12月5日，吉利汽車在上海舉辦了一場(chǎng)名為“中國(guó)設(shè)計(jì)·全球?qū)徝馈钡钠囋O(shè)計(jì)論壇，此次論壇由吉利汽車集團(tuán)主辦，并聯(lián)合了全球產(chǎn)學(xué)研力量，系統(tǒng)性地發(fā)布了涵蓋設(shè)計(jì)原則、色彩體系、人機(jī)工程、紋樣符號(hào)乃至字體設(shè)計(jì)的多項(xiàng)研究成果。

在吉利汽車的“官方敘事”中，以上這些成果都不是孤立的創(chuàng)新，而是指向一個(gè)共同目標(biāo)——構(gòu)建獨(dú)立、自洽、兼具文化根脈與全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車設(shè)計(jì)話語體系。

基于此次論壇所釋放的信息，我們也可以比較深入的剖析出中國(guó)汽車設(shè)計(jì)當(dāng)前所處的“新浪潮”的本質(zhì)，重新審視一下“國(guó)潮”設(shè)計(jì)熱潮下的隱憂與挑戰(zhàn)，并探討技術(shù)變革（如AI）將如何重塑設(shè)計(jì)行業(yè)的格局與路徑。

圖片來源：吉利汽車

中國(guó)汽車設(shè)計(jì)新浪潮的本質(zhì)是什么？

當(dāng)前中國(guó)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域涌現(xiàn)的“新浪潮”，其核心特征已從早先零散的“國(guó)潮元素”應(yīng)用，演變?yōu)橐粓?chǎng)自上而下、由內(nèi)而外的系統(tǒng)性話語體系建設(shè)工程。

吉利牽頭并持續(xù)深耕的“中國(guó)汽車設(shè)計(jì)話語體系研究”歷時(shí)三載，至2025年已發(fā)布了三版白皮書，很顯然，吉利在相關(guān)方面的探索，已經(jīng)從發(fā)散思維進(jìn)入到了精準(zhǔn)聚焦的新階段。

在本次論壇上，通過企業(yè)高管、院校專家等行業(yè)大咖們的系統(tǒng)分析，我們也基本認(rèn)清了國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)新浪潮的內(nèi)核，究竟是什么？

首先是設(shè)計(jì)哲學(xué)與價(jià)值主張的體系化。

吉利設(shè)計(jì)提出了“九大原則”，認(rèn)為此次浪潮中的關(guān)鍵并非簡(jiǎn)單的美學(xué)清單，而是旨在將多元、分散的創(chuàng)造力，通過統(tǒng)一的準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)和方法，匯聚成一股指向共同目標(biāo)的磅礴洪流。

反映出的是什么不言而喻，作為中國(guó)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)之一，在汽車設(shè)計(jì)方面，吉利已經(jīng)不再僅僅滿足于單個(gè)產(chǎn)品的爆款設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而追求的是一套可落地、可復(fù)制、可迭代的底層設(shè)計(jì)邏輯骨架。正如吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政所言，真正的中國(guó)設(shè)計(jì)必須貫通“根脈”（文化基因）、“主張”（價(jià)值判斷）與“特征”（美學(xué)語言），實(shí)現(xiàn)“知行合一”。這種對(duì)設(shè)計(jì)本體的系統(tǒng)性思考，意味著中國(guó)汽車設(shè)計(jì)開始從“術(shù)”的層面躍升至“道”的層面，試圖建立屬于自己的設(shè)計(jì)價(jià)值觀與方法論。

其次是設(shè)計(jì)語言與審美要素的量化與標(biāo)準(zhǔn)化突破。

新浪潮超越了對(duì)傳統(tǒng)文化符號(hào)的簡(jiǎn)單挪用，致力于將東方美學(xué)中只可意會(huì)的朦朧感，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)所必需的精確規(guī)制。吉利對(duì)“中國(guó)R角”的研究，就很有代表性。

此次論壇上，吉利汽車指出，研究“中國(guó)R角”的宗旨，就是將中國(guó)文化中難以量化的氣韻生動(dòng)，轉(zhuǎn)化為一套源于中國(guó)審美、可用于中國(guó)設(shè)計(jì)的“R角規(guī)制”。更深層次來講，就是將文化意象進(jìn)行工程解構(gòu)，使其成為可傳承、可演進(jìn)的技術(shù)參數(shù)。

同樣的道理，“中國(guó)色·吉利青”體系的建立，也是一脈相承的探索，通過對(duì)中國(guó)色彩文化“取、表、用、賞”規(guī)律的梳理，吉利汽車的意圖很明確，就是在全球?qū)徝勒Z境中，重新奪回色彩的定義權(quán)與敘事權(quán)。而銀河美好體字體的開發(fā)，則是將文字這一品牌體驗(yàn)的核心環(huán)節(jié)，進(jìn)行了系統(tǒng)性的美學(xué)解構(gòu)與當(dāng)代轉(zhuǎn)譯。這些努力共同指向一個(gè)目標(biāo)：建立一套從宏觀到微觀、從色彩到型面、從圖形到文字的，具有中國(guó)審美特征且符合現(xiàn)代工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)元素?cái)?shù)據(jù)庫(kù)與規(guī)范體系。

再者就是以人為核心的體驗(yàn)體系的重構(gòu)。

新浪潮的另一個(gè)深刻體現(xiàn)，是從單純的形式美學(xué)，轉(zhuǎn)向?qū)τ脩舯举|(zhì)需求的深度洞察和響應(yīng)。

中國(guó)舒服前艙體驗(yàn)研究便是一次根本性的破立。吉利與湖南大學(xué)協(xié)同，首次構(gòu)建了中國(guó)人專屬的座艙尺度體系，旨在解決因沿用西方人體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（中西方人體關(guān)鍵尺寸差異還是比較大的）導(dǎo)致的駕乘不適。這一嘗試，不僅是人機(jī)工程學(xué)數(shù)據(jù)的本土化修正，更是設(shè)計(jì)思維從車本位向人本位的徹底回歸，旨在從根源上減少用戶依靠補(bǔ)償姿勢(shì)帶來的疲勞累積問題，為中國(guó)式舒服確立可量化的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。

圖片來源：吉利汽車

此外，吉利紋樣的研究，也同樣強(qiáng)調(diào)將承載哲學(xué)思想與吉祥寓意的文化密碼，與現(xiàn)代產(chǎn)品功能和用戶體驗(yàn)有機(jī)結(jié)合，避免紋樣淪為空洞裝飾。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)正在追求從功能需求到情感共鳴的跨越，正如官方對(duì)吉利紋樣的總結(jié)：從功能（防滑舒適）到審美（詩(shī)意儀式）再到寓意（美好祝福），形成整體的設(shè)計(jì)閉環(huán)。

圖片來源：吉利汽車

總而言之，所謂的中國(guó)汽車設(shè)計(jì)新浪潮，事實(shí)上就是一場(chǎng)以文化自覺為起點(diǎn)、以體系構(gòu)建為路徑、以用戶體驗(yàn)為歸宿的深度變革。它不再滿足于在全球設(shè)計(jì)版圖中占據(jù)一席之地，而是試圖通過更加扎實(shí)的研究和系統(tǒng)的創(chuàng)新，構(gòu)建一個(gè)既能扎根中國(guó)文化土壤，又能與全球?qū)υ挼莫?dú)立設(shè)計(jì)價(jià)值體系。

喧囂下的隱憂：國(guó)潮設(shè)計(jì)面臨的深層挑戰(zhàn)與文化正當(dāng)性拷問

盡管體系化建構(gòu)的浪潮方興未艾，但中國(guó)汽車設(shè)計(jì)，尤其是備受關(guān)注的國(guó)潮設(shè)計(jì)風(fēng)潮，依然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與深刻的反思。本次論壇上，多位專家頗具批判性的觀點(diǎn)，就恰恰揭示了行業(yè)繁榮表象下的隱憂與爭(zhēng)議。

首要的挑戰(zhàn)在于文化表達(dá)的膚淺化與“流量符號(hào)”陷阱。陳政在主題發(fā)言時(shí)就旗幟鮮明地指出，部分車企存在文化根脈的失位問題，它們放棄深耕中華審美的底層價(jià)值，轉(zhuǎn)而“把設(shè)計(jì)變成一場(chǎng)精心深諳粉絲快速變現(xiàn)的‘流量密碼’”。此觀點(diǎn)直擊了當(dāng)前國(guó)潮設(shè)計(jì)的一大痛點(diǎn)：對(duì)傳統(tǒng)文化元素的運(yùn)用，可能停留在表面符號(hào)的拼貼與堆砌，如簡(jiǎn)單采用龍鳳、祥云、紅青色等視覺速記符號(hào)，缺乏對(duì)背后文化精神、哲學(xué)觀念與造物智慧的深入理解與當(dāng)代轉(zhuǎn)譯。陳政也發(fā)出警示，國(guó)潮設(shè)計(jì)要警惕流量符號(hào)陷阱，避免陷入“東方綠洲”式的自我陶醉。歸根到底，那些追逐短期市場(chǎng)熱點(diǎn)的設(shè)計(jì)策略，雖然可能帶來一時(shí)的商業(yè)關(guān)注，卻難以形成持久的設(shè)計(jì)影響力和品牌文化厚度，最終將導(dǎo)致的大概率就是設(shè)計(jì)語言的同質(zhì)化與審美疲勞。

此外，汽車設(shè)計(jì)的商業(yè)性成功與文化正當(dāng)性之間，行業(yè)內(nèi)其實(shí)也存在不少誤讀。商業(yè)成功就可以直接等同于文化正當(dāng)性嗎？這是一個(gè)亟待反思的“行業(yè)方程式”。在市場(chǎng)規(guī)模和銷量表現(xiàn)主導(dǎo)的評(píng)價(jià)體系下，一種設(shè)計(jì)可能取得商業(yè)上的巨大成功，但其是否真正具備文化上的正當(dāng)性、深度與引領(lǐng)性，卻需要打上一個(gè)問號(hào)。例如，一些為迎合特定用戶群體喜好而采用的、可能略顯夸張或流于俗套的“國(guó)潮”風(fēng)格，雖然在商業(yè)上被驗(yàn)證，但在專業(yè)設(shè)計(jì)界和文化評(píng)論界卻可能引發(fā)爭(zhēng)議。

我們的行業(yè)當(dāng)前真正應(yīng)該認(rèn)真思考的事情，恰恰就是汽車設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)的維度，是否應(yīng)超越單純的銷量數(shù)字，納入更多關(guān)于文化創(chuàng)新、美學(xué)價(jià)值與社會(huì)影響的考量？中國(guó)汽車設(shè)計(jì)在追求市場(chǎng)認(rèn)可的同時(shí)，該如何承擔(dān)起引領(lǐng)健康審美、傳承創(chuàng)新文化的責(zé)任？

核心技術(shù)能力與設(shè)計(jì)話語權(quán)匹配錯(cuò)位的遺憾，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域需要特別重視的話題。中國(guó)在新能源汽車、三電系統(tǒng)、輔助駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)局部領(lǐng)先，但與之相匹配的、具有全球影響力的設(shè)計(jì)話語體系卻仍在構(gòu)建之中。硬件技術(shù)的“優(yōu)等生”身份，并未自動(dòng)轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)話語權(quán)，這種錯(cuò)位意味著，中國(guó)汽車品牌在全球競(jìng)爭(zhēng)中，尚未能完全將技術(shù)優(yōu)勢(shì)通過獨(dú)特、成熟、自信的設(shè)計(jì)語言，轉(zhuǎn)化為全面的品牌價(jià)值和用戶情感認(rèn)同。設(shè)計(jì)作為品牌最好的翻譯官，其翻譯能力仍亟待提升，當(dāng)前尚不足以完整傳達(dá)出中國(guó)汽車工業(yè)的整體實(shí)力。

最后，是行業(yè)轉(zhuǎn)型期必然伴隨的混沌與認(rèn)知沖突，正所謂“大治之前，必有大爭(zhēng)”，“混沌也正是行業(yè)崛起前的黎明黑暗，這也正印證著當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的思想狀態(tài)。新舊范式交替、中西觀念碰撞、商業(yè)與藝術(shù)訴求交織，必然產(chǎn)生觀點(diǎn)的交鋒與路線的爭(zhēng)議。這種“混沌”既是挑戰(zhàn)，也孕育著機(jī)遇，即要求從業(yè)者要有設(shè)計(jì)的才華，更要看大家的戰(zhàn)略定力，在紛繁的噪音中堅(jiān)守對(duì)設(shè)計(jì)本質(zhì)、文化根脈和長(zhǎng)期價(jià)值的追求。

可以很肯定的說，國(guó)潮設(shè)計(jì)乃至整個(gè)中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的未來，不僅取決于創(chuàng)新的速度與力度，更取決于面對(duì)深層挑戰(zhàn)時(shí)的反思深度與行動(dòng)高度。能否超越符號(hào)化表達(dá)，建立深層次的文化轉(zhuǎn)譯機(jī)制？能否在商業(yè)成功之外，確立設(shè)計(jì)應(yīng)有的文化尊嚴(yán)與引領(lǐng)性？能否將技術(shù)底氣轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)自信？這些問題的答案，都將決定當(dāng)前國(guó)內(nèi)的這股設(shè)計(jì)新浪潮，最終能否成功抵達(dá)彼岸。

圖片來源：蓋世汽車

AI賦能與未來汽車設(shè)計(jì)的方向展望

站在體系化建構(gòu)與文化自覺的新起點(diǎn)上，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的未來將走向何方？雖然此次論壇并未深入探討人工智能（AI）在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的具體應(yīng)用，但基于其釋放出的對(duì)設(shè)計(jì)本質(zhì)、系統(tǒng)思維和人本體驗(yàn)的強(qiáng)調(diào)，我們可以預(yù)見，AI技術(shù)與未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)，勢(shì)必也將與中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的新浪潮深度融合，共同塑造下一代設(shè)計(jì)范式。

AI將成為體系化設(shè)計(jì)研究與創(chuàng)新的加速器與賦能工具。不少國(guó)內(nèi)車企都在構(gòu)建中國(guó)汽車設(shè)計(jì)話語體系，其中涉及的海量文化數(shù)據(jù)（如色彩、紋樣、器物造型）、人體工學(xué)數(shù)據(jù)（中國(guó)人尺度數(shù)據(jù)庫(kù)）、審美偏好數(shù)據(jù)（如中國(guó)用戶審美分野地圖）、以及設(shè)計(jì)規(guī)則（如R角規(guī)制）等，AI，特別是生成式AI，在處理、分析、交叉挖掘這些多模態(tài)大數(shù)據(jù)方面具有天然優(yōu)勢(shì)。

未來，AI可以輔助設(shè)計(jì)師完成多方面的任務(wù)。比如文化元素的智能挖掘與再生，從浩瀚的傳統(tǒng)文化遺產(chǎn)中，系統(tǒng)性地識(shí)別、分類符合現(xiàn)代美學(xué)與工程需求的設(shè)計(jì)元素，并生成無數(shù)創(chuàng)新變體，避免設(shè)計(jì)師陷入“流量符號(hào)”的有限選擇?；蛘邔€(gè)性化與地域化設(shè)計(jì)更精準(zhǔn)地匹配，基于審美分野地圖等研究成果，AI能夠更精準(zhǔn)地分析不同地域、文化圈層用戶的審美偏好，為區(qū)域化甚至個(gè)性化車型設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的洞察，實(shí)現(xiàn)從大眾審美到圈層共鳴的跨越。當(dāng)然，在設(shè)計(jì)規(guī)則的驗(yàn)證與優(yōu)化方面，AI的優(yōu)勢(shì)也很明顯，通過模擬仿真和用戶反饋數(shù)據(jù)分析，AI可以幫助驗(yàn)證新的設(shè)計(jì)原則，如“R角規(guī)制”等設(shè)計(jì)規(guī)則在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用效果等，還能進(jìn)行持續(xù)地迭代優(yōu)化，使設(shè)計(jì)體系始終保持動(dòng)態(tài)進(jìn)化。

可以預(yù)見，未來汽車設(shè)計(jì)的方向，肯定將愈發(fā)凸顯人本融合與場(chǎng)景定義的特征。 本次論壇上就重點(diǎn)討論了“中國(guó)式舒服”座艙的定義，清晰地指明了車服務(wù)人的終極方向。未來的設(shè)計(jì)，或?qū)⒏M(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)物理性適配到身心狀態(tài)融合的進(jìn)化，座艙設(shè)計(jì)不僅關(guān)注人體尺寸的靜態(tài)貼合，更將通過生物傳感器、環(huán)境交互等技術(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)氛圍（光線、色彩、氣味、聲音）、座椅形態(tài)甚至車內(nèi)空間布局，以適應(yīng)駕乘者的情緒、疲勞度和健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)真正的情感共鳴與身心舒適。

未來的汽車座艙設(shè)計(jì)，還將完成從單一交通工具到移動(dòng)生活空間的轉(zhuǎn)變。事實(shí)上，隨著輔助駕駛技術(shù)的逐步成熟，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主導(dǎo)邏輯其實(shí)已經(jīng)開始從駕駛操控，轉(zhuǎn)向多元化的生活、工作、娛樂場(chǎng)景，未來的設(shè)計(jì)，需要為這些場(chǎng)景的平滑切換提供更加靈活、可變、沉浸式的空間解決方案。這就要求設(shè)計(jì)思維要打破傳統(tǒng)汽車工程與內(nèi)飾的界限，融合家具設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)乃至建筑設(shè)計(jì)的理念，來構(gòu)建全新的設(shè)計(jì)體系。

隨著AI應(yīng)用的持續(xù)升級(jí)，未來汽車設(shè)計(jì)的組織形態(tài)與設(shè)計(jì)師的角色，也將發(fā)生深刻的變革。“抵抗設(shè)計(jì)的熵增”，作為吉利設(shè)計(jì)九大原則之一，預(yù)示了在復(fù)雜系統(tǒng)創(chuàng)新中保持設(shè)計(jì)一致性與高品質(zhì)的挑戰(zhàn)。未來，設(shè)計(jì)師可能更需要扮演系統(tǒng)架構(gòu)師和文化轉(zhuǎn)譯官的角色。一方面，他們需要理解和運(yùn)用AI等工具，在龐大的設(shè)計(jì)體系與規(guī)則框架內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新，確保品牌設(shè)計(jì)語言在跨產(chǎn)品、跨觸點(diǎn)上的統(tǒng)一與進(jìn)化。另一方面，正如陳政所言： “設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官”，設(shè)計(jì)師的核心價(jià)值將更側(cè)重于將抽象的文化根脈、品牌價(jià)值與技術(shù)特性，翻譯成用戶可感知、可互動(dòng)、可信任的體驗(yàn)。AI可以處理數(shù)據(jù)和生成選項(xiàng)，但關(guān)于價(jià)值判斷、文化敘事和情感連接的“翻譯”工作，仍需人類設(shè)計(jì)師的深度介入與創(chuàng)造性智慧。

小結(jié)：

中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的未來，將是體系化、智能化與人本化深度融合的圖景。

以系統(tǒng)性研究為基礎(chǔ)，融入AI等前沿技術(shù)的賦能，緊緊圍繞“為中國(guó)用戶乃至全球用戶創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值與美好體驗(yàn)”這一核心，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)有望在當(dāng)前的新浪潮與混沌期之后，迎來一個(gè)真正成熟、自信、具有全球引領(lǐng)力的黃金時(shí)代。

當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)這一愿景，就要求行業(yè)參與者既要有深耕文化根脈的戰(zhàn)略耐心，又要有擁抱技術(shù)變革的開放心態(tài)，最終讓中國(guó)設(shè)計(jì)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中一股不可或缺的澎湃動(dòng)能，真正創(chuàng)造出屬于中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的時(shí)代華章。

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