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EV晨報(bào) | 華為上半年收入4175億,同比增長(zhǎng)34.3%,逼近2020年歷史峰值;上汽上半年收入2846.9億,同比下降12.8%

王宇寧

要聞

華為上半年收入4175億,同比增長(zhǎng)34.3%,逼近2020年歷史峰值

第一電動(dòng)8月29日消息,華為披露2024年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4175億元人民幣,同比增長(zhǎng)34.3%。這一數(shù)據(jù)已超過(guò)2019年,逼近2020年歷史峰值。期內(nèi)凈利潤(rùn)551億元,同比增長(zhǎng)18.2%,創(chuàng)歷史新高,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍稱(chēng)“整體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健,結(jié)果符合預(yù)期”。

汽車(chē)方面,華為車(chē)BU在2024年上半年首次實(shí)現(xiàn)盈利。上半年,華為鴻蒙智行的銷(xiāo)量(包括問(wèn)界、智界、享界和尊界)達(dá)到19.4萬(wàn)輛,占據(jù)了市場(chǎng)銷(xiāo)量的2%。其中,AITO品牌是市場(chǎng)的主力軍,銷(xiāo)量達(dá)18.1萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)了679.5%。AITO問(wèn)界2年5個(gè)月交付量達(dá)40萬(wàn)輛。暢銷(xiāo)車(chē)型問(wèn)界M9和M7是推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的核心動(dòng)力,旗艦車(chē)型問(wèn)界M9的銷(xiāo)量達(dá)到了5.9萬(wàn)輛,而問(wèn)界M7的銷(xiāo)量超過(guò)了11萬(wàn)輛。此外,采用Hi模式的阿維塔品牌銷(xiāo)量也達(dá)到了1.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了78.4%。

上汽上半年收入2846.9億,同比下降12.8%

第一電動(dòng)8月29日消息,上汽集團(tuán)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。期內(nèi)營(yíng)業(yè)總收入2846.9億元,同比下降 12.8%。期內(nèi)凈利潤(rùn)66.28 億元,同比下降 6.45%。整車(chē)批售182.7 萬(wàn)輛,同比下滑 11.81%。終端交付量211.5 萬(wàn)輛,終端零售比批售高出近30萬(wàn)輛,這使得渠道庫(kù)存壓力得到緩解。新能源汽車(chē)終端交付量達(dá)52.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.9%,位居中國(guó)車(chē)企第二。海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)54.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.7%,繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

消息稱(chēng)特斯拉計(jì)劃明年交付兩款 Model Y 車(chē)型,包括 7 座版

8月29日,據(jù)“晚點(diǎn) LatePost”報(bào)道,特斯拉計(jì)劃明年交付兩款改款 Model Y。其中,內(nèi)部代號(hào)為“Juniper”的 5 座版煥新 Model Y 預(yù)計(jì)一季度交付;另一款是 7 座版 Model Y,預(yù)計(jì)四季度交付。報(bào)道稱(chēng),煥新版 Model Y 改動(dòng)幅度預(yù)計(jì)與 Model 3 煥新版改款時(shí)類(lèi)似,整體的車(chē)輛外觀、尺寸會(huì)微調(diào),內(nèi)飾、自動(dòng)駕駛硬件、電池包容量也都會(huì)調(diào)整。7 座版 Model Y 會(huì)基于煥新版 Model Y 調(diào)整,目前沒(méi)有配置明細(xì)。針對(duì)“特斯拉計(jì)劃在今年 10 月于中國(guó)及歐洲市場(chǎng)推出中國(guó)生產(chǎn)的七座版 Model Y,目前上海超級(jí)工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)這一車(chē)型”的傳聞,特斯拉中國(guó)今天下午回應(yīng)稱(chēng),國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有推出相關(guān)車(chē)型的計(jì)劃。同時(shí),上海超級(jí)工廠已生產(chǎn)七座版 Model Y 是“假消息”。

國(guó)內(nèi)

零跑汽車(chē)智能化提速:智駕算法負(fù)責(zé)人即將到崗、單獨(dú)成立端到端團(tuán)隊(duì)

21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道8月29日消息,今天上午,在內(nèi)部化名“曹博”的零跑智能駕駛算法研發(fā)負(fù)責(zé)人即將到崗。其將負(fù)責(zé)統(tǒng)籌智能駕駛算法研發(fā),向零跑汽車(chē)副總裁、智能駕駛負(fù)責(zé)人王耀農(nóng)匯報(bào)。報(bào)道稱(chēng),零跑鮮少?gòu)耐獠繄F(tuán)隊(duì)聘請(qǐng)技術(shù)大咖,目前的中高層技術(shù)人員大多是朱江明(CEO)從大華國(guó)際帶來(lái)的,包括整車(chē)高級(jí)副總裁曹力、智能駕駛副總裁王耀農(nóng)等。即將入職的曹博是近年來(lái)少有的“外聘”的技術(shù)研發(fā)人才。接近零跑的知情人士表示,這位負(fù)責(zé)人此前可能在小鵬汽車(chē)美國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)工作。在該研發(fā)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)中,零跑汽車(chē)近期還對(duì)標(biāo)理想汽車(chē),單獨(dú)成立了專(zhuān)門(mén)做端到端的研發(fā)團(tuán)隊(duì),規(guī)模在 10 人左右,但組織架構(gòu)尚不明晰,仍在持續(xù)招聘。今年上半年,零跑汽車(chē)成立了智能技術(shù)研究院,由原電子電氣部整體升級(jí)而來(lái),負(fù)責(zé)人是高級(jí)副總裁周洪濤。

理想汽車(chē)馬東輝:L4自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)后,網(wǎng)約車(chē)需求會(huì)大幅降低

第一電動(dòng)8月29日消息,理想汽車(chē)發(fā)布2024年第二季度財(cái)報(bào):總營(yíng)收317億元,同比增長(zhǎng)10.6%,環(huán)比增長(zhǎng)23.6%;在隨后的理想二季度業(yè)績(jī)會(huì)上,理想汽車(chē)高管馬東輝表示:理想汽車(chē)端到端加VLM這套系統(tǒng),預(yù)計(jì)會(huì)在9月份進(jìn)行大規(guī)模更新,有萬(wàn)名用戶(hù)進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于Robotaxi技術(shù),他認(rèn)為當(dāng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之后,網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)的需求會(huì)大幅下降,這個(gè)市場(chǎng)還需要更長(zhǎng)時(shí)間去洞察。

長(zhǎng)城汽車(chē)上半年?duì)I收914.3億,同比增長(zhǎng)30.67%

IT之家8月29日消息,長(zhǎng)城汽車(chē)今日發(fā)布截至 2024 年 6 月 30 日止6個(gè)月中期業(yè)績(jī)公告。報(bào)告期內(nèi),長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)收914.29億元,同比增長(zhǎng)30.67% ;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)70.79億元,同比增長(zhǎng)419.99%;基本每股收益0.83元。報(bào)告顯示,2024 年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售 554,856 輛,同比增長(zhǎng) 6.95%。海外銷(xiāo)售 199,847 輛,同比增長(zhǎng) 62.09%。

北汽極狐推置換補(bǔ)貼優(yōu)惠政策,至高補(bǔ)10萬(wàn)元

8月29日,北汽極狐官方發(fā)布了限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠,購(gòu)車(chē)享至高置換補(bǔ)貼10萬(wàn)元,其中國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼2萬(wàn)元,北京地區(qū)置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元,北汽極狐補(bǔ)貼至高8萬(wàn)元。涵蓋車(chē)型包括極狐 阿爾法S/T森林版(含PRO)、極狐 阿爾法T5、極狐 阿爾法S5、極狐考拉S。

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全新嵐圖夢(mèng)想家訂單破萬(wàn),預(yù)售34.99萬(wàn)元起

8月29日,嵐圖汽車(chē)官博宣布截至8月28日20:26,全新嵐圖夢(mèng)想家訂單破萬(wàn)。新車(chē)于昨日開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間34.99-48.99萬(wàn)元。新車(chē)對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置進(jìn)行全面升級(jí),同時(shí)引入華為鴻蒙座艙和華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1820(mm),軸距為3200mm。

東風(fēng)集團(tuán)上半年?duì)I收511.5億,同比增長(zhǎng)12.1%

IT之家8月29日消息,東風(fēng)集團(tuán)股份今晚發(fā)布 2024 年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。2024 上半年公司營(yíng)收 511.5 億元,增幅12.1%。歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn) 6.84 億元,同比減少47.95%。期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量96.61萬(wàn)輛,同比增幅2.2%。集團(tuán)自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量約18.80萬(wàn)輛,同比增幅19.9%;合資業(yè)務(wù)銷(xiāo)量約58.7萬(wàn)輛,其中:東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量同比降幅1.4%,東風(fēng)本田汽車(chē)同比增幅4.8%。此外,東風(fēng)集團(tuán)商用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量約19.14萬(wàn)輛,同比增幅約 8.9%。新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,本期實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售15.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.5%,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占集團(tuán)銷(xiāo)量的比重提升3.3個(gè)百分點(diǎn)。

小鵬M03將在成都車(chē)展開(kāi)啟全國(guó)交付

8月29日,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬社交媒體發(fā)文表示,用戶(hù)前晚下的單,1-2周就能交付了,同時(shí)表示,8月30日成都車(chē)展小鵬MONA M03將正式開(kāi)啟全國(guó)交付,歡迎大家關(guān)注小鵬汽車(chē)成都車(chē)展發(fā)布會(huì)。8月27日,小鵬汽車(chē)官方宣布小鵬MONA M03正式上市,售價(jià)11.98-15.58萬(wàn)元。小鵬MONA M03于9月起向用戶(hù)開(kāi)始正式交付,其中Max版將于2025年春節(jié)后開(kāi)啟交付。上市期間,全系贈(zèng)送小鵬商城積分,4000 元 PSS定制18揚(yáng)聲器免費(fèi)升級(jí)和交付禮包。小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)罟獗硎?,小鵬MONA M03月銷(xiāo)量目標(biāo)過(guò)萬(wàn)。

小馬智行獲批在深圳部分高快速路上進(jìn)行Robotaxi路測(cè)

8月29日消息,據(jù)小馬智行官方消息,近日,該公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測(cè)試許可,成為深圳市首家獲得該許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)。獲得該許可后,小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進(jìn)行 Robotaxi 路測(cè)。

國(guó)家能源局:95%的高速公路服務(wù)區(qū)已具備充電能力

紅星新聞8月29日消息,國(guó)家能源局副局長(zhǎng)萬(wàn)勁松在發(fā)布會(huì)上介紹,截至今年7月底,全國(guó)充電設(shè)施總量達(dá)到1060萬(wàn)臺(tái),有效保障了2500多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當(dāng)。目前,95%的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)具備了充電能力,形成了“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)際

消息稱(chēng)特斯拉要求加拿大降低對(duì)其中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅

路透社8月29日消息,加拿大政府消息人士稱(chēng),在加拿大本周宣布對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收 100%關(guān)稅之前,特斯拉公司曾與渥太華接觸,要求降低其在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅。該關(guān)稅于10月1日生效,適用于所有從中國(guó)發(fā)貨的電動(dòng)汽車(chē),包括特斯拉在華生產(chǎn)車(chē)型。今年6月,渥太華曾表示有意征收關(guān)稅。這位要求匿名的消息人士說(shuō),特斯拉在官方宣布之前就與加拿大進(jìn)行了接觸,并要求其稅率與它在歐盟獲得的稅率相當(dāng)。特斯拉沒(méi)有披露中國(guó)對(duì)加拿大的出口情況,車(chē)輛識(shí)別代碼顯示,Model 3 和 Model Y 正從上海出口到加拿大。歐盟本月對(duì)特斯拉的態(tài)度有所緩和,對(duì)該公司在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)征收 9% 的關(guān)稅,而對(duì)其他中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口征收最高 36.3% 的關(guān)稅。據(jù)此前報(bào)道,加拿大政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一宣布,將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收 100% 的關(guān)稅。與美國(guó)的關(guān)稅相匹配,并效仿歐盟委員會(huì)宣布的類(lèi)似計(jì)劃。

特斯拉測(cè)試車(chē)重搭激光雷達(dá),馬斯克曾極力反對(duì)

快科技8月29日消息,據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉Model X測(cè)試車(chē)在北加州的出現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注,因?yàn)檫@款車(chē)被發(fā)現(xiàn)配備了激光雷達(dá)設(shè)備。這一發(fā)現(xiàn)與特斯拉過(guò)往的立場(chǎng)形成了鮮明對(duì)比,因?yàn)樘厮估捌涫紫瘓?zhí)行官埃隆·馬斯克一直強(qiáng)調(diào),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛并不需要依賴(lài)激光雷達(dá)。特斯拉一直堅(jiān)持以攝像頭為主的純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案,逐步淘汰了激光雷達(dá)、超聲波傳感器等其他傳感器技術(shù)。

有意思的是,馬斯克在2019年的特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)丈显鞔_表示:“激光雷達(dá)是一條愚蠢的路,任何依賴(lài)激光雷達(dá)的人都注定失敗?!彼麍?jiān)持認(rèn)為,純視覺(jué)系統(tǒng)足以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,無(wú)需額外的傳感器。然而,最近曝光的照片顯示,特斯拉的Model X工程車(chē)在北加州進(jìn)行測(cè)試時(shí),卻裝備了激光雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)此前報(bào)道,特斯拉計(jì)劃在10月10日發(fā)布Robotaxi。外界因此猜測(cè),此次配備激光雷達(dá)的測(cè)試車(chē)可能與Robotaxi的開(kāi)發(fā)密切相關(guān)。

印度第一大汽車(chē)廠商塔塔將向中企采購(gòu)電池

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》8月29日?qǐng)?bào)道,多家印度媒體發(fā)布消息,印度塔塔汽車(chē)有限公司正通過(guò)與中國(guó)電池組制造商合作,以解決性能問(wèn)題并擴(kuò)大其電動(dòng)汽車(chē)電池組采購(gòu)來(lái)源。印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》稱(chēng),這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著該公司在電池采購(gòu)方面的重大轉(zhuǎn)變。

塔塔汽車(chē)是印度第一大汽車(chē)廠商,目前在該國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額超過(guò)60%,此前一直依賴(lài)其子公司供應(yīng)電池組。

塔塔汽車(chē)與中國(guó)公司的合作據(jù)稱(chēng)是為解決其早期電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型中出現(xiàn)的電池充電下降等性能問(wèn)題,該公司希望通過(guò)引入新電池組設(shè)計(jì)和不同類(lèi)型電池單元,提高其電動(dòng)汽車(chē)的可靠性,此外,這還將使該公司能夠在推出新電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型時(shí)擴(kuò)大供應(yīng)鏈并增強(qiáng)其技術(shù)能力。塔塔汽車(chē)發(fā)言人對(duì)印度媒體透露,該公司正采用多元采購(gòu)策略,以減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴(lài)。

寶馬“新世代”車(chē)型今秋在歐洲啟動(dòng)試生產(chǎn),2026 年在沈陽(yáng)投產(chǎn)

IT之家8月29日消息,據(jù)寶馬集團(tuán)官方,其“新世代(Neue Klasse)”車(chē)型將于今年秋季啟動(dòng)試生產(chǎn)工作,地點(diǎn)位于寶馬在匈牙利德布勒森的新工廠,該工廠的涂裝車(chē)間已經(jīng)在昨天投入使用。中國(guó)市場(chǎng)方面,今年年底,該系列車(chē)型配備的第六代動(dòng)力電池系統(tǒng)將開(kāi)始試生產(chǎn)工作,首款“新世代”車(chē)型將于 2026 年在沈陽(yáng)投產(chǎn)。此外,中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將在 2025 年啟動(dòng)寶馬新世代車(chē)型在華道路測(cè)試,并將在寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)最大、測(cè)試項(xiàng)目規(guī)劃最全面的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室 EMC 進(jìn)行測(cè)試。寶馬曾在去年 9 月發(fā)布全新純電概念車(chē) Vision Neue Klasse,寶馬設(shè)計(jì)部門(mén)主管 Adrian van Hooydonk 表示,“Neue Klasse 的設(shè)計(jì)是典型的寶馬風(fēng)格,它是如此的前衛(wèi),看起來(lái)就像我們直接跳過(guò)了一代車(chē)型那樣。”同時(shí)官方宣稱(chēng),其“清新、優(yōu)雅、永恒”的設(shè)計(jì)將成為未來(lái) Neue Klasse 車(chē)型的標(biāo)志,新車(chē)將于 2025-2027 年面世。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王宇寧

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