蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，嵌入式系統(tǒng)開發(fā)商Lauterbach和虛擬機管理程序開發(fā)公司Kernkonzept合作在QEMU仿真平臺上開發(fā)RISC-V軟件（具有虛擬化軟件架構(gòu)）的虛擬化開發(fā)環(huán)境。
圖片來源：Lauterbach
例如，軟件定義汽車（SDV）的軟件架構(gòu)首次將云技術(shù)與汽車功能安全和實時要求相結(jié)合，因此虛擬化必不可少。汽車價值鏈中領(lǐng)先的半導體供應商已經(jīng)致力于開放的RISC-V指令集架構(gòu)。然而，支持RISC-V CPU虛擬化的相應SoC仍在開發(fā)中。
要在高性能處理器上執(zhí)行具有不同安全級別的混合關(guān)鍵工作負載，包括相應操作系統(tǒng)在內(nèi)的強隔離至關(guān)重要。為此，開發(fā)人員可以借助虛擬機管理程序虛擬化底層硬件，以便在隔離的虛擬機（VM）中執(zhí)行具有不同安全級別的工作負載。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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