蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，8月12日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion表示，盡管歐洲市場(chǎng)需求下降，但得益于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，今年7月份，全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了21%。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）總量達(dá)到了135萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了31%；歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降了7.8%，而美國(guó)市場(chǎng)和加拿大市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了7.1%。

今年前七個(gè)月，中國(guó)市場(chǎng)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量較去年同期增長(zhǎng)了70%，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量與去年同期基本持平，而歐盟最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量卻同比下降了12%。

值得一提的是，今年7月份，比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的全球銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)了13%和44%。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion的數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester透露：“比亞迪7月插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量再次創(chuàng)下紀(jì)錄?！盋harles Lester還表示，比亞迪增程車(chē)（用車(chē)載發(fā)電機(jī)充電的電池驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力汽車(chē)）的銷(xiāo)量也很大。

圖片來(lái)源：比亞迪

Charles Lester向路透社透露，在歐盟，上汽集團(tuán)旗下的名爵汽車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)受到對(duì)中國(guó)產(chǎn)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)臨時(shí)關(guān)稅的最大沖擊。相比之下，特斯拉和比亞迪受到歐盟關(guān)稅的影響應(yīng)該會(huì)小一些，因?yàn)樘厮估梢栽谄浒亓止S(chǎng)生產(chǎn)，而比亞迪在歐洲的市場(chǎng)份額還比較小。

歐盟于7月開(kāi)始對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征臨時(shí)關(guān)稅。其中，對(duì)比亞迪、吉利和上汽分別加征17.4%、19.9%和37.6%的關(guān)稅。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >