蓋世汽車訊 8月13日，據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）援引大眾集團消息人士的話報道稱，由于市場對電動汽車的需求疲軟，以及集團削減成本的需要，大眾集團將再次推遲發(fā)布其Trinity旗艦電動車型。不過，純電動高爾夫（Golf）車型有可能提前推出。

大眾高爾夫GTI；圖片來源：大眾集團

《商報》表示，Trinity車型將具有先進的L4級自動駕駛技術，是特斯拉汽車的強勁競爭對手。大眾集團原本計劃2026年開始生產(chǎn)此款車型，而現(xiàn)在卻將投產(chǎn)時間定在了2032年底。

原本，Trinity電動車計劃成為基于大眾軟件定義的可擴展系統(tǒng)平臺SSP發(fā)布的首款電動車型。但隨著Trinity的延遲發(fā)布，以及電動高爾夫的提前推出，基于大眾SSP平臺推出的首款車型將是電動高爾夫。消息人士透露，高爾夫電動車型或將于2029年上市，甚至可能更早。

知情人士稱，在提交給大眾汽車董事會的一份內部文件中，大眾集團高管們認為，現(xiàn)在無需立即在SSP平臺上再發(fā)布一款更大的汽車，因此將新ID.4車型和SUV的發(fā)布時間都推遲到了2030年之后。但基于SSP平臺的緊湊型電動高爾夫仍計劃在2030年之前推出。

在大眾集團前首席執(zhí)行官Herbert Diess的領導下，為了整合其電動汽車平臺，大眾集團原計劃使用其新的SSP平臺首先推出Trinity項目中的新款ID.4，隨后再推出另一款電動SUV。

然而，由于大眾集團子公司Cariad因軟件問題陷入困境，Herbert Diess的繼任者，即大眾集團現(xiàn)任首席執(zhí)行官Oliver Blume推遲了原定于2026年推出的Trinity旗艦電動車型項目。為了填補這一空白，大眾集團在其現(xiàn)有MEB平臺上推出了一個新版本，并計劃于2026年發(fā)布另一款ID.4車型。

Trinity是在Herbert Diess領導下推出的多個項目之一，Oliver Blume對這些項目進行了調整，以精簡大眾集團在向電動汽車轉型過程中龐大的生產(chǎn)網(wǎng)絡。

Oliver Blume還對產(chǎn)品發(fā)布的投資進行了重新分配。這將使大眾集團現(xiàn)有的電動汽車平臺，包括大眾ID.系列汽車使用的MEB平臺和保時捷電動Macan及奧迪Q6 E-tron使用的PPE平臺，能夠使用更長時間，從而更好地攤銷其投資成本。

得益于大眾集團的新合作伙伴Rivian的幫助，MEB平臺將于2026年升級為MEB+，而PPE平臺將在未來36個月內獲得軟件升級。

針對上述報道，大眾集團發(fā)言人拒絕就內部計劃發(fā)表評論。

本月早些時候，大眾集團在財報發(fā)布會上表示，需要大幅削減成本并減少產(chǎn)能，以恢復利潤率。知情人士透露，此次Trinity電動車的延期也是對電動汽車市場放緩和Oliver Blume削減成本舉措的回應。

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