蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，8月22日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在其對通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行安全性調(diào)查之后，該公司已同意召回近1200輛存在緊急制動(dòng)問題的自動(dòng)駕駛出租車。因此，NHTSA也同意結(jié)束調(diào)查。

圖片來源： Cruise

路透社的報(bào)道稱，該調(diào)查始于2022年12月。在調(diào)查開始之前，在三起涉及Cruise車輛的追尾事故中有兩人受傷。對于Cruise來說，此次調(diào)查的結(jié)束十分重要。目前，該公司正努力向州和聯(lián)邦官員保證其車輛的安全性，并希望最終恢復(fù)無人駕駛出租車（沒有安全駕駛員）的運(yùn)營，并開始收費(fèi)。

不過，Cruise表示，其并不同意NHTSA需要召回的結(jié)論，但為了結(jié)束調(diào)查不得不同意這樣做。8月22日，該公司的一名發(fā)言人表示，“我們致力于建立信任，提高自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的透明度?！?/p>

Cruise稱，此次調(diào)查涉及的車輛已經(jīng)接受了軟件更新，“大大降低了意外制動(dòng)事件的風(fēng)險(xiǎn)”，并且強(qiáng)調(diào)到，其向NHTSA提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司旗下自動(dòng)駕駛汽車的意外制動(dòng)事件發(fā)生率“非常低，遠(yuǎn)低于人類駕駛員”。NHTSA表示，其分析的這些事故都沒有導(dǎo)致撞車或人員受傷。

去年10月，Cruise的一輛自動(dòng)駕駛出租車撞上一名行人，并將其拖拽了20英尺。隨后，NHTSA也就此事件對Cruise開啟了另一項(xiàng)調(diào)查，以調(diào)查該公司的無人駕駛出租車是否采取了足夠的預(yù)防措施保護(hù)行人。目前，該調(diào)查仍在進(jìn)行中。

NHTSA表示，其故障調(diào)查辦公室（Office of Defects Investigation）在分析了7,632起事故的硬制動(dòng)數(shù)據(jù)后，確定Cruise車輛涉及10起撞車事故，其中4起導(dǎo)致弱勢道路使用者受傷。

此外，Cruise還因此事件面臨著美國司法部和證券交易委員會的調(diào)查。因自動(dòng)駕駛車輛的安全性受到質(zhì)疑，Cruise、Alphabet旗下的Waymo和亞馬遜旗下的Zoox均受到了嚴(yán)格的監(jiān)管審查。

負(fù)責(zé)監(jiān)管加州自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營的加州公用事業(yè)委員會（California Public Utilities Commission）已對Cruise處以最高11.25萬美元的罰款，原因是該公司未能及時(shí)向委員會提供去年10月份事故相關(guān)的完整信息。

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