▌要聞

▍多地寶馬4S店要求用戶加價(jià)提車(chē)，寶馬客服中心回應(yīng)稱(chēng)已授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處理

九派新聞消息，全國(guó)多地陸續(xù)有消費(fèi)者反映遭遇寶馬的“霸王條款”，之前定的寶馬汽車(chē)被4S店拒絕交付，需臨時(shí)加價(jià)才能提車(chē)。針對(duì)此情況，7月21日，寶馬總部客戶服務(wù)中心一工作人員稱(chēng)，售前售后問(wèn)題總部已授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處理，如果消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的處理不認(rèn)可，總部可協(xié)助消費(fèi)者反饋至店內(nèi)。工作人員稱(chēng)，官方會(huì)給出一個(gè)車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)，但具體的售價(jià)由經(jīng)銷(xiāo)商為準(zhǔn)，“我這邊是第一次收到這個(gè)反饋?！逼浞Q(chēng)，“每個(gè)地方的政策不一樣，每個(gè)地方給的優(yōu)惠也不一樣?！?/span>

▍華晨寶馬CEO回應(yīng)BBA退出價(jià)格戰(zhàn)：確保合作伙伴都能賺到足夠的錢(qián)，活到未來(lái)

快科技7月20日消息，華晨寶馬CEO戴鶴軒表示，“價(jià)格是由經(jīng)銷(xiāo)商作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)主體去確定的，寶馬會(huì)與上下游的伙伴都保持密集的討論看看可持續(xù)的商業(yè)模式應(yīng)該如何進(jìn)行，以確保各方合作伙伴都能賺到足夠的錢(qián)，能夠活到未來(lái)“有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公開(kāi)講自己定價(jià)就是低于成本的我們暫且不去評(píng)判正確與否，但至少我們應(yīng)當(dāng)在商業(yè)模式上具備可持續(xù)性才行。”戴鶴軒認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)是開(kāi)展創(chuàng)新、同時(shí)能夠向客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品的推動(dòng)力量，但競(jìng)爭(zhēng)各方需要遵守一定的規(guī)則，公平地競(jìng)爭(zhēng)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)才具有可持續(xù)性。

▍奧迪退出價(jià)格戰(zhàn)后兩天已漲價(jià)兩輪，經(jīng)銷(xiāo)商：下周還漲

快科技 7 月 20 日消息，目前有奧迪門(mén)店全系車(chē)型漲價(jià) 1 萬(wàn)，最高漲價(jià) 4 萬(wàn)，有奧迪門(mén)店兩天漲了兩次價(jià)。北京某門(mén)店奧迪銷(xiāo)售透露，他們于 7 月 15 日接到廠家通知調(diào)價(jià)，奧迪已經(jīng)連續(xù)兩天上調(diào)價(jià)格。目前接到的通知是，從下周開(kāi)始奧迪的價(jià)格還會(huì)往上調(diào)。除了奧迪漲價(jià)外，奔馳此次也跟漲了價(jià)格。有奔馳銷(xiāo)售向媒體透露，目前已有門(mén)店提前收回價(jià)格優(yōu)惠，因?yàn)闈q價(jià)是 100% 的必然事件，他們現(xiàn)今接到的通知是：退出‘價(jià)格戰(zhàn)’，減產(chǎn)。"

▍廣汽豐田否認(rèn)退出價(jià)格戰(zhàn)，稱(chēng)“旗下車(chē)型還將有優(yōu)惠價(jià)格”

第一財(cái)經(jīng)7月21日消息，近日有消息稱(chēng)，廣汽豐田將跟進(jìn)寶馬等豪華燃油品牌退出價(jià)格戰(zhàn)的策略，不再降價(jià)。記 者就此事求證廣汽豐田相關(guān)人士，得到回復(fù)稱(chēng)“官方從未說(shuō)過(guò)退出價(jià)格戰(zhàn)，意外被卷入寶馬此次事件，廣汽豐田車(chē)型還是會(huì)有優(yōu)惠價(jià)格，只是優(yōu)惠價(jià)格趨向穩(wěn)定”。同時(shí)，該人士還透露，公司內(nèi)部很多員工對(duì)于網(wǎng)傳退出價(jià)格戰(zhàn)的消息感到困惑。據(jù)此前報(bào)道，前幾日“寶馬汽車(chē)退出中國(guó)價(jià)格戰(zhàn)”相關(guān)話題引起不少討論，對(duì)此，寶馬汽車(chē)方面表示：“下半年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷(xiāo)商穩(wěn)扎穩(wěn)打”。而不僅是寶馬，BBA 中的另外兩個(gè)豪華汽車(chē)品牌奔馳和奧迪也將退出價(jià)格戰(zhàn)。不僅是 BBA，有消息稱(chēng)大眾、本田、沃爾沃等多個(gè)品牌也均決定調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進(jìn)一步降價(jià)。

▍保時(shí)捷中國(guó)業(yè)務(wù)換帥

7月20日，德國(guó)豪華汽車(chē)制造商保時(shí)捷宣布調(diào)整中國(guó)管理層，作為扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)售疲軟局面的舉措之一保時(shí)捷聲明稱(chēng)，Alexander Pollich最早將于9月1日起出任中國(guó)內(nèi)地、香港和澳門(mén)業(yè)務(wù)CEO。他將常駐上海。保時(shí)捷銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行委員會(huì)成員DetlevvonPlaten稱(chēng)，Pollich的目標(biāo)是“進(jìn)一步增強(qiáng)保時(shí)捷品牌在中國(guó)的吸引力”?，F(xiàn)年57歲的Pollich已在保時(shí)捷工作23年，擔(dān)任過(guò)多個(gè)管理職位，并自2018年起任Porsche Deutschland GmbH的執(zhí)行委員會(huì)主席。

知情人士透露，近期雙方合作的一款車(chē)型的白車(chē)身已經(jīng)下線。按照行業(yè)節(jié)奏，白車(chē)身到大規(guī)模量產(chǎn)往往要一年時(shí)間，如果推進(jìn)順利，大眾與小鵬的車(chē)很可能2025年就能推出，“有望比原計(jì)劃提前1年?！庇型顿Y人稱(chēng)，第一季度，小鵬汽車(chē)確認(rèn)的來(lái)自大眾的收入約4億元。而小鵬副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏還稱(chēng)，這一收入將是經(jīng)常性的，與大眾電子電氣架構(gòu)的合作收入將從下半年開(kāi)始確認(rèn)，未來(lái)幾個(gè)季度的收入將超過(guò)一季度。

▍北京增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)分?jǐn)?shù)線公布，54分入圍

北京日?qǐng)?bào)消息，7月21日，北京面向無(wú)車(chē)家庭定向增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。指標(biāo)配置結(jié)束后公布了積分排序入圍家庭名單。此次增發(fā)指標(biāo)配置中，分?jǐn)?shù)最高的家庭為60分，分?jǐn)?shù)最低的家庭為54分。

▍英國(guó)宣稱(chēng)：不會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅

7月20日，據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森.雷諾茲日前參加七國(guó)集團(tuán)貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議時(shí)表示，英國(guó)目前不會(huì)效仿歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅。歐盟委員會(huì)宣布從本月5日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，很多歐洲政商界人士明確反對(duì)歐委會(huì)做法。根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年英國(guó)共出口約70萬(wàn)輛汽車(chē)，其中60%出口到歐盟。

▍20余家汽車(chē)品牌競(jìng)逐城市NOA，2027年市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元

證券日?qǐng)?bào)7月22日消息，當(dāng)前，城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）作為最受歡迎的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，已成為車(chē)企必爭(zhēng)地。今年以來(lái)，城市NOA逐漸從開(kāi)城數(shù)量的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)椤叭珖?guó)都能開(kāi)”的比拼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前包括“蔚小理”、智己、問(wèn)界、極氪等在內(nèi)的20多個(gè)汽車(chē)品牌均已推出城市NOA高階智駕。與此同時(shí)，城市NOA搭載車(chē)型的選擇正形成市場(chǎng)下沉趨勢(shì)，這以往是25萬(wàn)元級(jí)別及以上才能搭載的，如今在20萬(wàn)元以內(nèi)車(chē)型上已不鮮見(jiàn)。

▍小鵬與大眾合作車(chē)型有望2025年推出，比原計(jì)劃提前1年

7月22日，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)共同宣布，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)已簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。在電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作中，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)在廣州和合肥建立了聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組，雙方工程師將會(huì)緊密合作，加速電子電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組的密切技術(shù)合作，第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車(chē)型預(yù)計(jì)將在約24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。

▌國(guó)內(nèi)

▍比亞迪趙長(zhǎng)江：8 月騰勢(shì) Z9 GT 將發(fā)布“超級(jí)技術(shù)”并開(kāi)啟預(yù)售

IT之家7 月 20 日消息，比亞迪騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江今天在微博發(fā)文宣布，近期騰勢(shì) Z9 GT 將正式發(fā)布“全球領(lǐng)先的”平臺(tái)技術(shù)并開(kāi)啟預(yù)售。同時(shí)，他還向網(wǎng)友發(fā)起投票：超級(jí)技術(shù)發(fā)布會(huì)和預(yù)售在哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)比較好？三個(gè)選項(xiàng)分別為 8 月上旬、8 月中旬、8 月下旬。盡管投票結(jié)果可能僅供參考，但新車(chē)技術(shù)發(fā)布及預(yù)售可以確定將在 8 月內(nèi)開(kāi)啟。騰勢(shì) Z9 GT 前后排都配備了壓縮機(jī)冰箱，正前方有一個(gè)帝瓦雷升降揚(yáng)聲塔，雙 50W 無(wú)線充電面板也可升降，副駕提供零重力座椅。插混版長(zhǎng)寬高分別為 5195/1990/1500（1480）毫米，軸距為 3125 毫米，純電版車(chē)長(zhǎng)則比前者短 15 毫米。

▍極氪安聰慧：未來(lái)極氪不排除推出混動(dòng)產(chǎn)品

7月19日，極氪智能科技CEO安聰慧在極氪009發(fā)布會(huì)上透露，目前公司仍聚焦純電市場(chǎng)，未來(lái)不排除推出增程混動(dòng)產(chǎn)品的可能。當(dāng)日，全新極氪009左舵和右舵版本全球同步發(fā)售。中國(guó)大陸地區(qū)的官方零售價(jià)為43.9萬(wàn)元起，中國(guó)香港地區(qū)的用戶，在享受一換一補(bǔ)貼后零售價(jià)為港元75.5萬(wàn)起。同時(shí)，公司正在積極推進(jìn)歐洲本地化生產(chǎn)計(jì)劃。全新極氪009采用全棧800V高壓架構(gòu)，搭載108度5C麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航最高740公里，搭載140度超大容量麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航里程直接升級(jí)到900公里。

▍理想汽車(chē) 8 月起不再贈(zèng)送充電樁

新浪科技訊7月19日下午消息，近日有消息稱(chēng)，理想汽車(chē)L7/8/9系列將于8月1日開(kāi)始取消贈(zèng)送充電樁。某理想北京門(mén)店銷(xiāo)售向新浪科技確認(rèn)了該消息。他表示，L6系列此前已經(jīng)取消贈(zèng)送，L7/8/9系列將在今年8月起取消贈(zèng)送，L9 可能還將繼續(xù)贈(zèng)送充電樁。此外，理想低利率購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)也將在本周結(jié)束。“因?yàn)楹芏嘬?chē)企一直也不送，我們自己銷(xiāo)售政策的調(diào)整?！彼f(shuō)，充電樁單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)為5000元。不過(guò)值得注意的是，理想汽車(chē)CEO李想曾于2023年6月在微博上表示，“我們堅(jiān)持提供交流口，永遠(yuǎn)送充電樁?！?/span>

▍理想汽車(chē)回應(yīng)無(wú)圖NOA質(zhì)疑：堅(jiān)持自研，維護(hù)智駕團(tuán)隊(duì)聲譽(yù)

汽車(chē)投訴網(wǎng)7月20日消息，近日，理想汽車(chē)發(fā)布了備受矚目的無(wú)圖NOA高階智能駕駛功能，這項(xiàng)全國(guó)范圍內(nèi)可用的技術(shù)，使理想汽車(chē)成為緊隨華為之后，第二家實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛?cè)拷桓兜钠?chē)企業(yè)。然而，隨著這項(xiàng)技術(shù)的推出，也出現(xiàn)了一些質(zhì)疑的聲音，甚至是不實(shí)的謠言。對(duì)此，理想汽車(chē)自動(dòng)駕駛部門(mén)負(fù)責(zé)人郎咸朋公開(kāi)表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿，并要求公司法務(wù)部門(mén)對(duì)一起典型事件進(jìn)行嚴(yán)肅處理。郎咸朋表示，無(wú)圖NOA的研發(fā)是理想智能駕駛團(tuán)隊(duì)近300個(gè)日夜努力的成果。他在之前的微博中提到，理想汽車(chē)當(dāng)前的無(wú)圖NOA以及下一代的端到端+VLM系統(tǒng)，全部由理想汽車(chē)智能駕駛團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)完成。

▍乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)6月末庫(kù)存344萬(wàn)臺(tái)、庫(kù)存56天

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)7月21日在崔東樹(shù)公眾號(hào)上發(fā)文稱(chēng)，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望、促銷(xiāo)戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠家大幅降低產(chǎn)量應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，6 月的新能源走勢(shì)較好，但 2024 年 6 月月末全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存 344 萬(wàn)臺(tái)，較上月增 15 萬(wàn)臺(tái)，廠家?guī)齑嬲急?25.5%。由于今年春節(jié)降價(jià)后的市場(chǎng)恢復(fù)相對(duì)緩慢，燃油車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大。6 月末 344 萬(wàn)臺(tái)的總體廠商庫(kù)存支持未來(lái)銷(xiāo)售天數(shù)是 56 天，較去年 6 月的 54 天，結(jié)構(gòu)性壓力不小。

▍北汽藍(lán)谷：選舉代康偉為董事長(zhǎng)，提名張國(guó)富為董事候選人

7月19日，北汽藍(lán)谷公告，公司董事長(zhǎng)劉宇及經(jīng)理代康偉因工作原因提交書(shū)面辭職報(bào)告，辭職自送達(dá)董事會(huì)之日起生效。公司董事會(huì)對(duì)劉宇及代康偉在任職期間為公司發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝。公司董事會(huì)同意選舉代康偉為董事長(zhǎng)，并提名張國(guó)富為董事候選人，聘任張國(guó)富為經(jīng)理、劉觀橋?yàn)楦苯?jīng)理。

▍全球首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控測(cè)評(píng)系統(tǒng)發(fā)布

澎湃新聞消息，7月20日，同濟(jì)大學(xué)自主研發(fā)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控全無(wú)人測(cè)評(píng)系統(tǒng)”正式發(fā)布。這是全球首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控多交通參與者測(cè)評(píng)系統(tǒng)，致力于打造行業(yè)首家具備連續(xù)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景城市NOA測(cè)試能力的封閉測(cè)試場(chǎng)，滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)連續(xù)、交通參與者混雜、測(cè)試功能多元化的安全性驗(yàn)證需求。

▍名爵MG歐洲市占率不斷攀升，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量暴跌43.1%

智電出行7月19日消息，今年1-6月，上汽MG在歐洲市場(chǎng)交付超12萬(wàn)輛（去年同期為11.5萬(wàn)輛），就此超越了特斯拉，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量前20，實(shí)現(xiàn)“每出口歐洲10輛中國(guó)車(chē)，就有7輛是MG”的壯舉。

和海外市場(chǎng)的多點(diǎn)開(kāi)花不同，MG名爵在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)令人大跌眼鏡。6月上險(xiǎn)量4,599臺(tái)，同比暴跌43.1%，上半年總上險(xiǎn)量37,566輛，同比下降17.4%。主銷(xiāo)車(chē)型MG5和MG7今年6月分別賣(mài)出2,195輛和1,721輛，同比分別下降了42.9%和39.6%。去年11月上市的純電跑車(chē)MG Cyberster今年上半年上險(xiǎn)量只有462臺(tái)。

▍寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地一期項(xiàng)目電池工廠投產(chǎn)

洛陽(yáng)發(fā)布消息，7月20日，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地一期項(xiàng)目電池工廠正式投產(chǎn)，首個(gè)麒麟電池在洛完成封裝。據(jù)悉，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地是寧德時(shí)代在全球范圍布局的十三大生產(chǎn)基地之一，創(chuàng)造了重大項(xiàng)目建設(shè)“對(duì)接簽約100天、項(xiàng)目落地100天、一期廠房9個(gè)月封頂”的“洛陽(yáng)速度”。本次投產(chǎn)的麒麟電池采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，系統(tǒng)集成度全球新高，輕松實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航與4C快充。

▌國(guó)際

▍微軟“藍(lán)屏事故”波及汽車(chē)行業(yè)，馬斯克稱(chēng)“全部刪除”

據(jù)路透社等多家外媒報(bào)道，7月19日，網(wǎng)絡(luò)安全公司CrowdStrike一次失敗的軟件更新導(dǎo)致全球無(wú)數(shù)Microsoft Windows計(jì)算機(jī)系統(tǒng)崩潰，受影響的計(jì)算機(jī)均出現(xiàn)藍(lán)屏畫(huà)面而無(wú)法使用。包括航空公司、銀行、媒體、汽車(chē)制造在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)受到波及。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克7月20日在該內(nèi)容下評(píng)論表示：“這給汽車(chē)供應(yīng)鏈帶來(lái)了嚴(yán)重的沖擊”。據(jù)《Business Insider》 報(bào)道，美國(guó)特斯拉工廠的多條生產(chǎn)線被迫停工。據(jù)悉，事發(fā)時(shí)直接受到影響的是特斯拉工廠周四夜班的工人。由于一些工廠里的設(shè)備開(kāi)始報(bào)錯(cuò)，特斯拉位于奧斯汀、德克薩斯和內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠都讓部分工人提前下班。馬斯克在社交媒體上表示：“我們剛剛從所有系統(tǒng)中刪除了Crowdstrike，因此不需要進(jìn)行任何部署”。不過(guò)，馬斯克并沒(méi)有進(jìn)一步說(shuō)明該事件對(duì)特斯拉的影響以及目前產(chǎn)線的恢復(fù)情況。此外，據(jù)日本時(shí)報(bào)報(bào)道，因?yàn)楣?yīng)商受到了技術(shù)故障的影響，雷諾被迫在其Maubeuge工廠和迪拜工廠暫停生產(chǎn)。

▍豐田汽車(chē)將于2030年前在美國(guó)推出其所有主要車(chē)型的混合動(dòng)力版本

金融界7月20日消息，豐田汽車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日宣布了其雄心勃勃的計(jì)劃，到2030年在美國(guó)提供所有主要車(chē)型的混合動(dòng)力版本，在最近于北美總部舉行的試駕活動(dòng)中，豐田展示了26款車(chē)型，其中一半是混合動(dòng)力車(chē)，只有兩款是電動(dòng)汽車(chē)。豐田今年的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量激增，上半年售出41萬(wàn)輛，比2023年增長(zhǎng)了66%?；旌蟿?dòng)力車(chē)目前占豐田北美銷(xiāo)量的33%，高于去年的27%。美國(guó)政府還調(diào)整了其汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)，現(xiàn)在的目標(biāo)是到2032年電動(dòng)汽車(chē)至少占新銷(xiāo)售額的35%，混合動(dòng)力汽車(chē)至少占13%。這一政策轉(zhuǎn)變支持豐田到2030年將其北美電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量提高到80%的戰(zhàn)略。

▍梅賽德斯-奔馳和Stellantis與塞爾維亞討論投資鋰電池生產(chǎn)

界面新聞7月19日消息，知情人士稱(chēng)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和Stellantis正與塞爾維亞政府討論投資鋰加工和電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇日前表示，該國(guó)將向梅賽德斯-奔馳、大眾和Stellantis等歐洲汽車(chē)制造商優(yōu)先提供購(gòu)買(mǎi)電池用鋰的機(jī)會(huì)。

本月早些時(shí)候，塞爾維亞憲法法院推翻一項(xiàng)裁決，重新批準(zhǔn)力拓主導(dǎo)、價(jià)值24億美元的亞達(dá)爾鋰礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)目原定于2026年開(kāi)采，但因周邊民眾針對(duì)環(huán)境問(wèn)題的抗議而遭推遲，力拓也一度被塞爾維亞政府撤銷(xiāo)開(kāi)采許可。

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