【第一電動網(wǎng)】（特約作者 大部落酋長）電動汽車最困擾人的就是續(xù)航與充電，而最迷人的地方也就是你為了解決續(xù)航與充電問題，帶來的激動與愉悅。當(dāng)然，想著自己的出行成本幾乎為0，以及如奧特曼一般保護(hù)著地球，那種酸爽只可意會，不可言傳。

我來自安徽蕪湖，想必你肯定知道這是奇瑞的大本營。2015年年初，蕪湖就開始試點電動汽車租賃了。拿到駕照的第二天，我就去辦卡租車了，毋庸置疑，清一色奇瑞eQ。于是市內(nèi)及周邊旅行就開始頻繁使用eQ了。我的老家離蕪湖市區(qū)100公里，一開始擔(dān)心續(xù)航不夠， 后來嘗試了幾次，來回一趟中間都不用充電。但為了保險起見，我還是買了接地針，在老家成功通過空調(diào)插座為車充電。

于是乎，每次出門，地圖上算好路程，就知道可以跑多遠(yuǎn)了，那時候根本沒有在目的地找充電樁的概念，畢竟太少了。 即使中間不充電，我也成功開過周邊的南京、涇縣，不斷刷新著eQ的續(xù)航記錄啊。見下圖，記得這次開了226公里，續(xù)航還剩20公里。

安靜、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，使我當(dāng)時一直有買輛的沖動，但對充電、電池電量衰減的憂慮，也讓人猶豫不決，我老婆最介懷的就是車太小，過年還開回不了娘家。

當(dāng)時我還心存僥幸，從我的老家到丈母娘家有215公里，按以前開的記錄，說不定是可以開到的。但到2015年的下半年，我發(fā)現(xiàn)這個美好的愿望幾乎是不可能。在冬季，電動汽車的續(xù)航會下降很多。于是，我們幾乎就放棄要開這電動車回丈母娘家的計劃了，只能再次攜家?guī)Э诙啻蔚管嚵恕?

去年11月份，偶然聽到有人說有個以租代售的活動，經(jīng)過一番周折，終于拿到了“屬于”自己的汽車，奇瑞eQ。雖然不是什么豪華配置，但最少可以擋風(fēng)遮雨，代步出行，攜家?guī)Э谠僖膊粫闊┝恕?

回我自己的老家過年，開著這個電動汽車已經(jīng)沒有任何問題了，于是就一直盤算著怎么開到丈母娘家去。

我開始瘋狂查找充電樁，安裝各類充電APP，加入周邊城市的電動汽車群來咨詢。本來覺得合肥應(yīng)該是不錯的中轉(zhuǎn)點，但偶然翻開充電樁APP, 竟然發(fā)現(xiàn)在廬江的湯池小鎮(zhèn)，竟然有充電樁。經(jīng)過再三和充電樁所在酒店電話確認(rèn)，他們說可以充電。但我還是不在放心，于是在充電樁App的勘樁任務(wù)中認(rèn)領(lǐng)了充電樁，在年前的一個周末前去實地勘察。從蕪湖到廬江湯池路程為120公里。為了防止充電樁不能使用，我還攜帶了應(yīng)急充電的裝備，轉(zhuǎn)換插座、臨時接地線等。

這是個以溫泉著名的小鎮(zhèn)，去了之后才發(fā)現(xiàn)真的可以用，是特來電的充電樁，有快充和慢充。實在大喜過望，只是只有兩個慢充樁通電。通過這次勘樁，終于讓我可以放心大膽的開著eQ到丈母娘家過年了。因為這里剛好在路程的中間位置，距我老家145公里，距離丈母娘家90多公里。

這還是不吸引人的，在這么偏避的地方等候充電，會不會很無聊？ 絕對不會，因為你可以一邊泡溫泉，一邊充電，還能找到比這更好的充電設(shè)施環(huán)境嗎？

充電樁附近，發(fā)現(xiàn)好多的江淮電動汽車，有的都閑置好長時間了，不知道是怎么回事……

經(jīng)過這一番勘測，我們就確定了正月初二回媳婦娘家的計劃。同時，過年的前幾天，我還經(jīng)常打開易充電的APP看看，雖然這個APP不是很好用，但畢竟有高速快充樁的信息。那天看的時候，竟然還發(fā)現(xiàn)京臺高速安徽這段，竟然有充電樁的信息了，而且顯示的是空閑狀態(tài)，立馬打電話給國家電網(wǎng)，但問了多個客服，都說不清楚。我后來就不指望這個了，因為肯定是沒有正式下達(dá)通知。反正沒有快充，對我也不會有影響。所以就決定初二在每個高速服務(wù)區(qū)停下看看，實地勘察下，還可以提交到充電樁APP完成勘樁任務(wù)領(lǐng)取獎金嘛，哈哈。我已經(jīng)被充電樁APP完全“收買”了，到哪兒充電都想著勘察。

除夕那天，我還沒死心，又電話了一次國家電網(wǎng)。他們這次肯定的跟我說，可以充電，提前45分鐘預(yù)約，我還是半信半疑。

我弟弟初二要去銅陵北站坐高鐵，我要是繞道去送他，我的電量極有可能到不了溫泉小鎮(zhèn)的充電樁，于是發(fā)了滴滴順風(fēng)車，竟然有人搶單，本來他全程高速的，但也愿意走下面小路，帶我弟弟去高鐵站。我當(dāng)時“靈機(jī)”一想，我不也可以發(fā)個順風(fēng)車嗎？果然，運氣不是一般的好，就有一個離我2.5公里的一家三口，跟我順路，他們的目的地在半路的高速出口旁邊。

初二起早，天氣晴朗，溫度適宜，8點準(zhǔn)時出發(fā)。接到了順風(fēng)車的一家三口，很小的后備箱被兩家人的行李塞地滿滿的。雖然eQ的一大缺陷就是后備箱小，但空間大師的智慧是無窮的，后備箱的空間就像那什么，擠一擠總會有的。所以電動汽車，續(xù)航才是王道，其余方面都可以想辦法的。

剛一上車，另外孩子的媽媽就開始拿出塑料袋，嚴(yán)陣以待，我頓時明白了，有人暈車。于是我還信誓旦旦的說，我這是電動汽車，不會暈車的。我淺陋的以為，所有人的暈車都是汽油味引起的。后來這孩子的實際行動，給我上了難忘了一課，我引以為豪的電動汽車不暈車自豪感只能深深的埋在心里了。:-(

電動汽車還有個好處就是能把任何人變成話匣子，一旦有人聽說是電動汽車，立馬話題就出來了?；旧峡梢粤纳蠋讉€小時的，大到看門的老大爺，小到剛出校園的萌妹子，總有說不完的話。到處都可以讓你成為焦點，成為新能源推廣大使，讓旅途充滿歡聲笑語，讓一個靦腆內(nèi)向懶得與人搭訕的悶騷男，變得活潑開朗正能量(引自滴滴用戶評價)。讓你有時候松了手剎，還被人拖著聊上十幾分鐘。那種欲罷不能的“趕腳”，讓你看到了電動汽車光明又廣闊的未來。

過了銅陵長江大橋，就上了京臺高速了，為了節(jié)約用電，保持在80km/h左右。為了證實電動汽車能更快，我還飆到100多km/h體驗了下，那種風(fēng)馳電掣的感覺，也緊張的手心冒汗啊。

很快到了，第一個服務(wù)區(qū)周潭，轉(zhuǎn)角就看到標(biāo)志，電動汽車充電站，在一排目光的注目禮中開過去看了看。充電設(shè)備通電了，應(yīng)該是能充的，立馬電話聯(lián)系設(shè)備上的聯(lián)系人，那邊竟然說：設(shè)備有故障不能充，去下一個服務(wù)區(qū)吧。也不知道是真是假，大過年的，不好強(qiáng)求。

下完乘客之后，我就開始聯(lián)系國家電網(wǎng)，提前45分鐘預(yù)約充電。于是乎，手機(jī)就變成了熱線了，從中央到地方，每一級都會有一個人回了電話來確認(rèn)，要我的充電時間、地點、車牌等等。

等我到了沙溪服務(wù)區(qū)，又接了幾個電話，明確告訴了他們，我已經(jīng)到了。等了半個小時，終于見著一個人走了過來，本來還以為又是一個要咨詢電動汽車的。沒想到他幽幽地從口袋里掏出一個卡，問道：沒有辦卡吧？答曰：沒有。他說：拿這個卡充吧，過年不收現(xiàn)金了。

于是第一次快充就這樣開始了。

不時地關(guān)注著充電狀態(tài)，最高電流達(dá)到了80多A，好像了到了快70%，就降到 37.5A，充到了78%就自動完成，自動斷電。

于是再刷卡結(jié)算，11元多點。另外還有掃碼支付選項，但未開通，希望早日開通吧。易充電的APP可真是要大力改進(jìn)啊，否則這是要浪費多少人力和物力來人工手動維持運轉(zhuǎn)啊。咨詢?nèi)绾无k卡，這位師傅于是一通打電話幫忙詢問，最后跟我確認(rèn)只有省會合肥的營業(yè)廳可以辦。我說我初六回來還可能需要充呢，他有點為難的說，初六他可能不在這里，就不要預(yù)約了，最好有卡就可以直接充。我也明白人工預(yù)約實在麻煩雙方，沒有強(qiáng)求，反正我還有B計劃充電的。

沒有收錢，我就遞上一根煙，這位師傅，怎么也不要，還說不抽不抽，我明明就能看到他口袋里露出半截的煙盒，但這高風(fēng)亮節(jié)，還大過年的被我約出來，實在過意不去。雖然眼淚還沒濕了眼眶，但忽然就感覺到了這充的可不僅僅是電啊，是黨的溫暖?？焖俚匾?7.5A到80A不等的電流充進(jìn)了我的心里。

花開兩朵，各表一枝，話說這電有了80%，續(xù)航顯示還可以跑150公里。于是快馬加鞭，以“狂暴模式”再次開到了溫泉小鎮(zhèn)。這是午飯時刻，順便慢充補(bǔ)下電，因為高速上快充了很多電量，根本不需要久等慢充了，原本還準(zhǔn)備泡泡溫泉等充電的美好情調(diào)肯定敵不過丈母娘喊我們快點到家吃飯的誘惑。

因為娃在車上睡著了，我獨自去買飯菜。因為這是旅游勝地，正月初二很容易找到開張的飯店，炒了兩菜帶上飯就會到電樁旁邊吃了。這時腦洞大開，才發(fā)現(xiàn)特來電的充電樁可真是用心良苦啊，別人家的都是充電樁，他們這個應(yīng)該叫充電盤，實在是節(jié)約空間，不僅充電線好整理，還可以當(dāng)餐桌，還可以給娃當(dāng)小板凳。

吃完繼續(xù)趕路，沒有了高速，一段十多公里的國道修的半途而廢，車開著就猶如船啊。顛簸了半個小時，終于回歸好路，寶寶睡覺，孩子他媽玩手機(jī)，還接了幾個國家電網(wǎng)的回訪電話。 太陽暴曬一路無話，終于在下午四點多到達(dá)了目的地。

經(jīng)過縣城的汽貿(mào)城，竟然看到了知豆、雷丁、麗馳這些牌子的電動汽車專賣店。萬萬沒想到電動汽車都已經(jīng)深入到了縣城，本來準(zhǔn)備問問是否有充電樁的。一看雖然門口有樣品車，但店門緊鎖，忽然想起才正月初二啊，看來無法勘測電樁了，我真是對勘樁著了魔，哈哈。

到了丈母娘家，拿出地線檢測插頭，一看空調(diào)插座的接線完全正確。拖線下樓充電，一切正常。

過年期間，還去了附近的佛子嶺水庫游玩，山路十八彎了，但電動汽車的優(yōu)點又淋漓盡致的展現(xiàn)了，加速快，爬坡強(qiáng)。

另外，還聯(lián)系了合肥的同學(xué)幫忙辦理一張充電卡。他一直有事，到初五那天終于幫我買到了一張，還不斷微信拍照確認(rèn)是否正確。他說營業(yè)廳的人也是第一次辦理，不知道是不是這個。本準(zhǔn)備讓他順豐快遞給我，我初六早上能拿到，不想，春節(jié)期間所有快遞時效都減慢了，只得放棄，讓他快遞到蕪湖了。

初六準(zhǔn)備再回老家一趟，再返程蕪湖。于是又經(jīng)過京臺高速，在溫泉小鎮(zhèn)慢充的電，估算著是可以到家的，于是經(jīng)過沙溪服務(wù)區(qū)，就只是勘測了電樁，沒有再預(yù)約麻煩那位師傅了。

但沒過多久，發(fā)現(xiàn)前面快到長江大橋一段開始堵車，越堵越長。這下麻煩了，如果持續(xù)堵車，必然增加耗電量，我充的電只是勉強(qiáng)能夠到家的。于是立馬致電國家電網(wǎng)，預(yù)約周潭服務(wù)區(qū)充電。如上次一樣，客服一切安排妥當(dāng)，然后又是幾個電話確認(rèn)，最后來了一個電話，應(yīng)該是縣級營業(yè)廳的，說是設(shè)備故障，無法充電。到了服務(wù)區(qū)后，聯(lián)系了充電站的聯(lián)系人，告知電房旁邊有一個插座，已經(jīng)有電，可以自行慢充。只好執(zhí)行B計劃，只有充一點算一點了。

反正前方堵車，于是一邊等充電，一邊服務(wù)區(qū)晃悠，和一些圍觀者推廣了下純電動汽車，一邊看著地圖上的堵車紅線。等終于看到紅線在縮短了，斷電上路，還是在路上龜速行駛了快3個小時，終于過了銅陵長江大橋。一切暢通，夜幕降臨，狂風(fēng)大作，細(xì)雨霏霏，續(xù)航只剩40公里。eQ當(dāng)續(xù)航在30公里以下，就無法開到40km/h以上了。車內(nèi)已有涼意，但也不敢打開空調(diào)了，就這樣如履薄冰如臨深淵。早上10點出門，晚上9點終于到家，續(xù)航僅剩8公里，真是驚險啊。但想想出行成本幾乎為0，尾氣排放為0，心中不由得感到自豪而偉大， 更加堅定了保護(hù)地球和節(jié)約過日子做好男人的信念！哈哈哈

備注：充滿電之后還是顯示上次的剩余續(xù)航

現(xiàn)在有時候路過加油站，看看別人在加油的樣子或者排隊等待著加油，覺得自己開著純電動酷酷的。小時候甚至還覺得汽油是一種好聞的味道，想著自己日后肯定也會來加油的。但沒想到我的人生不再是加油的人生，而是充電的人生，不斷在充著電。而你的人生呢？是怎樣的選擇，加油還是充電？由您選擇。

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