深冬時(shí)節(jié)，江淮大地呈現(xiàn)出一派歡樂(lè)祥和的節(jié)日景象。 1月10日至11日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱來(lái)到安徽，就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研，在合肥、蕪湖兩市深入相關(guān)汽車(chē)整車(chē)及配套生產(chǎn)企業(yè)的工廠(chǎng)、車(chē)間，親切慰問(wèn)生產(chǎn)一線(xiàn)職工，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人親切座談，聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，給大家以極大的鼓舞和鞭策。

　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩，國(guó)務(wù)院副秘書(shū)長(zhǎng)肖亞慶，財(cái)政部副部長(zhǎng)劉昆隨行考察。省長(zhǎng)王學(xué)軍，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)詹夏來(lái)，省委常委、合肥市委書(shū)記吳存榮，副省長(zhǎng)楊振超分別陪同調(diào)研。

國(guó)務(wù)院副總理馬凱在國(guó)軒高科電池成組車(chē)間調(diào)研。

　　”安徽積累了很多有益經(jīng)驗(yàn)”

　　現(xiàn)代化的汽車(chē)流水線(xiàn)上，各崗位正在有序作業(yè)；每完成一道工序，車(chē)身裝配便自動(dòng)進(jìn)入下一道。 1月10日，馬凱一行一早就來(lái)到江淮汽車(chē)公司轎車(chē)二廠(chǎng)，視察新能源轎車(chē)生產(chǎn)裝配線(xiàn)。考察組進(jìn)入車(chē)間，一邊走，一邊看，不時(shí)詢(xún)問(wèn)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)水平情況。

　　乘坐江淮純電動(dòng)中巴車(chē)，考察組一行來(lái)到江汽研發(fā)中心。一公里左右距離，電動(dòng)客車(chē)行駛平穩(wěn)，乘坐感舒適。在江淮汽車(chē)研發(fā)中心廣場(chǎng)，一邊，一輛輛新能源轎車(chē)新產(chǎn)品依次排開(kāi)；另一邊，掛上”合肥TAXI”頂燈的出租車(chē)整裝待發(fā)……在江淮和悅EV純電動(dòng)出租車(chē)示范運(yùn)行項(xiàng)目簡(jiǎn)介牌下，馬凱端詳著相關(guān)信息。

　　”項(xiàng)目運(yùn)行得怎么樣？ ”馬凱問(wèn)。

　　”去年，合肥市政府決定實(shí)施500輛純電動(dòng)出租車(chē)示范項(xiàng)目，去年3月投入試運(yùn)營(yíng)30輛，至今，總體效果良好；其余470輛在去年底完成了全部的生產(chǎn)和上牌工作。 ”江汽董事長(zhǎng)安進(jìn)說(shuō)。

　　”司機(jī)收入怎么樣？ ”考察產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不忘民生。當(dāng)?shù)弥冸妱?dòng)出租車(chē)司機(jī)收入較為可觀(guān)，而且普遍反映駕駛操作更方便時(shí)，馬凱微笑著點(diǎn)頭贊許。

　　200公斤電池，跑200公里。從電池容量到電機(jī)功率，江汽第五代電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，各項(xiàng)主要性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。 ”在新能源汽車(chē)發(fā)展上，江淮汽車(chē)作出了樣子。 ”馬凱勉勵(lì)企業(yè)要堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，不斷追求卓越，不停步。不僅要在技術(shù)上創(chuàng)新，也要在經(jīng)營(yíng)模式上不斷創(chuàng)新，更好更快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　近年來(lái)，安徽省先后編制實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)圖，組建技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)資金，優(yōu)先支持新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目建設(shè)，大力推進(jìn)示范運(yùn)行和應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)基本形成。省長(zhǎng)王學(xué)軍說(shuō)，新能源汽車(chē)發(fā)展還處在一個(gè)起步階段，核心技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)需求培育、服務(wù)體系建設(shè)等都有大量工作要做；將加大力度推廣電動(dòng)公交車(chē)，減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放。

　　馬凱充分肯定安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績(jī)。他指出，安徽省委、省政府很有遠(yuǎn)見(jiàn)，創(chuàng)造了很多條件促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展，積累了很多有益經(jīng)驗(yàn)?！奔涌炫嘤桶l(fā)展新能源汽車(chē)，是中央做出的重大決策。企業(yè)、政府、行業(yè)協(xié)會(huì)等各方要形成合力，下決心把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搞上去！ ”

國(guó)務(wù)院副總理馬凱在江淮汽車(chē)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上調(diào)研。

　　”堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提高質(zhì)量，降低成本”

　　10日下午，考察組一行風(fēng)塵仆仆趕到蕪湖。在奇瑞汽車(chē)工程研發(fā)總院碰撞安全試驗(yàn)室，一輛瑞虎5正擺放在試驗(yàn)臺(tái)，90度側(cè)面碰撞試驗(yàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。主撞壁障以每小時(shí)50公里速度駛來(lái)……”嘭”的一聲巨響，碰撞試驗(yàn)完成。受碰車(chē)門(mén)被撞凹，但車(chē)窗玻璃未破碎。

　　考察組全程觀(guān)看了碰撞試驗(yàn)，對(duì)自主品牌汽車(chē)品質(zhì)的提升表示肯定，并參觀(guān)了奇瑞NVH噪音和振動(dòng)試驗(yàn)室，仔細(xì)聽(tīng)取了該公司最新推出的新車(chē)型介紹。馬凱指出，測(cè)試水平、研發(fā)水平的高低決定了自主創(chuàng)新水平的高低，要提升基礎(chǔ)研究能力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不動(dòng)搖。

　　近年來(lái)，奇瑞汽車(chē)公司以品牌化、國(guó)際化為發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)自主創(chuàng)新，深入實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由過(guò)去關(guān)注規(guī)模和銷(xiāo)量，轉(zhuǎn)向關(guān)注品質(zhì)、品牌和效益，通過(guò)對(duì)標(biāo)跨國(guó)企業(yè)的體系和流程建設(shè)，全力推動(dòng)產(chǎn)品、技術(shù)和管理升級(jí)。目前，已建立起”由市場(chǎng)到市場(chǎng)”的V字型正向研發(fā)體系，引進(jìn)了國(guó)際化管理團(tuán)隊(duì)，新車(chē)型艾瑞澤7、瑞虎5便是新體系下的重要成果。

　　”尋求并初步形成正向研發(fā)體系，這是企業(yè)成熟的一個(gè)重要標(biāo)志。 ”馬凱指出，自主品牌不能滿(mǎn)足或停留在模仿、抄襲的層次，唯有自主創(chuàng)新才能拓展發(fā)展空間?！弊灾鲃?chuàng)新不是說(shuō)要把自己關(guān)起來(lái)，而是要在開(kāi)放中壯大自己，引進(jìn)外部智力為我所用。 ”

　　在一件件展品和核心部件前，馬凱駐足察看，并不時(shí)詢(xún)問(wèn)。他指出，企業(yè)是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體，整車(chē)廠(chǎng)商要積極創(chuàng)新，在提高質(zhì)量、降低成本上下功夫，開(kāi)發(fā)有市場(chǎng)需求和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。只要質(zhì)量、安全性、舒適度好，產(chǎn)品就有市場(chǎng)。

　　”十幾年來(lái)，奇瑞更加成熟了。 ”馬凱說(shuō)，奇瑞是發(fā)展民族汽車(chē)工業(yè)好的典范，既創(chuàng)造了很多物質(zhì)產(chǎn)品，也創(chuàng)造了很多精神產(chǎn)品。臨別前，他勉勵(lì)企業(yè)負(fù)責(zé)人和經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，”艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的精神，要繼續(xù)保持！ ”

　　”產(chǎn)業(yè)鏈要加強(qiáng)聯(lián)合協(xié)同發(fā)展”

　　新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化不僅與整車(chē)開(kāi)發(fā)相關(guān)，更要依托于電池、電機(jī)、汽車(chē)電子等相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

　　合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司是一家擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)業(yè)從事新型鋰電子電池及其材料研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。在公司總經(jīng)理方建華的陪同下，馬凱詳細(xì)考察了動(dòng)力電池項(xiàng)目。從電池原料應(yīng)用，到能量密度、成本、價(jià)格，再到標(biāo)準(zhǔn)————馬凱問(wèn)得十分仔細(xì)也非常專(zhuān)業(yè)。

　　”你們電池材料走什么路線(xiàn)，有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ ”

　　”磷酸鐵鋰。安全性能、循環(huán)壽命好，能量密度相對(duì)差一點(diǎn)。 ”

　　”那如何提高電池的能量密度？ ”

　　”磷酸鐵鋰本身有提高空間，還可以通過(guò)設(shè)計(jì)，尤其負(fù)極材料的改變來(lái)加強(qiáng)。 ”

　　”在負(fù)極材料上，硅基怎么樣？ ”

　　”硅基是不錯(cuò)的一個(gè)新材料選擇?，F(xiàn)在負(fù)極材料是石墨，硅基替代有望增加20%至30%的能量密度，甚至更多。 ”

　　”電池成本由哪幾部分構(gòu)成？ ”

　　”隔膜占21%，正極材料占19%，負(fù)極材料占9%，電解液占13%……相對(duì)于三年前，現(xiàn)在電池的總成本下降了30%，還有進(jìn)一步下降空間。 ”

　　在企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹一組電池”快換標(biāo)準(zhǔn)模塊”時(shí)，馬凱問(wèn)道，”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？ ””目前是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)沒(méi)有，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在建立，企業(yè)正參與制定。 ”

　　在考察中，馬凱多次指出，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域，國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一定要盡快地建立起來(lái)；產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同攻關(guān)，整車(chē)廠(chǎng)和零部件配套企業(yè)要實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)良的環(huán)境。

　　移動(dòng)互聯(lián)信息技術(shù)的發(fā)展，有望加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為我國(guó)智能語(yǔ)音產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，科大訊飛信息科技公司正積極拓展語(yǔ)音技術(shù)在汽車(chē)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　”去最近的加油站”，導(dǎo)航自動(dòng)開(kāi)啟導(dǎo)向最近的加油站；”XX市的天氣怎么樣？ ”電腦自動(dòng)播報(bào)城市天氣信息……在江汽研發(fā)中心廣場(chǎng)上一款江淮新能源轎車(chē)上，副駕駛位上的科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰，演示著面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的汽車(chē)智能語(yǔ)音技術(shù)，主駕駛位上的馬凱不時(shí)點(diǎn)頭贊許。

　　一旁的工信部部長(zhǎng)苗圩說(shuō)，在今年的拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上，智能汽車(chē)成為了熱門(mén)，這也提示我們，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇，加強(qiáng)與新的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，不斷提高汽車(chē)的智能化水平。

　　在座談會(huì)上，馬凱強(qiáng)調(diào)，加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展；又有利于加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略不變，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向不變，規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)不變，政府扶持的政策取向不變，促進(jìn)我國(guó)由汽車(chē)工業(yè)大國(guó)向汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

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