9月27日-9月29日，2024世界新能源汽車大會在?？谂e辦，本屆大會以“低碳轉型與全球合作”為主題，匯聚全球汽車產業(yè)界的眾多參與者，共同探討了新能源汽車領域的最新趨勢、技術創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展路徑。

地平線總裁陳黎明在2024世界新能源汽車大會的專題論壇上發(fā)表主題演講

智駕科技企業(yè)地平線總裁陳黎明博士發(fā)表了以《用戶價值驅動，軟硬結合技術推動智駕向高而行》為主題的論壇演講，指出“2025年將成為高階智駕的決賽點，五年后，高階自動駕駛會開始成為標配；十年后，手動駕駛將成為新聞”。同時，陳博士還公布了地平線Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案（簡稱HSD??）的最新進展，HSD已實現國內12城泛化，并將于2024年第四季度實現全國泛化，推出標準版量產方案；2025年第三季度實現首款量產合作車型交付。

會議期間，大會公布了2024“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”評選結果，地平線傾力打造的Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案榮獲2024“全球新能源汽車創(chuàng)新技術獎”。該評選作為行業(yè)的風向標，授予地平線該獎項，代表了行業(yè)權威機構對SuperDrive技術創(chuàng)新性和應用前景的極大認可。未來地平線將繼續(xù)以軟硬結合技術推動智駕向高而行，加速智能駕駛的普及與應用。

2025年智駕拐點將至，地平線打造好用的高階智駕系統(tǒng)

目前，國內新能源汽車滲透率持續(xù)上漲，電動化上半場已成定局。城區(qū)NOA成為智駕新發(fā)力點，并持續(xù)向20萬以下價格區(qū)間車型滲透，高階智駕處于市場高速增長前的關鍵拐點，智能化下半場正當時。

2025年將是高階智駕“跨越鴻溝”的決賽點，好的智駕體驗和用戶認可的智駕系統(tǒng)與產品成為競逐關鍵。從用戶角度思考，真正“好用”的智駕2.0的系統(tǒng)，應超越物理安全，注重用戶心理安全，通過高度擬人化體驗、提升通行效率與場景適應性，實現全面升級。達到“好用”后，才能更再進一步，打造用戶“愛用”的智駕系統(tǒng)3.0。

然而，當前已量產的高階智駕系統(tǒng)距離“好用、愛用”仍存在較大差距。陳博士強調，高階智駕要達到好用、用戶愛用，還需要同時解決性能提升（Scale Up）和場景泛化（Scale Out）兩大問題。目前即使是行業(yè)頭部智駕公司都難以將其中一點做到極致，同時兼顧更面臨巨大挑戰(zhàn)。

地平線自成立以來持續(xù)研究布局前沿軟件算法，構建了全新的高階智駕技術方案，通過應用面向量產的端到端World Model以及交互博弈算法，同時突破性能提升與場景泛化難題，賦予HSD系統(tǒng)理解萬物的通用認知能力，確保HSD兼?zhèn)涑瑥娡ㄐ行屎蛢?yōu)雅從容姿態(tài)，面對各種高峰期左右轉路口、匝道甚至環(huán)島時能夠高效博弈，自信靈活通過；在面對人車混行、鬼探頭等鬧市區(qū)高頻場景，能夠擬人化地禮讓、繞行，為用戶帶來極致的智駕出行體驗。

基于以人為本的產品理念，地平線在頂級軟件算法基礎上，面向下一代全場景高階智駕系統(tǒng)打造了Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案，實現了全場景無差別的智能駕駛，為用戶帶來兼?zhèn)涑瑥娡ㄐ行逝c優(yōu)雅從容姿態(tài)的擬人化智駕體驗，樹立了行業(yè)高階智能駕駛的新標桿。

地平線HSD挑戰(zhàn)12城智駕泛化，展現全國一致的擬人好用

“好用”智駕系統(tǒng)的核心在于基于深刻用戶洞察的技術規(guī)劃與開發(fā)策略，通過精準應對駕駛場景的多樣性和復雜性，顯著提升用戶體驗。

近日，地平線HSD 智駕泛化能力首秀選擇全國交通最典型、路況最復雜的12座城市進行了集中挑戰(zhàn)，包括重慶、武漢、南京、廣州、蘇州以及時下大火的山西大同等城市。面對各具特色的城市路網規(guī)劃，例如重慶的立體式急彎狹坡、廣州的繁忙商業(yè)街、武漢的窄道古街、蘇州的無車道線青石板路、大同的連續(xù)環(huán)島等多元化、差異性的道路拓撲，HSD 都能夠游刃有余地優(yōu)雅通過；面對不同城市多樣化的的交通生態(tài)，例如豐富多樣的各色兩輪車、三輪車、工具車以及不同的行人過街習慣，HSD 又能做到從容不迫地絲滑禮讓繞行 ，像老司機一樣快速適應陌生的交通狀況。

得益于端到端世界模型和數據驅動的交互博弈的架構領先性和飛速成長，HSD 不僅對交通環(huán)境擁有強大的通用認知和理解能力，還能夠輕松處理各種復雜的交通關系和道路行為博弈，從而實現全國一致的擬人體驗。這意味著，無論車輛行駛在哪個城市、何種道路，用戶都能享受到高度一致、極致流暢的智駕服務。

此外，HSD系統(tǒng)擺脫了高精地圖的束縛，實現全國有路都能開，極大地降低了智能駕駛技術的應用門檻和成本，為未來智能駕駛的普及和發(fā)展奠定了堅實的基礎。同時，HSD系統(tǒng)還支持全天候、全場景、跨域區(qū)域的順暢通行，無需進行模式切換，為用戶提供無縫銜接的智駕體驗。

從行業(yè)一致認可的擬人體驗，到對標3A游戲大作的HMI（人機交互系統(tǒng)），地平線用了9個月的時間，集中力量打造了一個高度成熟的HSD系統(tǒng)。而本次12城智駕泛化挑戰(zhàn)，則是系統(tǒng)的進一步跨越式成長，在充分驗證HSD 基于（Scale Up）上限實現無限（Scale Out）的能力基礎上，地平線將助力車企加速落地更擬人的高階智駕，為用戶提供體驗無斷點、全國都好用的極致智駕體驗。

從理念到實踐，地平線軟硬結合推動智駕好用更愛用

根據規(guī)劃，地平線HSD將于2024年第四季度推出標準版量產方案，并將于2025年第三季度實現首款量產合作車型交付。

在好用的軟件方案基礎上，頂級的城區(qū)NOA產品還需要下一代計算方案的支撐。地平線面向智能駕駛前沿算法自主研發(fā)BPU專用計算架構，經三代架構智能進化，持續(xù)迭代，地平線推出最新一代智能駕駛加速引擎——BPU納什，可原生支持大參數Transformer和交互博弈，為自動駕駛端到端和交互博弈提供智能計算最優(yōu)解，BPU納什已全面搭載至征程6系列計算方案。

作為征程6系列中專為新一代城區(qū)高階智能駕駛而生的征程6旗艦版，實現單顆即可支持感知、規(guī)劃決策、控制等全棧計算任務，搭配HSD打造出軟硬協同、極致高效的高階智駕樣板間，不僅能夠推動好用的城區(qū)NOA產品加速量產普及，更通過全棧技術能力的靈活開放，提高產業(yè)研發(fā)與交付效率。

隨著技術的不斷迭代和量產規(guī)模的日益擴大，地平線HSD疊加征程6旗艦版將跑出更大的量產"加速度”。秉承全維開放的生態(tài)理念，地平線將全力賦能車企加速產品升級，共同為市場帶來更多超越期待的智能駕駛車型，決勝2025年這一量產關鍵窗口期。

作為中國首家且每年均為最大的提供前裝量產ADAS和AD解決方案的智駕科技公司，地平線自成立九年來，始終堅持Tier-2的定位，征程家族累計出貨量超過600萬片，累計定點量產車型達270余個，已有超過110款量產車型上市，陪伴用戶行駛百億公里里程。

同時，地平線在2024年自主品牌乘用車前視一體機計算方案市場和自主品牌乘用車智駕計算方案市場同時位居第一，領先的市占率和出貨量背后，地平線已經構建了成熟的大規(guī)模量產工程體系，這不僅能促進前瞻軟件算法與計算方案的迭代優(yōu)化，還能極大提升產品應用效率，為領跑高階智駕市場提供了堅實保障。

未來，地平線將憑借獨樹一幟的軟硬產品實力、值得信賴的量產工程能力、飽和式的產品開發(fā)投入幫助車企制勝高階智駕決賽。面對汽車產業(yè)智能化新時代的發(fā)展趨勢，地平線深知唯有攜手產業(yè)鏈上的每一位伙伴，秉持開放合作的精神，共同向推動智能駕駛技術走向可用、好用，讓用戶更愛用，讓更多人享受到更加安全、便捷與智能的美好出行體驗。

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