10月19日，第33屆中國(guó)江蘇國(guó)際自行車(chē)新能源電動(dòng)車(chē)及零部件交易會(huì)于南京國(guó)際展覽中心圓滿落幕。雖然會(huì)展已經(jīng)結(jié)束，但是許多車(chē)企卻通過(guò)車(chē)展，開(kāi)啟了一段屬于他們自己的新紀(jì)元。在本次車(chē)展中，比德文、寶路達(dá)和雷丁都推出了新款車(chē)型，讓人驚喜。本次，總結(jié)了這些品牌的新車(chē)型，讓消費(fèi)者從配置方面著手，了解這些車(chē)型。

比德文

在本次車(chē)展上，比德文令人意外的推出了兩款新車(chē)型新，這兩款新車(chē)型分別是--M5和M8。據(jù)悉，這兩款新車(chē)型有望在今年年底上市。

比德文M5的外形與比德文M6相近。在外形方面，該款車(chē)型的車(chē)身尺寸為3320*1540*1480mm，軸距2260mm，滿載狀態(tài)下最小離地間隙113mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑小于5米。該車(chē)的整備質(zhì)量850Kg，輪胎規(guī)格145/70 R12。在動(dòng)力方面，M5的最高時(shí)速為45km，最大爬坡度20%，百公里耗電量不足12Kwh。該車(chē)搭載一部4000瓦交流電機(jī)，配備9塊膠體免維護(hù)蓄電池，額定容量150Ah，標(biāo)準(zhǔn)電壓72V，最大續(xù)航里程高達(dá)170km。

比德文M8是比德文在本次車(chē)展上的另一大亮點(diǎn)。從外形上看，這款車(chē)更接近中級(jí)車(chē)。作者了解到，該款車(chē)的車(chē)身尺寸為3994*1618*1511mm，軸距達(dá)2400mm，前后輪距分別為1420/1410mm。該車(chē)滿載狀態(tài)下的最小離地間隙在125mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5米，而這款車(chē)的整備質(zhì)量也高達(dá)1160Kg。在動(dòng)力方面，M8的最高車(chē)速為57km，最大爬坡度20%，百公里耗電量則不足12Kwh。該車(chē)搭載5000瓦交流異步電機(jī)，配備了9塊膠體免維護(hù)蓄電池，額定容量150Ah，標(biāo)準(zhǔn)電壓72V，續(xù)航里程150km。

雷丁

雷丁在本次車(chē)展上兌現(xiàn)了其之前的承諾，展出了新車(chē)S50。

雷丁S50是雷丁推出的一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，該款車(chē)型采用時(shí)下作為流行的SUV外觀設(shè)計(jì)。離地間隙達(dá)137mm，長(zhǎng)寬高分別為3425*1570*1493mm，軸距為2306mm。在動(dòng)力方面，S50鉛酸版車(chē)型提供了7.2KWh、10.8KWh和12KWh三個(gè)電池容量可供選擇。鋰電版車(chē)型的電池容量為60AH，可以提供180km-220km的續(xù)航里程。而混動(dòng)版車(chē)型則使用了150AH的電池容量搭配5L容量的汽油油箱，續(xù)航里程可以達(dá)到340km。此外，該款車(chē)型還配有10.1吋的中控大和雷丁獨(dú)立研發(fā)的U-car智能系統(tǒng)令人驚喜。

寶路達(dá)

T100是寶路達(dá)在此次車(chē)展中推出新車(chē)型。該款車(chē)型采用兩門(mén)兩座的皮卡車(chē)型，外形小巧可愛(ài)，十分引人關(guān)注。目前，該款車(chē)型的參數(shù)和配置尚未曝光。

雖然距離2015年結(jié)束，僅剩下3個(gè)月的時(shí)間，但是各車(chē)企對(duì)于微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的熱度卻絲毫不減，它們不斷推出新車(chē)型搶占市場(chǎng)份額。不過(guò)可喜的是，在本次車(chē)展上，作者發(fā)現(xiàn)各企業(yè)推出的新車(chē)型差異明顯，似乎在漸漸遠(yuǎn)離同質(zhì)化道路。

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