蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在9月3日表示，該機(jī)構(gòu)已確認(rèn)美國(guó)自2009年以來(lái)第28起因高田氣囊氣體發(fā)生器缺陷而導(dǎo)致的死亡事故。

高田氣囊氣體發(fā)生器缺陷引發(fā)了美國(guó)史上最大規(guī)模的汽車召回。過(guò)去十年間，全球共召回了1億多輛安裝了高田安全氣囊氣體發(fā)生器的汽車，其中美國(guó)召回了6,700萬(wàn)輛。

NHTSA表示，最新確認(rèn)的死亡事故是基于本田汽車公司提交的新信息認(rèn)定的。這起死亡事故涉及一輛本田汽車，于2018年發(fā)生在阿拉巴馬州，導(dǎo)致駕駛員受到了致命傷。

圖片來(lái)源：本田

NHTSA表示，即使是“輕微的碰撞也可能導(dǎo)致高田氣囊爆炸，從而造成人員死亡或受到嚴(yán)重傷害”。

自2009年以來(lái)，高田氣囊氣體發(fā)生器炸裂已造成數(shù)百人受傷。該公司的安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生炸裂，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

本田在9月3日表示，目前已確認(rèn)美國(guó)有20人死于本田和謳歌汽車內(nèi)。該公司表示，已更換或處理了95%以上被召回的高田氣囊氣體發(fā)生器，但“仍將致力于更換或處理所有剩余的氣體發(fā)生器”。

安全氣囊的問(wèn)題被歸咎于推進(jìn)劑在長(zhǎng)期暴露于高溫波動(dòng)和潮濕的環(huán)境中會(huì)發(fā)生故障。今年，多家汽車制造商都敦促老款汽車車主在更換高田氣囊氣體發(fā)生器之前停止駕駛舊車。

今年5月，日產(chǎn)汽車公司警告近8.4萬(wàn)輛老款車車主，不要駕駛該公司在2020年召回但尚未修復(fù)的某些車輛。

克萊斯勒母公司Stellantis去年向2.9萬(wàn)輛2003款道奇Ram皮卡車主發(fā)出警告，要求他們立即停止駕駛車輛，等待維修，因?yàn)楦咛餁饽覛怏w發(fā)生器爆炸導(dǎo)致了一人死亡。

豐田也在今年1月敦促5萬(wàn)輛老款卡羅拉（Corolla）和榮放（RAV4）車主更換高田氣體發(fā)生器。

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