蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)研究顯示，電池組件創(chuàng)新可以幫助電動(dòng)飛機(jī)在低電量降落時(shí)保持高功率輸出。該研究由勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室（Lawrence Berkeley National Laboratory）領(lǐng)導(dǎo)，并采用了密歇根大學(xué)（University of Michigan）的專業(yè)知識(shí)。
（圖片來源：密歇根大學(xué)）
密歇根大學(xué)航空航天工程教授Venkat Viswanathan表示：“起飛和降落都需要高功率，而著陸更具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@時(shí)處于未充滿電的狀態(tài)。為了獲得高功率，用戶必須降低所有阻力，注意影響功率傳輸性能的各種因素。”
該團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，這與電動(dòng)汽車（EV）電池的需求不同，EV電池主要是為了保持續(xù)航里程。伯克利實(shí)驗(yàn)室分子鑄造廠（Molecular Foundry）的博士后研究員Youngmin Ko表示：“在電動(dòng)汽車中，用戶關(guān)注的是容量隨時(shí)間衰減的情況。而對(duì)于飛機(jī)來說，功率衰減才是關(guān)鍵問題，即在起飛和降落時(shí)始終保持高功率的能力。”
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/238117
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