蓋世汽車訊 7月31日，電動汽車初創(chuàng)公司Faraday Future（簡稱FF）發(fā)布了財報，并重點介紹了關(guān)鍵的戰(zhàn)略發(fā)展和運營進展。

2024年一季度，F(xiàn)F運營虧損大幅收窄至4,360萬美元，去年同期虧損為9,580萬美元；運營費用顯著下降至2,290萬美元，去年同期為9,580萬美元；凈支出為1470萬美元，去年同期為凈支出1.03億美元。

截至2024年3月31日，F(xiàn)F賬面資產(chǎn)4.999億美元、負債2.984億、凈資產(chǎn)2.015億美元。截至2024年7月30日，F(xiàn)F已發(fā)行的A類普通股為4.413億股，而截至2024年5月17日，這一數(shù)據(jù)為4.397億股。

FF此前獲得了納斯達克聽證小組關(guān)于繼續(xù)上市的批準，但需在規(guī)定的截止日前重回合規(guī)。FF通過提交2024年第一季度財報10-Q，已滿足了其中一個合規(guī)截止日要求。

圖片來源：FF

此外，F(xiàn)F推出了創(chuàng)新的中美汽車橋梁戰(zhàn)略，標志著該公司正式回歸雙品牌戰(zhàn)略。作為FF雙主場戰(zhàn)略的一部分，F(xiàn)F將利用其獨特的橋梁價值，將美國汽車行業(yè)的優(yōu)勢與中國汽車公司的優(yōu)勢及各自的供應鏈整合在一起。這一戰(zhàn)略旨在通過與中國主機廠和零部件供應商合作，建立第二個面向大眾市場的品牌。FF計劃利用其獨有的AI及軟件技術(shù)，通過采購并改造零部件的方式，為AI電動車大眾市場創(chuàng)造獨具吸引力的價值。

日前，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭宣布FF第二品牌車型。賈躍亭當時表示，F(xiàn)F希望將其五大塔尖勢能賦能到大規(guī)模放量的第二品牌車型上，打造出每個人都能享受到“AI奢華”和極致體價比的“AI未來之車、 AI人民之車”，成為“極致體價比” AI EV塔基市場的引領(lǐng)者。

FF全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt表示，“2024年的開端標志著公司進入變革性時期，中美汽車橋梁戰(zhàn)略將使我們能夠在多個細分市場使用我們的AI和軟件尖端技術(shù)，在超豪華產(chǎn)品之外，加速進入大眾市場的步伐，加上我們在融資和納斯達克合規(guī)方面的努力以及最近成功舉行的首屆投資者社區(qū)日，這些均凸顯了FF對創(chuàng)新、可持續(xù)增長和股東價值的承諾。在前進的過程中，我們將繼續(xù)專注于執(zhí)行我們的全球戰(zhàn)略，讓我們獨一無二的智能電動出行愿景影響更廣泛的受眾。”

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