蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Cox Automotive和Edmunds.com的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)今年第三季度新車銷量預(yù)計(jì)同比下滑約2%，環(huán)比下降約5%，至約390萬(wàn)輛。

Cox和Edmunds均預(yù)計(jì)，今年美國(guó)輕型汽車銷量大約將達(dá)1,570萬(wàn)輛。自今年初以來(lái)，Edmunds一直維持這一預(yù)期，而Cox則下調(diào)了最初的1,600萬(wàn)輛預(yù)期。

Edmunds洞察部門負(fù)責(zé)人Jessica Caldwell表示，當(dāng)前汽車售價(jià)對(duì)許多消費(fèi)者而言過(guò)于昂貴，從而限制了美國(guó)能夠購(gòu)買新車的消費(fèi)者數(shù)量。

Jessica Caldwell說(shuō)道：“人們平均需要貸款4萬(wàn)美元來(lái)購(gòu)買新車。對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新車選擇相當(dāng)受限?！?/p>

Cox Automotive高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Charlie Chesbrough說(shuō)道：“今年美國(guó)新車市場(chǎng)波動(dòng)較大，預(yù)計(jì)第四季度也將保持這一趨勢(shì)。汽車售價(jià)仍是阻礙汽車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙，但這一情況正在改善，因此我們對(duì)汽車行業(yè)銷售的前景仍持樂(lè)觀態(tài)度?！?/p>

據(jù)預(yù)測(cè)，今年第三季度，本田汽車和福特汽車預(yù)計(jì)將成為美國(guó)汽車市場(chǎng)少數(shù)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的大型汽車制造商。而Stellantis、豐田汽車和寶馬集團(tuán)的汽車銷量跌幅或較大。

Cox預(yù)測(cè)，Stellantis今年第三季度的銷量將同比下降多達(dá)21%，最近一年來(lái)，Stellantis美國(guó)銷量一直持續(xù)下滑。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）已將汽車定價(jià)和利潤(rùn)置于市場(chǎng)份額之上，特別是至關(guān)重要的Jeep和Ram品牌。

雖然美國(guó)今年第三季度汽車總銷量或?qū)⑾禄?，但目前電?dòng)汽車的銷量正在增長(zhǎng)，盡管速度仍比許多人之前預(yù)期的慢。Cox報(bào)告稱，今年第三季度，盡管美國(guó)電動(dòng)汽車引領(lǐng)者特斯拉的銷量預(yù)計(jì)將同比下降2.4%，但美國(guó)電動(dòng)汽車總銷量將同比增長(zhǎng)約8%。

Cox稱，特斯拉多年來(lái)一直占據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，但其市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將連續(xù)第二個(gè)季度降至50%以下。

圖片來(lái)源：特斯拉

美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)在很大程度上得益于激勵(lì)措施的推動(dòng)。雖然新款電動(dòng)汽車在美國(guó)的平均交易價(jià)格預(yù)計(jì)將與去年持平，但電動(dòng)汽車的激勵(lì)資金預(yù)計(jì)將增加，占汽車平均交易價(jià)格的13.3%。這是今年迄今為止的最高水平，比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的激勵(lì)資金高出80%以上。

在美國(guó)，電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施包括美國(guó)政府為消費(fèi)者購(gòu)買或租賃電動(dòng)汽車提供的最高7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠。不過(guò)，并非所有新電動(dòng)汽車的購(gòu)買者都有資格獲得這一激勵(lì)資金。

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