在歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)額外關(guān)稅生效前的最后一個(gè)月，中國(guó)車(chē)企抓住最后時(shí)機(jī)，在歐洲市場(chǎng)繼續(xù)“上大分”。

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，6月份，歐洲一共注冊(cè)了208,872輛電動(dòng)汽車(chē)，是歷史第三高的月份，僅次于2022年12月和2023年3月。

與此同時(shí)，研究機(jī)構(gòu)DataForce的數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量超過(guò)2.3萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比5月份大增72%，是當(dāng)月歐洲電動(dòng)汽車(chē)總注冊(cè)量增幅的兩倍；與此同時(shí)，6月份中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)11%，同樣創(chuàng)下新紀(jì)錄。

中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額；圖片來(lái)源：彭博社

由于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征的高額臨時(shí)關(guān)稅定于7月5日生效，中國(guó)品牌紛紛趕在這之前出售車(chē)輛，因?yàn)?月5日之前注冊(cè)的汽車(chē)不受歐盟最新的關(guān)稅政策影響。

上汽集團(tuán)旗下的名爵汽車(chē)以13,366輛的注冊(cè)量引領(lǐng)中國(guó)品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)，不過(guò)6月份約有40%的上汽MG4車(chē)型是由歐洲經(jīng)銷(xiāo)商自行登記注冊(cè)。對(duì)此，DataForce的產(chǎn)品主管Gabriel Juhas表示：“這并不是一個(gè)非常健康的增長(zhǎng)?！?/p>

比亞迪是推動(dòng)中國(guó)品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的另一大動(dòng)力。6月份，比亞迪在歐洲市場(chǎng)售出3,958輛汽車(chē)，同比暴增350%。上半年，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量更是同比暴增469%至17,048輛。另外，長(zhǎng)城、小鵬、紅旗和極氪等品牌銷(xiāo)量也強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

據(jù)悉，為了促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，上汽名爵和比亞迪都在歐洲推出了不同程度的優(yōu)惠營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。其中上汽名爵提供了慷慨的租賃協(xié)議，包括在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降的德國(guó)推出了大幅度促銷(xiāo)活動(dòng)。而比亞迪則通過(guò)贊助2024年在德國(guó)舉辦的歐洲足聯(lián)錦標(biāo)賽刷了一波存在感，這一營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)也收獲了消費(fèi)者的真正關(guān)注。

然而，隨著歐盟新關(guān)稅生效，上汽將被額外征收37.6%的關(guān)稅，而比亞迪則將需要額外繳納17.4%的關(guān)稅，其他企業(yè)將被額外征收20.8%至37.6%不等的關(guān)稅。因此，未來(lái)幾個(gè)月中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)能否持續(xù)將受到密切關(guān)注。

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