本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

特斯拉官宣Robotaxi發(fā)布日，馬斯克：將載入史冊

9月26日，特斯拉表示將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日（北京時(shí)間10月11日）在美國洛杉磯發(fā)布新產(chǎn)品，并公布了主題為“We, Robot”的活動(dòng)預(yù)熱海報(bào)。

隨后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示這將“載入史冊”，并大肆宣傳這有可能成為該公司歷史上最大的活動(dòng)。

外媒指出，這一預(yù)熱海報(bào)是特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）發(fā)布會(huì)的邀請函，特斯拉將在發(fā)布會(huì)上推出Robotaxi。

圖片來源：馬斯克微博

據(jù)悉，特斯拉原定于8月8日發(fā)布Robotaxi，但馬斯克在7月16日證實(shí)已推遲發(fā)布時(shí)間。馬斯克當(dāng)時(shí)表示，“我要求對車輛前部的設(shè)計(jì)進(jìn)行重要的修改，因推遲發(fā)布而獲得的時(shí)間可以讓我們有機(jī)會(huì)展示一些其他的東西?！?/p>

不久后，知情人士透露，特斯拉計(jì)劃于10月10日在華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery Inc.）位于加州伯班克（毗鄰好萊塢）的電影制片廠舉行Robotaxi發(fā)布會(huì)。

馬斯克曾不止一次為Robotaxi的發(fā)布活動(dòng)造勢。隨著Robotaxi活動(dòng)的邀請函發(fā)出，馬斯克稱這將“載入史冊”。最近，他甚至指出，這可能是特斯拉自推出Model 3以來規(guī)模最大的一次活動(dòng)。

在此次活動(dòng)上，特斯拉將展示其計(jì)劃在未來幾年發(fā)布的無人駕駛汽車專用平臺(tái)。此次活動(dòng)將不僅僅是Robotaxi的揭幕儀式，也將是特斯拉展示其自動(dòng)駕駛進(jìn)展的機(jī)會(huì)。

業(yè)內(nèi)對這次活動(dòng)的期望也非常高。多位分析師認(rèn)為，這一活動(dòng)有可能帶動(dòng)特斯拉的股票大幅上漲。

一些分析師甚至希望看到特斯拉售價(jià)2.5萬美元的汽車亮相，不過特斯拉似乎只會(huì)把重點(diǎn)放在Robotaxi上。

蓋世點(diǎn)評：特斯拉入局無人駕駛出租車賽道，會(huì)給這個(gè)行業(yè)帶來顛覆性改變嗎？馬斯克對此的振奮程度，吊足人的胃口。

韓國電池制造商SK On計(jì)劃裁員

9月26日，韓國能源集團(tuán)SK Innovation旗下的電池制造子公司SK On表示，計(jì)劃推出自愿裁員計(jì)劃以削減員工數(shù)量，因?yàn)樵摴鞠Ｍ诟偁幖ち业碾妱?dòng)汽車市場提高效率和保持競爭力。

SK On在一份聲明中表示，作為效率提高計(jì)劃的一部分，該公司計(jì)劃提供特別休假和自愿離職選項(xiàng)?！斑@是建立一支精簡靈活的員工隊(duì)伍的積極措施，以便SK On能夠更好地應(yīng)對電動(dòng)汽車市場不斷變化的情況。SK On在努力提高效率并為可持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)的同時(shí)，也全心致力于支持員工的職業(yè)發(fā)展，贊許并感謝他們?yōu)镾K On成為頂級電池制造商的目標(biāo)所做出的貢獻(xiàn)?！?/p>

作為提高效率的措施之一，SK On表示，將向同意離職的員工提供自愿離職套餐，包括為去年11月前加入該公司的員工提供額外50%的薪水以提前退休。

圖片來源：SK

截至格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間9月26日3點(diǎn)57分，SK Innovation的股價(jià)下跌了0.9%，而基準(zhǔn)KOSPI指數(shù)上漲了2.1%。

監(jiān)管文件顯示，截至今年6月底，SK On雇用了3,558名員工。自2021年從SK Innovation分拆以來，SK On一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。SK On今年第二季度（4月至6月）的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，該公司營業(yè)虧損為4,600億韓元（約合3.461億美元），而上一季度的營業(yè)虧損為3,320億韓元。

蓋世點(diǎn)評：SK On為福特、現(xiàn)代和大眾等全球車企提供電池。此前，福特和通用等車企已推遲或取消新款電動(dòng)車型的推出計(jì)劃，猜測此舉或許間接對SK On的用人規(guī)模以及經(jīng)營狀況產(chǎn)生了影響。

長安汽車：阿維塔科技有獨(dú)立上市計(jì)劃

9月26日，蓋世汽車注意到，長安汽車在深交所互動(dòng)易平臺(tái)回應(yīng)投資者提問時(shí)稱，阿維塔科技有獨(dú)立上市計(jì)劃。

長安汽車表示：阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃，未來也希望能與更多的戰(zhàn)略合作伙伴一起，聚力共創(chuàng)。

圖片來源：阿維塔

據(jù)悉，今年8月，阿維塔與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)，交易金額為115億元，成為華為引望第二大股東。

值得一提的是，一位接近阿維塔科技的知情人士透露：“在賽力斯入股引望后，阿維塔科技內(nèi)部已經(jīng)確定將跟進(jìn)投資，在前期購買引望10%股權(quán)的基礎(chǔ)上，再增持10%。”

數(shù)據(jù)顯示，今年8月，阿維塔共交付新車3712臺(tái)，同比增長88%，環(huán)比上月小幅增長。今年1-8月，阿維塔累計(jì)交付量達(dá)36367臺(tái)。

8月21日，阿維塔發(fā)布自研的昆侖增程技術(shù)，聯(lián)手寧德時(shí)代入局增程市場。其打造了39kWh神行超級增混電池，并計(jì)劃將于年內(nèi)發(fā)布多款純電與增程動(dòng)力車型。

蓋世點(diǎn)評：阿維塔是由長安、華為、寧德時(shí)代共聚自身優(yōu)勢能力打造的品牌，該品牌旗下車型應(yīng)該具備整車制造、智能駕駛以及電氣化的大部分優(yōu)勢的。

Stellantis將首次公開亮相零跑汽車品牌

9月25日，Stellantis集團(tuán)宣布，其將攜旗下雪鐵龍、標(biāo)致及阿爾法·羅密歐品牌參加于10月14日至20日舉辦的第90屆“巴黎國際車展”，同時(shí)也將首次公開亮相零跑汽車品牌。由這4個(gè)品牌組成的展出陣容將合計(jì)陳列26臺(tái)展車，其中包括5款全球首秀車型。

圖片來源：Stellantis集團(tuán)

其中，零跑汽車將展示以技術(shù)為中心且價(jià)格合理的電動(dòng)出行解決方案。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明與Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)將共同揭幕零跑全新C級SUV B10，該車型是零跑汽車基于全新B平臺(tái)打造的全球化車型。此外其還將展出D級純電動(dòng)SUV C10以及A00級緊湊型城市純電動(dòng)車T03。

據(jù)悉，由Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)的“零跑國際”合資公司目前正在歐洲開展T03和C10的上市活動(dòng)，該合資公司計(jì)劃在今年年底前將其全球（除大中華地區(qū)外）銷售渠道拓展至350家。

標(biāo)致品牌將展示其純電動(dòng)車產(chǎn)品陣容。全新標(biāo)致E-408將開啟其全球首秀，該車型的亮相使標(biāo)致品牌旗下的高性能純電動(dòng)汽車達(dá)到了12款（包括9款乘用車及3款商用車）。E-3008和E-5008溜背式SUV的長續(xù)航版車型也將亮相，這兩款車的續(xù)航里程可分別達(dá)700公里和668公里。與此同時(shí)，標(biāo)致品牌還將展示兩大技術(shù)創(chuàng)新：INCEPTION概念及現(xiàn)場配有獨(dú)特模擬器的HYPERSQUARE方向盤。

雪鐵龍品牌將展出一系列全新的且處于歐洲主要細(xì)分市場的產(chǎn)品陣容，這其中包括3款全球首發(fā)車型。為致力于向歐洲客戶提供價(jià)格合理的電動(dòng)出行方式，純電動(dòng)版C3和C3 Aircross將被首次展出并向公眾開放。

阿爾法·羅密歐品牌也將展示其全系產(chǎn)品，包括Junior VELOCE 280CV，此車款為該系列最具運(yùn)動(dòng)性能的版本。同時(shí)Junior IBRIDA車型也將被展出。車展觀眾還可以見到首次對外展示其新功能的2025款Tonale，以及全球僅生產(chǎn)33臺(tái)的標(biāo)志性33 Stradale Fuoriserie車型。此外，Giulia四葉草限量版超級運(yùn)動(dòng)車款也將亮相。

蓋世點(diǎn)評：在歐盟關(guān)稅趨緊下，零跑汽車與Stellantis的合作降低了不少出海門檻。

哪吒汽車方運(yùn)舟：新能源汽車已到了新舊更替的“諾基亞時(shí)刻”

9月23日，蓋世汽車注意到，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟表示，新能源汽車已至新舊更迭的“諾基亞時(shí)刻”。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2024年7—8月中國新能源汽車滲透率已連續(xù)兩個(gè)月超過50%以上，這意味著購置新能源汽車的車主數(shù)量首次超越了燃油車車主數(shù)量，而且這個(gè)趨勢大概率將保持下去。

我國新能源汽車在連續(xù)九年雄踞世界產(chǎn)銷量榜首之后，終于在國內(nèi)市場首次成為主流。

目前，全球市場新能源車滲透率正持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)在2030年后將超越燃油車。

圖片來源：哪吒汽車

根據(jù)蓋世汽車此前報(bào)道，今年8月，哪吒汽車全系整車交付11,005臺(tái)；至此，今年1-8月，其累計(jì)銷量75790輛。

另外，9月20日，蓋世汽車獲悉，哪吒汽車宣布與拉美最大投資銀行——巴西百達(dá)投資銀行（BTG Pactual）及巴西進(jìn)口貿(mào)易商Sertrading簽署戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，巴西百達(dá)投資銀行將攜手Sertrading為哪吒汽車在巴西市場提供10億雷亞爾（約13億人民幣）的金融支持，用于進(jìn)口服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)等，助力巴西新能源汽車普及。

蓋世點(diǎn)評：新能源汽車滲透率持續(xù)攀升固然是喜聞樂見的好事。市場和資本更愿意看到的，還有在不斷搶占燃油車市場空間后，新能源車企能夠同時(shí)具備盈利能力。

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