在中國車企向外擴張的路上，尋求成熟的當?shù)睾献骰锇?，可以大大降低風險，減少全球化之路上的障礙。

那么，成熟的當?shù)睾献骰锇榫邆涫裁匆啬兀?/p>

對于中國車企來說，成熟的合作伙伴需要具備以下要素：全球化布局、熟悉當?shù)氐氖袌?、靈活性與適應(yīng)能力、長期經(jīng)驗和視角、責任感和可靠性等。

基于此，作為全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜中排名前三的國際廠商，麥格納就是中國車企“出?！甭飞系囊粋€首選合作伙伴。

圖片來源：麥格納

一方面，麥格納的業(yè)務(wù)范圍遍及亞洲、北美、南美、歐洲以及非洲，在28個國家設(shè)有342家制造工廠，產(chǎn)品布局涉及動力總成、機電智能、鏡像、照明、電子、車身與底盤、外飾、座椅等汽車核心部件，為世界各地的汽車制造商提供出行技術(shù)和解決方案。僅在歐洲，麥格納各個事業(yè)部共有110多家工廠，約50個工程和研發(fā)中心，五萬多名員工。

另一方面，麥格納擁有125年的整車服務(wù)經(jīng)驗，特別是在歐洲市場，擁有完善的生產(chǎn)體系和產(chǎn)品鏈。此外，麥格納整車工廠采取靈活的生產(chǎn)策略，模塊化的裝配線可以實現(xiàn)在一條產(chǎn)線上生產(chǎn)不同平臺和軸距、甚至不同動力總成的車型，可以在同一個工廠同時進行不同的客戶項目，極大地提升了客戶車型量產(chǎn)的效率。

聚焦在歐洲市場，麥格納擁有獨特的整車事業(yè)部，其奧地利格拉茨的整車工廠和斯洛文尼亞的霍奇工廠可以形成協(xié)同合作的工廠聯(lián)盟，可以提供更加靈活和高效的生產(chǎn)服務(wù)。

圖片來源：麥格納

麥格納位于奧地利格拉茨的整車工廠坐落于歐洲中部，能夠在整車制造過程中提供全面的定制化解決方案，包括車身、涂裝和總裝車間，涵蓋制造工程、采購、物流、質(zhì)量、SQA、IT等一站式服務(wù)。

而麥格納在斯洛文尼亞的霍奇工廠地理位置優(yōu)越，靠近機場、鐵路和港口，配備了涂裝車間，具備根據(jù)客戶需求擴展為整車制造工廠的潛力，進一步提升了可用產(chǎn)能。

憑借完備的整車代工和零部件布局，麥格納可以助力中國車企的全球化拓展。

路徑?jīng)Q策：車企如何選擇最合適的“出?！狈桨?？

那么，麥格納該如何利用手里的資源，助力中國車企“高質(zhì)量出海”？

目前來看，中國整車廠“出海”之路可大體劃分為三種路徑：整車出口（小批量）、本地合作（中等批量）和自建工廠（大批量）。

以歐洲市場為例，三種路徑各有優(yōu)劣。

在打入歐洲市場的早期階段，整車出口是最便捷且快速的選擇，可以幫助企業(yè)快速試水，在銷量較低的前提下整體成本效益較高。但考慮到歐盟正在對中國進口電動汽車加征高額關(guān)稅，整車出口不是中國車企扎根歐洲市場的長期選擇。

因此，比亞迪、上汽等部分中國車企已選擇在歐洲自建工廠。但是，值得注意的是，一方面，自建工廠從選址到落成周期較長，而當前正值中國品牌搶占市場份額的“關(guān)鍵期”，若不能及時抓住市場窗口期，就可能會被競爭對手捷足先登。

中國車企要想利用新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢抓住機遇，就必須把握好時機，加快布局，盡快將產(chǎn)品投放到歐洲市場，確保在市場上的先發(fā)優(yōu)勢。

另一方面，雖然自建工廠擁有極大的經(jīng)濟效益，但這種模式門檻高、投資重、風險高，存在很多不確定性，對于車企的資源、經(jīng)驗和市場洞察力都提出了更高的要求。

Kurt Bachmaier (庫爾特·巴赫邁爾) - 麥格納整車事業(yè)部全球銷售與市場副總裁      圖片來源：麥格納

正如麥格納整車事業(yè)部全球銷售與市場副總裁庫爾特·巴赫邁爾（Kurt Bachmaier）在接受采訪時所言，“中國主機廠在歐洲市場的銷量預(yù)期，還存在著非常大的不確定性，究竟市場反應(yīng)如何，短期內(nèi)還不明確?！?/p>

所以，從中短期來看，本地合作是中國車企“出?！钡淖罴堰x擇。更重要的是，本地合作在市場響應(yīng)速度、品牌聲譽、地緣政治、供應(yīng)鏈資源、碳排放要求等方面也具備與自建工廠同等或相近的優(yōu)勢。

特別是對于希望避免短期大規(guī)模重資產(chǎn)投資和希望分擔風險的企業(yè)，或者希望在入場初期迅速搶占市場份額的企業(yè)來說，本地合作無疑是不二之選。

作為本地合作的優(yōu)選伙伴，麥格納是汽車行業(yè)一站式服務(wù)提供商，可以按照客戶需求提供量身定制的交鑰匙解決方案，覆蓋車型升級、新車型全新設(shè)計、組裝生產(chǎn)等所有環(huán)節(jié)。車企只需要一家供應(yīng)商，即可獲得多層面的成熟服務(wù)，具有極大的靈活性。

更重要的是，麥格納可以助力中國車企在歐洲快速上市本地化生產(chǎn)的車型，從而規(guī)避高額關(guān)稅。當前，貿(mào)易壁壘成為制約中國車企“出?！钡闹匾蛩刂弧Ｖ袊嚻蠹刃枰白銐蚨唷钡谋镜鼗a(chǎn)來規(guī)避貿(mào)易壁壘，同時又希望“盡量少”的本地化程度來控制投資成本和運營風險，那么覆蓋整車代工各個環(huán)節(jié)的麥格納無疑是優(yōu)選。

圖片來源：麥格納

庫爾特·巴赫邁爾也在采訪中說道，“麥格納可以提供非常高的靈活性，可以在市場發(fā)生變化的時候，迅速地來幫助中國主機廠把握機遇，同時以麥格納現(xiàn)有設(shè)施進行生產(chǎn)，能夠讓資本投入最小化?！?/p>

此外，麥格納的靈活性還體現(xiàn)在其豐富的代工經(jīng)驗和廣泛的合作伙伴。在整車制造方面，麥格納迄今為止為11家整車廠進行了34個不同車型的生產(chǎn)制造，下線了超過400萬輛整車，客戶涵蓋VinFast等造車新勢力，寶馬、豐田、捷豹等老牌車企巨頭，以及北汽極狐等傳統(tǒng)車企旗下新能源汽車品牌，足以滿足各類企業(yè)的生產(chǎn)需求。

圖片來源：麥格納

在整車制造方面，麥格納與寶馬集團已進行了長達20多年的合作，且合作仍在持續(xù)。2003年，寶馬X3在麥格納格拉茨工廠量產(chǎn)。隨后，麥格納還為MINI Countryman和Paceman項目提供工程和制造支持，后續(xù)又在2014年以分拆生產(chǎn)的方式承包生產(chǎn)寶馬5系的一部分車型。2018年開始，寶馬Z4開始在麥格納格拉茨工廠投產(chǎn)。

與寶馬的成功合作表明，麥格納能夠以高度靈活的業(yè)務(wù)模式為客戶提供支持，既可以承擔完整的整車項目，也可以根據(jù)客戶需求量身定制合作模式，快速滿足客戶的要求，按時交付產(chǎn)品。

在中國汽車全球化的進程中，好的合作伙伴可以助力中國車企縮短產(chǎn)品上市時間，通過合作可以最大限度地發(fā)揮雙方優(yōu)勢，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。

而麥格納，就是中國車企“出?！钡氖走x合作伙伴。

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