蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于有報(bào)告稱Stellantis旗下Ram和Jeep品牌的兩款車(chē)型出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和動(dòng)力損失問(wèn)題，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正在對(duì)Stellantis進(jìn)行調(diào)查。

本次調(diào)查的范圍包括2022款Ram 1500皮卡和Jeep Wagoneer跨界車(chē)。NHTSA在收到80起消費(fèi)者投訴后，于7月19日宣布展開(kāi)調(diào)查。兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了5.7L Hemi eTorque輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

有車(chē)主報(bào)告稱，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，通常是在低速行駛時(shí)，導(dǎo)致車(chē)輛檔位切換到停車(chē)擋并觸發(fā)緊急制動(dòng)。有時(shí)，儀表板上會(huì)出現(xiàn)電池故障警告燈，顯示電壓過(guò)低，該問(wèn)題往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法重新啟動(dòng)。

圖片來(lái)源：Jeep

NHTSA在7月19日開(kāi)始的調(diào)查與Stellantis在2023年4月13日發(fā)起的一次召回有關(guān)，當(dāng)時(shí)該公司召回了部分搭載5.7L eTorque發(fā)動(dòng)機(jī)的2021款Ram 1500。2024年2月，NHTSA與FCA分享了有關(guān)2022款Ram 1500和Jeep Wagoneer的投訴。經(jīng)過(guò)審查，F(xiàn)CA表示，動(dòng)力損失可能是由電氣問(wèn)題造成的，而不是在2023年4月13日召回中提到的缺陷。Stellantis發(fā)言人在7月22日表示，該公司正在“全力配合NHTSA的調(diào)查”。

通過(guò)安全調(diào)查，NHTSA會(huì)評(píng)估潛在缺陷的范圍和嚴(yán)重程度，以及其他可能的安全相關(guān)問(wèn)題。召回查詢是一種安全調(diào)查，NHTSA會(huì)在這一過(guò)程中評(píng)估召回補(bǔ)救措施的有效性、范圍以及其他安全問(wèn)題。該措施并不是典型召回過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)步驟。

大多數(shù)NHTSA的調(diào)查都是從初步評(píng)估開(kāi)始的，該機(jī)構(gòu)的工程師會(huì)要求車(chē)企提供信息，包括投訴、傷害和保修索賠方面的數(shù)據(jù)。制造商也可以就缺陷提出自己的看法，并可能發(fā)布召回。

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