國產(chǎn)SUV圍剿Model Y的好戲，終于讓?shí)箞D知音收了個(gè)尾。

嵐圖的這臺(tái)車，也算得上是這波純電SUV里價(jià)格最便宜的，當(dāng)然，有個(gè)前提條件：某換電選手禁止參賽。

具體看價(jià)格，17.99萬-23.69萬元，入門版比Model Y整整便宜七萬元，即便是頂配版也比Model Y便宜一萬多，這么看的話，性價(jià)比好像還可以。

不過有意思的是，這款車的版本劃分是我見過最奇怪的，用八個(gè)字來形容“旱的旱死、澇的澇死”。接下來咱們就盤一盤它。

入門版平替Model Y？

如果你之前關(guān)注過嵐圖知音這臺(tái)車，一定記得它有個(gè)“車圈985”的別稱。

意思是：900公里續(xù)航、800V電壓平臺(tái)、5C倍率的充電速度。

但遺憾的是，四個(gè)版本里只有頂配版考上了985，其他三個(gè)就有些“偏科”了。

先說入門的「長續(xù)航智享版」，限時(shí)價(jià)17.99萬，官方說限量3000臺(tái)。

我估計(jì)以后也會(huì)按這個(gè)價(jià)格賣，因?yàn)樗?00V電壓平臺(tái)，搭載77度的磷酸鐵鋰電池，成本應(yīng)該不高。

不過有一說一，入門版配置雖然不高，但平替Model Y問題不大，續(xù)航起碼達(dá)到了600公里以上，比Model Y的五百多公里還是要實(shí)在一些的。

至于剩下的兩個(gè)版本，配置就不太均衡了。

一個(gè)是「長續(xù)航超充版」，售價(jià)20.29萬，比入門版貴2.3萬元。

這兩萬多的錢全部用來升級800V平臺(tái)，所以它的充電速度非?？欤?5分鐘最高補(bǔ)能515公里。

要知道這個(gè)版本的續(xù)航總共也就650公里，沒有比入門版高多少。

另一個(gè)是「四驅(qū)全球版」，同樣也是20.29萬元，在入門版基礎(chǔ)上升級為四驅(qū)系統(tǒng)，其他配置基本不變，續(xù)航縮短到了570公里。

這個(gè)就屬于特定人群的專供車了，一般家庭不太實(shí)用。

所以我們的建議是，要么就買入門版，比Model Y便宜七萬塊錢，配置大差不差；要么就買頂配版，不負(fù)“車圈985”之名。

話說回來，最近的新車我們也關(guān)注了不少，但像嵐圖知音一樣，在三電配置方面這么劃分的還是頭一個(gè)。

除了三電之外，嵐圖知音對舒適性配置、智能化體驗(yàn)、選裝項(xiàng)目等倒是一視同仁。

說幾個(gè)重點(diǎn)的，全系標(biāo)配高速NOA、智能泊車、前排座椅加熱通風(fēng)、29英寸HUD、電尾門等等。

首銷期間，四個(gè)版本都贈(zèng)送15英寸OLED中控屏，而且這塊屏幕還可以滑動(dòng)到副駕的位置上。

如果你想對副駕更好一些，還可以花5000元選裝“科技舒享包”，包括副駕可伸縮式的小桌板、低風(fēng)阻輪轂、車頂行李架。

總的來說，相對于Model Y，嵐圖知音無論價(jià)格還是配置都更有誠意。

這次官方也公布了自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的最新進(jìn)展，如果你對嵐圖這樣的“國家隊(duì)”品牌比較信賴的話，這款車不失為一個(gè)好選擇。

過于務(wù)實(shí)的純電SUV

那么相對于同級別的國產(chǎn)競品，嵐圖知音又有哪些優(yōu)勢呢？

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在這波國產(chǎn)Model Y的競品中，嵐圖知音的產(chǎn)品定位比較特殊，選擇了“以下克上”的策略。

它的頂配版價(jià)格低于Model Y，同時(shí)才剛剛摸到其他車型的入門版。

就連車身尺寸也相對較小，是唯一一個(gè)號(hào)稱對標(biāo)Model Y，但車身長度不如Model Y的車型。

所以我們選擇目前比較暢銷，尺寸同樣比較克制的極氪7X進(jìn)行對比。

可以發(fā)現(xiàn)，嵐圖知音是一個(gè)比較實(shí)在的車，基本上把錢都花在了電池和續(xù)航上，901公里的續(xù)航里程，是目前所有純電SUV里續(xù)航最長的一個(gè)。

至于其他配置，基本上都是夠用即可。

而選擇極氪7X，續(xù)航只有600公里級別，但其他的科技配置多了不少，包括更強(qiáng)的動(dòng)力、激光雷達(dá)、高階智駕、后排屏幕等等。

綜上，如果你對智駕、智艙更感興趣，那就選擇極氪7X；如果你對于純電車仍抱有疑慮，需要快充、續(xù)航保底，那知音應(yīng)該更適合你。

如果是你的話，你會(huì)選擇哪一個(gè)呢？

寫在最后

作為嵐圖的首款純電SUV，知音沒有把現(xiàn)在市面上流行的智駕、座艙作為最主要的賣點(diǎn)。主打的反而是800V、長續(xù)航、大五座。

相對于其他新勢力來說，知音的銷售思路還是想讓那些原先開油車的BBA用戶有嘗鮮純電車的動(dòng)力。這是一個(gè)很務(wù)實(shí)，也很正確的思路。

畢竟追逐最新科技的車主終歸是少數(shù)，有大量想要嘗試純電車，但又對科技配置不太感興趣的人，嵐圖知音可以為這些保守派中的激進(jìn)主義者提供一個(gè)全新的選擇。

在全新嵐圖夢想家熱銷之后，嵐圖這個(gè)品牌嶄露頭角，走入大眾視野。你覺得知音有希望讓?shí)箞D品牌常駐“月銷破萬”俱樂部嗎？

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