蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士表示，歐盟成員國現(xiàn)在預(yù)計(jì)將在10月初對中國電動汽車加征關(guān)稅的立法草案進(jìn)行投票，投票原定于9月25日進(jìn)行，但在歐盟和中國同意加強(qiáng)談判后，投票略有推遲。

知情人士還透露，該草案將增加一項(xiàng)允許中歐繼續(xù)談判的條款，因此，即使歐盟成員國在未來幾天內(nèi)對電動汽車關(guān)稅進(jìn)行投票，歐盟和中國也將繼續(xù)談判，以找到關(guān)稅的替代解決方案。

圖片來源：歐盟

上周，歐盟貿(mào)易專員Valdis Dombrovskis和中國商務(wù)部長王文濤會晤后，歐盟表示，雙方正在研究一種機(jī)制，以控制中國電動車等產(chǎn)品出口到歐洲的價(jià)格和數(shù)量，從而規(guī)避反補(bǔ)貼關(guān)稅。

在此之前，歐盟委員會表示，已收到中國電動汽車制造商提交的關(guān)于進(jìn)入歐盟的最低進(jìn)口價(jià)格提議，以此作為規(guī)避進(jìn)口關(guān)稅的一種方式，但當(dāng)時歐盟委員會拒絕了這些提議。

中國認(rèn)為歐盟關(guān)稅是一種保護(hù)主義舉措。當(dāng)前，中國正加大對西班牙和匈牙利等國汽車廠的投資，也警告稱可能對歐盟乳制品、白蘭地、豬肉和其他產(chǎn)品（包括搭載大型發(fā)動機(jī)的汽車）采取反制措施。

歐盟官員們曾認(rèn)為成員國的投票數(shù)足以使關(guān)稅通過，但在西班牙首相Pedro Sanchez公開反對征稅以及德國一直在敦促歐盟與中國達(dá)成協(xié)議后，他們對最終投票持謹(jǐn)慎態(tài)度。

9月23日，德國經(jīng)濟(jì)部長Robert Habeck在柏林說道：“我不支持歐盟對中國加征關(guān)稅，因?yàn)檫@或?qū)?dǎo)致中國采取反制措施，并將德國卷入歐盟與中國的關(guān)稅爭端。我正在努力尋找一種政治解決方案，以免德國與中國陷入關(guān)稅戰(zhàn)?！?/p>

知情人士稱，德國傾向于在投票中棄權(quán)，不過，德國政府尚未做出正式?jīng)Q定。意大利和丹麥等歐盟成員國則表示支持歐盟對中國加征關(guān)稅，其中，丹麥?zhǔn)侵袊畲蟮呢i肉供應(yīng)國之一。

在投票中，除非歐盟有15個成員國（代表歐盟65%的人口）投反對票，否則將為歐盟從11月開始對中國電動汽車加征最終關(guān)稅鋪平道路。

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