22日，J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示，未來(lái)五年中國(guó)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)率高于美國(guó)市場(chǎng)，然而，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也高于美國(guó)。他表示，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)將于2018年超越美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)。

在22日在京舉行的2014中國(guó)汽車論壇上，梅松林指出，中國(guó)乘用車行業(yè)的產(chǎn)能利用率低于美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)乘用車經(jīng)銷店的利潤(rùn)近三年直線下滑。

但與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)正在展現(xiàn)，將推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，具體表現(xiàn)在：首次購(gòu)車(三/四/五線城市)和置換(一/二線城市)雙引擎推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)；第三波的經(jīng)銷商贏利點(diǎn)還有較大成長(zhǎng)空間；中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)起點(diǎn)低，但后勁大，將于2018年超越美國(guó)市場(chǎng)。但他也表示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的信任度還不夠。

他指出，新能源車技術(shù)不夠成熟、動(dòng)力不足、售價(jià)高、續(xù)航里程受限、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不足，是中國(guó)消費(fèi)者不考慮購(gòu)買電動(dòng)車的五大原因。

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