本周智能汽車領域大事如下：

美國擬禁止在網(wǎng)聯(lián)汽車中使用中國軟件和硬件

據(jù)外媒報道，出于對“國家安全”的考慮，美國商務部計劃提議，禁止美國道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟件和硬件。這一舉動是美國對中國汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的“重大升級”。

圖片來源：美國商務部

美國商務部還計劃提議，對中國軟件的禁令將在2027款車型中生效，對中國硬件的禁令將在2029年1月或2030款車型中生效。上述禁令將包括具有藍牙、衛(wèi)星和無線功能的汽車，以及可以在沒有駕駛員監(jiān)督的情況下運行的自動駕駛汽車。消息人士稱，這些禁令將擴展到俄羅斯等其他美國的競爭對手。

小智點評：美國封鎖中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件，另一方面也凸顯了對中國在智能汽車領域競爭優(yōu)勢的認可。

特斯拉官宣Robotaxi發(fā)布日

據(jù)外媒報道，9月26日，特斯拉表示將于當?shù)貢r間10月10日（北京時間10月11日）在美國洛杉磯發(fā)布新產(chǎn)品，并公布了主題為“We, Robot”的活動預熱海報。

據(jù)悉，在此次活動上，特斯拉將展示其計劃在未來幾年發(fā)布的無人駕駛汽車專用平臺。此次活動將不僅僅是Robotaxi的揭幕儀式，也將是特斯拉展示其自動駕駛進展的機會。一些分析師甚至希望看到特斯拉售價2.5萬美元的汽車亮相，不過特斯拉似乎只會把重點放在Robotaxi上。

小智點評：特斯拉的加入，有望給低迷的Robotaxi賽道注入一劑“強心針”。

Luminar今年已裁員30%

日前，Luminar Technologies表示，作為重組計劃的一部分，自2024年初以來，該公司已裁員約30%，高于此前宣布的裁員幅度20%。

圖片來源：Luminar Technologies

Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell透露，裁減的人員里約30%是在一般行政和后勤部門從事非技術職位。同時，Austin Russell預計，這些新的人員調整以及未來幾個季度將實施的其他成本節(jié)省措施，每年將為Luminar額外節(jié)省約8,000萬美元的現(xiàn)金。

小智點評：作為曾經(jīng)的激光雷達頭部玩家，Luminar如今的現(xiàn)狀令人唏噓。

奔馳L3系統(tǒng)支持車速將提高至95km/h

9月23日，奔馳宣布，該公司的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)DRIVE PILOT新版本將在德國高速公路上支持最高95公里/小時的車速。新版本將于2025年初在德國上市交付，現(xiàn)有的DRIVE PILOT駕駛領航系統(tǒng)客戶可通過OTA或返廠升級，無需更換任何組件。

奔馳DRIVE PILOT可以在某些情況下控制駕駛功能，減輕司機的壓力，允許司機暫時去做其他的事情，例如回復電子郵件，但此前該系統(tǒng)最高速度不能高于每小時60公里。

小智點評：最高支持車速的提升，意味著奔馳DRIVE PILOT的應用場景將進一步擴展。

文遠知行與Uber達成戰(zhàn)略合作

2024年9月25日，文遠知行宣布與優(yōu)步Uber Technologies, Inc.（以下簡稱Uber）建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將共同推進文遠知行自動駕駛車輛上線Uber平臺。

圖片來源：文遠知行

根據(jù)協(xié)議，雙方合作將于今年年底率先在阿聯(lián)酋首都阿布扎比正式落地。合作落地后，當?shù)爻丝驮谑褂肬ber App打車時，可以多一個新的出行選項，即選擇乘坐文遠知行的自動駕駛車輛來完成行程。但值得注意的是，此次雙方的合作不涉及美國和中國市場。

小智點評：盡管此次雙方合作存在一些區(qū)域限制，不可否認有了Uber的助力，有望更好地加速文遠知行的自動駕駛解決方案落地應用。

易航智能完成數(shù)億元C輪融資

日前，易航智能宣布完成數(shù)億元C輪融資，本輪融資由北汽產(chǎn)投、浙江金控投資公司、德清產(chǎn)投、財通資本聯(lián)合投資，將進一步為易航智能注入優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源，加速高智價比方案量產(chǎn)上車。

基于本輪融資，易航智能將把主要精力聚焦在新一代高階智駕方案的研發(fā)上，重點打造城市智駕解決方案平臺“篤行”，首推基于地平線J6E的極致性價比方案，“高速NOA+城市記憶領航”的組合覆蓋消費者日常絕大部分使用場景，推動高階智駕走向標配。

小智點評：自動駕駛資本寒冬下，易航智能新融資的達成，充分體現(xiàn)了市場對其綜合實力的認可。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >