8月6日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司近日向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，具體如下：

自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)168.36萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無(wú)法檢測(cè)到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無(wú)法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)前備箱蓋被掀開(kāi)，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決措施：特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，升級(jí)后的車輛可以識(shí)別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。

同時(shí)，還將對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)，以消除安全隱患。如果無(wú)法通過(guò) OTA 技術(shù)升級(jí)，特斯拉將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶實(shí)施召回。

據(jù)悉，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)掛號(hào)信、短信等方式通知相關(guān)車主，安排召回維修事宜。

事實(shí)上，這并非是特斯拉今年首次在中國(guó)進(jìn)行的大規(guī)模召回。

今年1月5日，特斯拉發(fā)起了大規(guī)模的召回，涉及車輛包括生產(chǎn)日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進(jìn)口ModelS、ModelX、Model3及國(guó)產(chǎn)Model3、ModelY電動(dòng)汽車，共計(jì)超161萬(wàn)輛以及生產(chǎn)日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)7538輛。

其中，超161萬(wàn)輛車被召回原因?yàn)?，在自?dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開(kāi)啟情況下，駕駛員可能誤用2級(jí)組合駕駛輔助功能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

而7538輛車被召回原因?yàn)?，車輛因車門解鎖邏輯控制問(wèn)題，在發(fā)生碰撞時(shí)，非碰撞側(cè)車門鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車門處于非鎖緊狀態(tài)，存在安全隱患。

相類似，特斯拉通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開(kāi)發(fā)的功能和免費(fèi)升級(jí)軟件，以此來(lái)解決上述兩個(gè)問(wèn)題。

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