本周智能汽車領(lǐng)域大事如下：

地平線正式通過(guò)港交所上市聆訊

10月8日，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版招股書(shū)，意味著地平線（Horizon Robotics）正式通過(guò)港交所聆訊，即將踏入港股市場(chǎng)。地平線主要為高級(jí)輔助和高階自動(dòng)駕駛提供核心軟硬件解決方案，包括主動(dòng)安全高級(jí)輔助駕駛解決方案Horizon Mono，目前主要基于征程2和征程3處理硬件打造；高速自動(dòng)領(lǐng)航（NOA）解決方案Horizon Pilot，處理硬件多采用征程3和征程5；以及高階自動(dòng)駕駛解決方案Horizon SuperDrive，該方案未來(lái)計(jì)劃搭載地平線最新的征程6處理硬件，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)首發(fā)，從而滿足客戶從主流高級(jí)輔助駕駛到高階自動(dòng)駕駛的不同需求。

圖片來(lái)源：地平線招股書(shū)

另外，地平線還搭建了全面的技術(shù)棧，包括用于駕駛功能的算法，專為汽車應(yīng)用量身定制的專有處理架構(gòu)BPU，算法開(kāi)發(fā)工具鏈地平線天工開(kāi)物，面向高階自動(dòng)駕駛的嵌入式中間件地平線踏歌，以及軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)地平線AIDI艾迪。根據(jù)招股書(shū)披露數(shù)據(jù)，截至目前，地平線軟硬一體的解決方案已獲得27家OEM的42個(gè)品牌采用，裝配于290款車型，其中，中國(guó)十大OEM均已選擇地平線的智駕解決方案。

小智點(diǎn)評(píng)：隨著地平線正式登陸港股市場(chǎng)，借助資本市場(chǎng)的力量，有望進(jìn)一步鞏固在智駕細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)更加快速和可持續(xù)的增長(zhǎng)。

特斯拉發(fā)布無(wú)人出租車Cybercab

10月11日，特斯拉“We, Robot”活動(dòng)舉行，特斯拉Robotaxi正式亮相，命名為Cybercab。Cybercab沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板，預(yù)計(jì)在2026年-2027年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，配置AI5芯片；在此之前，用戶可以通過(guò)搭載無(wú)人監(jiān)督的FSD完全自動(dòng)駕駛能力的S3XY車型和賽博越野旅行車上體驗(yàn)Robotaxi，所有特斯拉生產(chǎn)的汽車都將適配——前提是這些車型在美國(guó)獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可后實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛，然后會(huì)逐步推廣到美國(guó)以外的地區(qū)。此外，Cybercab沒(méi)有充電口，將采用無(wú)線感應(yīng)充電，可使用機(jī)械臂對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)清潔。

圖源：特斯拉

馬斯克預(yù)計(jì)，Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本隨著時(shí)間的推移可能會(huì)降到每英里大約20美分（約合人民幣0.9元/公里），在美國(guó)包含稅和其他費(fèi)用的成本是30-40美分（約合人民幣1.3-1.8元）。將來(lái)用戶可以購(gòu)買(mǎi)Cybercab，預(yù)計(jì)成本低于3萬(wàn)美元。

小智點(diǎn)評(píng)：馬斯克關(guān)于Robotaxi的設(shè)想要全部實(shí)現(xiàn)，面臨著不小的挑戰(zhàn)。特斯拉自動(dòng)駕駛汽車的安全性還需要時(shí)間來(lái)證明，距離Cybercab真正上路可能還需要一段時(shí)間。

小鵬汽車擴(kuò)充Robotaxi團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃2026年正式推出

10月10日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)文回應(yīng)Robotaxi業(yè)務(wù)進(jìn)展稱，在加快小鵬該業(yè)務(wù)的步伐，明年下半年將在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)海外一流Robotaxi的軟件使用體驗(yàn)，計(jì)劃2026年正式推出。何小鵬還在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)小鵬汽車不會(huì)介入運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。就在同一天，有報(bào)道稱，小鵬汽車正在加碼Robotaxi團(tuán)隊(duì)，高薪招聘有全球一線Robotaxi從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的員工，崗位包括運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理。據(jù)了解，該崗位的薪酬區(qū)間為40-60K.15薪，年薪最高可達(dá)近百萬(wàn)。

根據(jù)報(bào)道，小鵬汽車招聘頁(yè)面顯示，小鵬汽車招聘的Robotaxi運(yùn)營(yíng)總監(jiān)一職主要負(fù)責(zé) Robotaxi運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)全棧體系建設(shè)，推動(dòng) Robotaxi 出行服務(wù)整體落地；要求具備全球一線 Robotaxi 公司任職經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際參與過(guò)無(wú)人 Robotaxi 運(yùn)營(yíng)和全棧自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)，需要具備 20-50 人的團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，該崗位的薪酬區(qū)間為 40-60K?15 薪，年薪最高可達(dá)近百萬(wàn)。

小智點(diǎn)評(píng)：伴隨著AI技術(shù)的快速迭代，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟，與此同時(shí)政策層面不斷為高階自動(dòng)駕駛落地提供利好，Robotaxi賽道有所回暖。不過(guò)，Robotaxi規(guī)?；涞厝悦媾R著成本、監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等方面的問(wèn)題，任重而道遠(yuǎn)。

豐田汽車向飛行汽車公司Joby增投5億美元

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，近日，豐田汽車和電動(dòng)飛行汽車初創(chuàng)公司Joby Aviation聯(lián)合宣布，豐田汽車將向Joby再投資5億美元，以支持Joby對(duì)其電動(dòng)垂直起降飛機(jī)進(jìn)行持續(xù)認(rèn)證，并加速兩家公司在商業(yè)化生產(chǎn)方面的合作。

圖片來(lái)源：Joby

據(jù)悉，豐田此次對(duì)Joby的投資將分為兩等份，第一筆安排在今年，第二筆將安排在2025年進(jìn)行。至此，豐田汽車對(duì)Joby的總投資達(dá)到了8.94億美元。2020年1月份，Joby宣布在C輪融資中籌集了5.9億美元，其中主要投資人豐田汽車投資了3.94億美元。

小智點(diǎn)評(píng)：飛行汽車作為一種新興的出行方式，已顯露巨大的市場(chǎng)潛力，諸多傳統(tǒng)汽車巨頭在這一領(lǐng)域正在積極布局，或有助于推動(dòng)飛行汽車技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)化進(jìn)程。

Waymo將與現(xiàn)代汽車合作擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出租車規(guī)模

近日，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo和韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車發(fā)布聲明稱，隨著Waymo在美國(guó)不斷擴(kuò)張，該公司將在其無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)中加入現(xiàn)代汽車的電動(dòng)車型。Waymo和現(xiàn)代汽車表示，搭載Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)代IONIQ 5 SUV將在現(xiàn)代汽車佐治亞州工廠進(jìn)行組裝，道路測(cè)試將于2025年底前開(kāi)始。

現(xiàn)代汽車全球首席運(yùn)營(yíng)官Jose Munoz在一份聲明中說(shuō)道：“我們新制造工廠的團(tuán)隊(duì)已做好準(zhǔn)備，為持續(xù)擴(kuò)張的Waymo One車隊(duì)提供大量車輛。目前，我們正積極探索更多與Waymo合作的機(jī)會(huì)?！盬aymo目前的自動(dòng)駕駛車隊(duì)使用的是印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎I-PACE車型。同時(shí)，Waymo也在使用中國(guó)吉利汽車集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車品牌極氪（Zeekr）的車輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試。Waymo的一位發(fā)言人表示，與現(xiàn)代汽車的合作不會(huì)直接取代Waymo當(dāng)前任何的車輛平臺(tái)。

圖片來(lái)源：Waymo

小智點(diǎn)評(píng)：Robotaxi企業(yè)與車企的合作已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，這種合作模式在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化道路上扮演著重要的角色。

泰矽微完成數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資

上海泰矽微電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰矽微”）宣布已于近日完成新一輪數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資，本輪戰(zhàn)略投資方為浙江聯(lián)益控股。泰矽微指出，此次融資將繼續(xù)用于布局更多車規(guī)專用數(shù)?；旌蟂oC芯片的研發(fā)，面向智能汽車的各類應(yīng)用場(chǎng)景，致力于將泰矽微打造成一家平臺(tái)型車規(guī)芯片企業(yè)。

圖片來(lái)源：泰矽微

作為國(guó)內(nèi)主要的數(shù)模混合車規(guī)芯片廠商之一，泰矽微自成立就致力于打造高品質(zhì)“MCU+”專用芯片，為汽車、醫(yī)療、工業(yè)及消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域提供先進(jìn)、可靠的芯片解決方案。發(fā)展到現(xiàn)在，泰矽微已經(jīng)完成十余款產(chǎn)品流片，并在車規(guī)觸控、氛圍燈、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、信號(hào)鏈、電池管理等領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，主要車企客戶包括大眾、紅旗、吉利、奇瑞、通用、零跑、領(lǐng)克、極氪、北汽、蔚來(lái)、長(zhǎng)安等。

小智點(diǎn)評(píng)：在全球芯片產(chǎn)業(yè)格局中，中國(guó)芯片企業(yè)正逐漸嶄露頭角。泰矽微的成功融資反映了資本市場(chǎng)對(duì)車規(guī)芯片行業(yè)的信心，尤其是在當(dāng)前技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下。

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