抬頭顯示技術(shù)（HUD），作為先進(jìn)的車載信息顯示系統(tǒng)，其核心在于將車速、導(dǎo)航指示等關(guān)鍵行車數(shù)據(jù)直接映射至駕駛員視野正前方的風(fēng)擋玻璃上，實(shí)現(xiàn)了信息的無縫融入駕駛環(huán)境。該技術(shù)最初應(yīng)用于航空領(lǐng)域，顯著提升了飛行員的操作效率與飛行安全。隨后在汽車工業(yè)的快速迭代中，逐漸成為高端乃至普及型車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)志著汽車智能化與安全性的一大飛躍。

在汽車智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，HUD技術(shù)的重要性愈發(fā)凸顯。其通過減少駕駛員視線偏移與注意力分散，不僅大幅增強(qiáng)了駕駛安全性，還極大提升了駕駛的便捷性與效率。HUD讓駕駛員能夠即時(shí)、直觀地掌握車輛狀態(tài)及導(dǎo)航信息，無需頻繁切換視線，從而保持對(duì)路況的專注，為行車安全構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)防線。

根據(jù)投影方式和位置的不同，HUD可細(xì)分為C-HUD、W-HUD及AR-HUD三大類。其中W-HUD是目前市場(chǎng)主流產(chǎn)品，根據(jù)蓋世汽車研究院智能座艙配置數(shù)據(jù)分析，2023年1-6月，W-HUD市場(chǎng)占比高達(dá)91.8%，AR-HUD和C-HUD分別僅占據(jù)5.8%和2.4%的市場(chǎng)份額。

隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，AR-HUD成為人車交互的新窗口；技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量的增加促使生產(chǎn)成本降低，自主品牌在AR-HUD領(lǐng)域的崛起，進(jìn)一步推動(dòng)AR-HUD成為熱門配置。2024年上半年，AR-HUD實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長，市場(chǎng)份額超過26%。

從AR-HUD供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局來看，2023年1-6月，華陽多媒體憑借在AR-HUD領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)基礎(chǔ)，市場(chǎng)份額排名第一，達(dá)27.5%。此外，怡利電子、水晶光電、LG和重慶利龍也占據(jù)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。2024年1-6月，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，國內(nèi)廠商份額持續(xù)擴(kuò)大，在該技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。具體而言，怡利電子、華為、水晶光電保持領(lǐng)先，分別占據(jù)34.5%、16.7%和15.1%的市場(chǎng)份額，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。

在探討當(dāng)前HUD的前沿趨勢(shì)時(shí)，不得不提及PGU（圖像生成單元）方案的多樣化發(fā)展，其在HUD中的應(yīng)用主要包括TFT、DLP、LCoS幾種技術(shù)路徑。其中TFT技術(shù)成熟且具成本優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)主流方案。

2023年1-6月，TFT方案市場(chǎng)份額高達(dá)98.1%，2024年同期雖有所下滑，仍維持了93%的高額占比。而LCoS產(chǎn)品技術(shù)方案也在2024年加速量產(chǎn)上車，市場(chǎng)占比達(dá)到4.4%。此外，DLP方案市場(chǎng)份額也由1.8%上升至2.3%。

DLP、LCoS方案在技術(shù)路線上各有千秋，兩者的快速發(fā)展離不開大陸、華為等頭部玩家的大力推動(dòng)。DLP方案由多家廠商主導(dǎo)，包括大陸、華陽多媒體、疆程技術(shù)和經(jīng)緯恒潤等，分別為林肯飛行家、林肯冒險(xiǎn)家、傳祺GS8、北汽魔方、哪吒S等車型提供了先進(jìn)的顯示解決方案。相比之下，LCoS方案的市場(chǎng)主要由華為引領(lǐng)，其配套車型包括問界M9、仰望U8和飛凡R7等高端車型。

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和消費(fèi)者對(duì)安全、便捷駕駛體驗(yàn)需求的日益增長，HUD將成為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化不可或缺的一部分。AR-HUD技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本下降，將推動(dòng)其更快地向中低端車型滲透，實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用普及。

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金輯獎(jiǎng)

由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人” ， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)” 這個(gè)主題展開，重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊。同時(shí)，新增“最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”和“最佳出海實(shí)踐獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng) 項(xiàng)，旨在表彰在技術(shù)創(chuàng)新和國際化實(shí)踐中取得杰出成就的企業(yè)和個(gè)人。金輯獎(jiǎng)致力于發(fā)掘和評(píng)選優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案，向行業(yè)內(nèi)外展示這些卓越的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。 

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