蓋世汽車訊 未來技術(shù)面臨一個(gè)古老的問題：生銹。當(dāng)含鐵金屬與氧氣和水氣發(fā)生反應(yīng)時(shí)，由此產(chǎn)生的腐蝕會(huì)極大地影響汽車部件的使用和壽命。雖然這在半導(dǎo)體工業(yè)中實(shí)際上并不被稱為“生銹”，但氧化在二維（2D）半導(dǎo)體材料中尤其成問題，因?yàn)檫@些材料控制著電子設(shè)備中的電流，任何腐蝕都會(huì)使原子厚度的材料無法使用。
（圖片來源：賓夕法尼亞州立大學(xué)）
據(jù)外媒報(bào)道，賓夕法尼亞州立大學(xué)（Penn State）等機(jī)構(gòu)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出合成工藝，可用于生產(chǎn)具有附加特性的“防銹”涂層，非常適合用于制造速度更快、更耐用的電子產(chǎn)品。
2D材料具有超薄厚度，僅一至幾個(gè)原子那么厚，有望成為先進(jìn)的半導(dǎo)體材料。因?yàn)樗梢蕴峁└毯透苯拥耐ǖ?，以使電子在材料中快速移?dòng)，并且阻力更小。這反過來又可以實(shí)現(xiàn)更快和更有效的電子性能。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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