本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

特斯拉上海車展“剎車門”判決：車輛鑒定無故障

近日，特斯拉與西安李女士的名譽權(quán)侵權(quán)案件迎來二審判決。

法院委托的司法鑒定機構(gòu)對涉案車輛進行鑒定，鑒定意見為：特斯拉車輛制動系統(tǒng)現(xiàn)時技術(shù)狀況正常有效無故障，也無剎車踏板無法被踩下及制動效能下降的情況，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

法院認為，特斯拉公司部分上訴理由成立，李某上訴理由不成立，法院對李某的上訴主張不予采納。李某應(yīng)賠償特斯拉的金額由一審的2000元調(diào)整至7萬元。

被告西安李女士于2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，一同身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現(xiàn)在上海車展特斯拉展臺，進行維權(quán)。當(dāng)天，河南張女士因擾亂公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

蓋世點評：這場三年的鬧劇，終于結(jié)束了。

華為江淮合作品牌“尊界”進入測試生產(chǎn)階段

8月6日，華為與北汽合作車型享界S9剛上市。次日，關(guān)于華為與另一車企江淮合作的品牌“尊界”又有新進展傳出。

有消息稱，江淮汽車正在加速尊界項目相關(guān)招聘工作，包括質(zhì)量體系專家、質(zhì)量評審專家、產(chǎn)品線質(zhì)量專家、投產(chǎn)質(zhì)量專家、整車質(zhì)量專家等崗位。該報道援引知情人士稱，“崗位匯報對象為項目首席質(zhì)量官，職位要求有8年以上高端車項目相關(guān)經(jīng)驗，必須是30萬元以上車型，合資企業(yè)背景優(yōu)先。”

江淮高端 新能源汽車 基地，圖片來源：江汽集團

據(jù)悉，江淮汽車計劃打造38臺尊界測試車，組建300人規(guī)模的質(zhì)量團隊。

今年7月時，江汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初就曾透露，“首款產(chǎn)品現(xiàn)已進入整車試驗驗證階段，計劃今年底下線、明年上半年上市，后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)有序推進。”

蓋世點評：鴻蒙智行新車型陣營逐漸成型。

小鵬匯天獲1.5億美元B1輪融資

8月5日，小鵬匯天官宣獲得1.5億美元B1輪融資，同時啟動B2輪融資。

圖片來源：小鵬匯天

小鵬匯天指出，本次融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進程的順利實現(xiàn)。目前，小鵬匯天正在全力推進該公司分體式飛行汽車“陸地航母”的量產(chǎn)交付，該款飛行汽車計劃于今年四季度在廣州車展上正式啟動預(yù)售，明年四季度開始量產(chǎn)交付。

蓋世點評：飛行汽車真的要來了！

大陸集團計劃一拆為二，汽車子集團將獨立上市

8月5日晚間，大陸集團官方宣布，由于汽車市場的發(fā)展瞬息萬變，大陸集團執(zhí)行董事會在戰(zhàn)略審核后，決定對汽車子集團的拆分進行進一步的詳細評估。

圖片來源：大陸集團

其表示，成立兩家獨立公司的目的是充分發(fā)揮大陸集團在價值創(chuàng)造以及業(yè)務(wù)增長的潛力。在詳細評估后，執(zhí)行董事會將于2024年第四季度就拆分事宜做出決定。經(jīng)執(zhí)行董事會和監(jiān)事會批準(zhǔn)，汽車子集團業(yè)務(wù)的拆分和上市計劃將于2025年4月25日在大陸集團的年度股東大會進行投票表決。如果獲得批準(zhǔn)，該拆分計劃將在2025年底前完成。

蓋世點評：零部件巨頭開展“自我革命” 。

黑芝麻智能成功于港交所主板掛牌上市

8月8日，黑芝麻智能正式在香港交易所主板掛牌上市，成為國產(chǎn)自動駕駛芯片第一股，股票代碼02533.HK。

圖片來源： 黑芝麻智能

此前6月中旬，該公司已正式通過港交所上市聆訊，計劃以每股28至30.30港元的價格發(fā)行3,700萬股股票。

據(jù)黑芝麻智能昨晚（8月7日）的在港交所公告顯示，其香港IPO發(fā)行價定為每股28港元，扣除應(yīng)付上市開支8520萬港元，募資凈額為9.51億港元。

據(jù)了解，黑芝麻智能IPO募集所得資金凈額用于以下用途：

●  約80.0%將用于未來五年的研發(fā)，具體分配為，約30.0%將用于開發(fā)智能汽車車規(guī)級SoC的研發(fā)團隊；約25.0%將用于開發(fā)及升級公司的智能汽車軟件平臺；約20.0%將用于為智能汽車SoC及車規(guī)IP核的研發(fā)采購材料、流片服務(wù)及軟件；約5.0%將用于開發(fā)自動駕駛解決方案，例如下一代V2X邊緣計算解決方案及下一代商用車主動安全系統(tǒng)Patronus。

●  約10.0%將用于提高公司的商業(yè)化能力；

●  約10.0%將用于營運資金及一般公司用途，尤其是采購SoC量產(chǎn)的存貨。

蓋世點評：智能汽車AI芯片第一股。

土耳其今年外商直接投資規(guī)模將增加至少20%，正與兩中國車企洽談

土耳其總統(tǒng)投資辦公室負責(zé)人Burak Daglioglu在接受采訪時表示，土耳其預(yù)計今年的外商直接投資（FDI）規(guī)模將從2023年的約100億美元增加到120至140億美元，包括汽車行業(yè)和數(shù)據(jù)中心的投資。

圖片來源：土耳其駐北京大使館微信公眾號

Daglioglu表示，在截至2023年的20年間，土耳其平均獲得了全球0.9%的FDI，并希望中期內(nèi)將這一比例提高到1.5%，即到2028年每年FDI的規(guī)模為約150億至200億美元。今年前5個月，土耳其的FDI規(guī)模為40億美元。

今年6月份，國際組織反洗錢金融行動特別工作組（FATF）將土耳其從“灰名單”中除名，并上調(diào)了該國信用評級。Daglioglu表示，在這之后，外國投資者對土耳其的興趣有所增加。Daglioglu指出，“FDI在過去兩個月再次呈現(xiàn)積極的趨勢”，投資者仍希望確定通脹正在下降，而地緣政治緊張局勢也造成了一些不確定性。

Daglioglu透露，在比亞迪于7月宣布將在土耳其投資建廠之后，另有中國公司計劃在土耳其建設(shè)汽車工廠。當(dāng)被問及奇瑞和上汽集團將在土耳其投資的事宜時，Daglioglu表示，兩家公司一直在與有關(guān)部門和潛在的合作伙伴進行談判，且談判正在朝著積極的方向進行，但兩家投資的時間和性質(zhì)可能有所不同。

蓋世點評：土耳其正成為中國車企進軍歐洲車市的新橋頭堡。

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