2024年半年度凈利潤(rùn)13.9億元到17億元，扭虧為盈

7月9日，賽力斯公告，公司預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入639億元到660億元，同比上升479%~498%。預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.9億元到17億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為11.9億元到15億元。上半年公司超額完成倍增計(jì)劃，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上明顯，位列中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量第六名。

▍售17.99萬元起，全新一汽-大眾邁騰上市

7月9日，一汽-大眾全新邁騰正式上市，售價(jià)區(qū)間17.99-24.69萬元。全新邁騰外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，搭載大疆的智能駕駛方案和高通8155芯片，動(dòng)力方面提供1.5T和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。除了此次上市的B9邁騰之外，一汽-大眾還基于此前的B8邁騰推出了200萬輛眾享款，售價(jià)分別為17.49和20.69萬元，二者未來將同堂銷售，組成邁騰的整體產(chǎn)品陣容。尺寸方面，新車長(zhǎng)、寬、高分別為4990mm/1854mm/1487mm，軸距2871mm。

▍大眾ID.UNYX與眾7月17日上市，展車現(xiàn)已到店

易車訊7月9日消息，我們從官方渠道獲悉，大眾ID.UNYX與眾將于7月17日迎來正式上市。新車是大眾汽車在華第三家合資公司大眾安徽的首款量產(chǎn)純電車型。目前，首批38家零售網(wǎng)點(diǎn)已開放先享體驗(yàn)。外觀方面，新車整體采用更具表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)保留了大眾歷久彌新的設(shè)計(jì)特質(zhì)。值得一提的是，從ID.與眾開始，大眾汽車未來在安徽推出的純電動(dòng)車型將全部使用獨(dú)特的金色大眾標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4663*1860*1610mm，軸距為2766mm。

▍華為李小龍不看好電動(dòng)車換電模式：技術(shù)發(fā)展太快，兼容老電池是非常沉重的包袱

快科技7月9日消息，日前華為終端BG CTO李小龍談及“換電最終會(huì)代替超充”話題時(shí)表示：你如果有機(jī)會(huì)看到幾年前設(shè)計(jì)的能換電的電池和今天最新的電池厚度尺寸對(duì)比，可能會(huì)改變想法?，F(xiàn)代技術(shù)發(fā)展太快，兼容以前的老電池是一個(gè)非常沉重的包袱。李小龍還表示，自己增程和純電同時(shí)在開，雖然增程車純電續(xù)航短，但有一箱油在那候補(bǔ)著，有充電機(jī)會(huì)就順便奶一口，不需要專門為充電浪費(fèi)時(shí)間，車快沒電了也不會(huì)焦慮。開純電車的時(shí)候，續(xù)航低于150km時(shí)就開始焦慮，要想著未來幾天要去哪，今天要不要先把電充上。“增程車無論便宜多少錢我都不會(huì)把增程器卸下來的”，他說。

▍哪吒汽車?yán)塾?jì)出口量已超3.5萬臺(tái)

快科技7月9日消息，中國(guó)品牌在泰國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，前五名銷量中中國(guó)品牌占據(jù)霸榜地位，前十名中80%的銷量來自中國(guó)品牌。哪吒汽車作為出海新勢(shì)力的領(lǐng)軍企業(yè)，2024年1至5月累計(jì)銷量達(dá)到0.36萬輛，位居泰國(guó)新能源市場(chǎng)品牌第二，僅次于比亞迪。今年累計(jì)出口3.5萬輛，居新勢(shì)力品牌第一。

▍保時(shí)捷中國(guó)上半年交付29551輛，大跌超3成

快科技7月9日消息，保時(shí)捷公布了2024年上半年銷售業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷2024年上半年全球銷量155945輛，上年同期為167354輛，同比減少7%。分區(qū)域來看，保時(shí)捷只在歐洲本土市場(chǎng)取得了銷量增長(zhǎng)的成績(jī)，除德國(guó)外的歐洲市場(chǎng)共交付38611輛，同比增長(zhǎng)6%；而在德國(guó)市場(chǎng)，交付量達(dá)到了20811輛，同比增長(zhǎng)22%。北美市場(chǎng)交付量為39,558輛，同比下降6%；海外新興市場(chǎng)交付量為27,414輛，與去年同期持平。不過，保時(shí)捷今年在中國(guó)市場(chǎng)卻遭遇了滑鐵盧，上半年交付了29551輛，同比大跌33%，不僅跌幅最大，還失去了保時(shí)捷全球第一大消費(fèi)市場(chǎng)的地位。

▍高合汽車銷售公司經(jīng)營(yíng)異常

企查查App顯示，7月5日，高合(青島)汽車銷售服務(wù)有限公司因通過登記的住所或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無法聯(lián)系，被萊西市市場(chǎng)監(jiān)督管理局列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。高合(青島)汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2021年4月，注冊(cè)資本20億人民幣，法定代表人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理為丁磊，由高合汽車關(guān)聯(lián)公司華人運(yùn)通投資有限公司全資持股。

▍傅盛：人工智能已經(jīng)有明顯的泡沫特征，特斯拉明年落地一千臺(tái)擎天柱不太可能

鈦媒體App 7月9日消息，在2024中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，獵豹移動(dòng)董事長(zhǎng)兼CEO、獵戶星空董事長(zhǎng)傅盛談人工智能當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)表示，人工智能這一波已經(jīng)開始有越來越明顯的泡沫特征，但是泡沫不會(huì)影響人工智能的革命性意義，“就像2000年的互聯(lián)網(wǎng)，大家都很亢奮的時(shí)候肯定會(huì)迎來一波泡沫破滅潮，但正是在泡沫破滅潮以后，互聯(lián)網(wǎng)才真正的進(jìn)入了千家萬戶?！眲倓傔^去的WAIC上，特斯拉宣布明年限量生產(chǎn)人形機(jī)器人，將有超過1000個(gè)Optimus在特斯拉工廠幫助人類完成生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)此，傅盛表示，“對(duì)人形機(jī)器人的不看好一定會(huì)被時(shí)間證明……（特斯拉）一千臺(tái)擎天柱，真正用起來，現(xiàn)在來講也不太可能。”

▍華為廣州研發(fā)中心（一期）項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年9月份辦公區(qū)整體竣工交付

7月9日，據(jù)廣州發(fā)布消息，華為廣州研發(fā)中心（一期）項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年9月份辦公區(qū)整體竣工交付，華為廣州研發(fā)中心（一期）項(xiàng)目是華為技術(shù)有限公司在廣州的首個(gè)研發(fā)基地，項(xiàng)目占地面積約11.93萬平方米，總建筑面積約30.5萬平方米，包含8棟研發(fā)樓、1棟酒店、1座冷卻塔、門衛(wèi)室及兩層地下室，建成后可容納約5000人研發(fā)辦公。該項(xiàng)目計(jì)劃從事智能汽車、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)，加速ICT（信息與通信技術(shù)）在廣州各產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，搶占兩化融合（即工業(yè)化和信息化深度融合）、智慧城市、5G等產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高地，推動(dòng)形成千億級(jí)智能汽車及自動(dòng)駕駛等未來產(chǎn)業(yè)集群，打造成為“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)的示范項(xiàng)目。

▌國(guó)際

▍現(xiàn)代汽車被指控偽造美國(guó)電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)

蓋世汽車7月9日消息，據(jù)報(bào)道，多家現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商在芝加哥聯(lián)邦法院對(duì)這家韓國(guó)汽車巨頭提起了訴訟，指控其夸大電動(dòng)汽車的銷量數(shù)據(jù)，并懲罰了那些不愿意參與這一騙局的特許經(jīng)營(yíng)門店。

7月5日，美國(guó)伊利諾伊州的Napleton Aurora Imports公司及其附屬特許經(jīng)營(yíng)店對(duì)現(xiàn)代汽車提起了訴訟，稱現(xiàn)代汽車美國(guó)公司（HMA）向經(jīng)銷商施壓，要求他們?yōu)E用用于“代用”車輛的庫(kù)存代碼，以夸大銷量數(shù)字。訴訟稱，同意對(duì)車輛進(jìn)行不當(dāng)編碼的經(jīng)銷商獲得了現(xiàn)代汽車的獎(jiǎng)勵(lì)，包括批發(fā)和零售價(jià)格折扣，以及其他獎(jiǎng)勵(lì)措施。7月8日，現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，該公司不會(huì)姑息偽造銷售數(shù)據(jù)的行為，并已在接到指控后展開調(diào)查。

▍本田泰國(guó)一工廠將停產(chǎn)汽車，整合產(chǎn)能應(yīng)對(duì)中國(guó)品牌沖擊

7 月 9 日消息，日本汽車制造商本田汽車周二宣布，計(jì)劃到 2025 年停止位于泰國(guó)阿瑜陀耶府的工廠的汽車生產(chǎn)，并將產(chǎn)能整合到其在巴真武里府的工廠。此舉凸顯了本田在東南亞市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，中國(guó)品牌正積極進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)份額。本田發(fā)言人表示，公司計(jì)劃在阿瑜陀耶工廠停產(chǎn)汽車后，將其改造成零部件生產(chǎn)基地。該工廠始建于 1996 年，是本田在泰國(guó)僅有的兩家工廠之一。另一家位于巴真武里府的工廠建成于 2016 年，將負(fù)責(zé)全部的汽車生產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，本田在泰國(guó)的汽車產(chǎn)量從 2019 年的 22.8 萬輛下降到 2023 年的不到 15 萬輛。本田在泰國(guó)的汽車銷量也一直低于10萬輛。該發(fā)言人同時(shí)表示，本田目前沒有在泰國(guó)進(jìn)行新的投資計(jì)劃。

▍寶馬于德國(guó)獲準(zhǔn)同一車型可同時(shí)配備L2+與L3智駕系統(tǒng)

快科技7月9日消息，近日，寶馬于德國(guó)獲準(zhǔn)在同一車型同時(shí)配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成為全球首家在德國(guó)獲得此組合認(rèn)證的企業(yè)，充分說明了寶馬在駕駛輔助和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。這一整合了L2+與L3的智駕功能將于今年8月份推向德國(guó)市場(chǎng)，并率先搭載于新寶馬7系車型之上。中，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)可在高速公路上且時(shí)速130公里/小時(shí)的速度下讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，駕駛員僅需保持注意力在前方道路并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。在部分自動(dòng)駕駛模式下，車輛還能在無需駕駛員重新接觸方向盤的情況下完成自主變道。L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路擁堵中，時(shí)速60公里/小時(shí)的速度下，允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，將視線和注意力從道路上移開，進(jìn)行如打電話、閱讀等車內(nèi)活動(dòng)，但需在車輛提示時(shí)快速重新接管車輛。

▍奔馳在德國(guó)開設(shè)研發(fā)中心 目標(biāo)將電池成本降三成

汽車之家消息，7月9日，我們從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳日前于德國(guó)斯圖加特總部舉行了電池研發(fā)和生產(chǎn)中心“梅賽德斯-奔馳 eCampus”的落成典禮。該中心擁有占地 1 萬平方米的工廠，計(jì)劃每年生產(chǎn)數(shù)萬個(gè)電芯，并于今年年底前開設(shè)一個(gè)電池測(cè)試和試驗(yàn)中心。其目標(biāo)是開發(fā)新型化學(xué)組合和優(yōu)化制造工藝，并希望在未來幾年內(nèi)將電池成本降低 30% 以上。該公司正在研究高能陽(yáng)極和無鈷陰極的鋰離子電池以及固態(tài)技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)更多的能量存儲(chǔ)、更長(zhǎng)的行駛里程和更快的充電速度。

▍SK On聯(lián)合Sakuu開發(fā)3D打印電動(dòng)汽車固態(tài)鋰電池，稱稱可減少70%資源浪費(fèi)

中關(guān)村在線7月9日消息，SK On與Sakuu（佐久公司）近日簽訂了一份聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，共同致力于制造適用于汽車領(lǐng)域的固態(tài)鋰電池。這些電池將通過3D打印技術(shù)進(jìn)行制造，而不再依賴于傳統(tǒng)的鋰離子電池。Sakuu公司提出的3D打印電池方案被認(rèn)為能夠以自定義形狀和尺寸打印功能齊全的電池。由于相關(guān)打印過程僅使用精確數(shù)量的原料物質(zhì)，這樣可以將資源浪費(fèi)減少70%到90%。同時(shí)，所生產(chǎn)的電池?fù)?jù)稱具有更長(zhǎng)的使用壽命，并且更容易回收。當(dāng)前 SK On 目前在美國(guó)佐治亞州經(jīng)營(yíng)兩家電動(dòng)汽車電池工廠，該公司聲稱他們 Sakuu 合作將加強(qiáng)其在美國(guó)的電池生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大美國(guó)東南部的業(yè)務(wù)。

▍惠譽(yù)：歐洲汽車制造商修訂后的電池計(jì)劃可能會(huì)抑制電動(dòng)汽車的盈利能力

7月9日，惠譽(yù)發(fā)文稱，歐洲汽車制造商擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃已經(jīng)被推遲或縮減，這可能會(huì)限制電動(dòng)汽車(EV)盈利能力的中期增長(zhǎng)，因?yàn)殡姵厣a(chǎn)將繼續(xù)外包給第三方。另一方面，歐洲汽車制造商將限制資本密集型電池投資，從而平衡對(duì)信貸指標(biāo)的影響，從而推動(dòng)現(xiàn)金生成。然而，長(zhǎng)期影響將取決于歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定的脫碳政策目標(biāo)。

繼2023年2季度以來電動(dòng)汽車銷量放緩之后，歐洲汽車制造商重新調(diào)整了電氣化目標(biāo)，并呼吁歐盟修訂現(xiàn)有的二氧化碳排放目標(biāo)。根據(jù)最新的需求預(yù)測(cè)，包括寶馬(BMW)和大眾(Volkswagen)在內(nèi)的一些歐洲汽車制造商已縮減了對(duì)電池工廠的投資，減少了與電池制造商的合作計(jì)劃，或?qū)彶榱斯S建設(shè)計(jì)劃。這甚至影響到電池供應(yīng)鏈，化工企業(yè)放棄了向礦業(yè)和煉油業(yè)擴(kuò)張的計(jì)劃。歐洲需要每年增加 360GWh-750GWh的電池制造產(chǎn)能(包括PC和LCV電池)，才能在2035年實(shí)現(xiàn)碳中和。在最近的公告之后，2030年的估計(jì)產(chǎn)能約有一半處于危險(xiǎn)之中。2023年該地區(qū)的電池生產(chǎn)能力為約160千兆瓦時(shí)，大多數(shù)工廠屬于亞洲電池制造商。

▍大眾汽車下調(diào)全年銷售運(yùn)營(yíng)回報(bào)率預(yù)期

格隆匯7月9日消息，德國(guó)大眾汽車修訂年度預(yù)期。預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)結(jié)果的總體負(fù)擔(dān)將高達(dá)26億歐元。預(yù)計(jì)全年銷售的運(yùn)營(yíng)回報(bào)率（RoS）為6.5%-7.0%，公司原本預(yù)計(jì)7.0%-7.5%。公司董事會(huì)決心支持奧迪在布魯塞爾工廠重組，考慮提前結(jié)束該工廠奧迪Q8 e-tron的生產(chǎn)。其他關(guān)鍵業(yè)務(wù)保持不變。大眾汽車預(yù)計(jì)8月1日公布半年報(bào)，披露更詳細(xì)的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

▍遠(yuǎn)景動(dòng)力新建歐洲首座磷酸鐵鋰電池超級(jí)工廠

界面新聞消息，遠(yuǎn)景動(dòng)力計(jì)劃新建其歐洲首座磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)基地。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔市的電池超級(jí)工廠舉行開工儀式，西班牙首相佩德羅·桑切斯到場(chǎng)見證。這是遠(yuǎn)景動(dòng)力在英國(guó)桑德蘭和法國(guó)杜埃進(jìn)行產(chǎn)能布局后，在歐洲建設(shè)的第三座超級(jí)工廠。西班牙工廠將研發(fā)制造最新一代磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。遠(yuǎn)景動(dòng)力稱，屆時(shí)該工廠將成為歐洲首座磷酸鐵鋰電池超級(jí)工廠，但并未披露工廠的具體規(guī)模。

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