蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著特斯拉可能在中國迎來“有史以來最佳的季度表現(xiàn)”，華爾街分析師紛紛提高了對(duì)特斯拉第三季度的銷量預(yù)期。目前，至少有四名華爾街分析師上調(diào)了對(duì)特斯拉第三季度交付量的預(yù)期。

其中有分析師指出，有跡象表明特斯拉在中國的銷量開始回升，而中國是特斯拉的關(guān)鍵市場，也是全球主要的電動(dòng)汽車市場。

巴克萊分析師Dan Levy表示：“中國市場的強(qiáng)勁勢頭對(duì)特斯拉來說恰逢其時(shí)，有助于抵消美國和歐洲市場的持續(xù)疲軟?！盠evy目前預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度交付量將達(dá)到47萬輛左右，高于此前的46.2萬輛。

在整個(gè)行業(yè)放緩以及具有價(jià)格競爭力的對(duì)手不斷涌現(xiàn)之際，特斯拉即將公布的交付數(shù)據(jù)將有助于緩解對(duì)需求減弱的擔(dān)憂。盡管特斯拉的投資者主要關(guān)注的是10月10日舉行的Robotaxi活動(dòng)，但對(duì)其核心業(yè)務(wù)的疑慮仍會(huì)給股價(jià)帶來壓力。

今年大部分時(shí)間里，特斯拉的股價(jià)波動(dòng)劇烈，迄今為止僅上漲了2%，而標(biāo)普500指數(shù)同期上漲逾20%。但自8月初以來，隨著投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)和美聯(lián)儲(chǔ)開始降息的計(jì)劃越來越有信心，特斯拉股價(jià)大幅回升，漲幅約為33%。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克經(jīng)常指出，高昂的借貸成本可能會(huì)抑制汽車等大宗商品的需求，這是導(dǎo)致銷量疲軟的主要原因。因此，美聯(lián)儲(chǔ)進(jìn)入寬松周期，再加上中國大力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的消息，對(duì)特斯拉來說是潛在利好。

圖片來源：特斯拉

Piper Sandler分析師Alexander Potter預(yù)計(jì)特斯拉第三季度汽車交付量約為45.9萬輛。“盡管特斯拉在歐洲的銷售疲軟，但Cybertruck的交付正在支撐美國的需求，而且在中國，第三季度很可能是特斯拉有史以來表現(xiàn)最好的一個(gè)季度?！?/p>

加拿大皇家銀行資本市場的Tom Narayan預(yù)計(jì)特斯拉第三季度銷量將在46萬輛左右，高于此前的45.4萬輛，而Baird的Ben Kallo預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到48萬輛。瑞銀分析師Joseph Spak預(yù)計(jì)銷量將在47萬左右。

據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)，華爾街平均估計(jì)特斯拉第三季度交付量約為46.2萬輛。盡管如此，大多數(shù)分析師指出，一旦投資者消化了特斯拉電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)，許多投資者可能很快就會(huì)把目光投向關(guān)鍵的Robotaxi發(fā)布活動(dòng)。

Baird的Kallo表示：“在我們看來，由于第三季度交付量將達(dá)到或超過目前的共識(shí)，特斯拉短期內(nèi)很有吸引力。但是，由于Robotaxi將在不久后發(fā)布，即使交付量與預(yù)期持平或較弱，投資者也會(huì)認(rèn)為Robotaxi是一個(gè)重要的潛在催化劑?！?/p>

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