3月6日晚間，江特電機公布的2016年年報顯示，公司報告期內實現(xiàn)營業(yè)總收入約為29.8億元，同比增長234.29%；歸屬母公司凈利潤約為1.97億元，較上年同期增加400.91%。

其中，新能源電機業(yè)務營業(yè)收入為9903.5萬元，占營業(yè)收入比重的3.32%同比下降11.13%。新能源汽車業(yè)務營業(yè)收入12.89億元，占營業(yè)收入比重的43.2%。鋰離子電池用材料業(yè)務營業(yè)收入70955.6萬元，占營業(yè)收入比重的2.38%，同比增長7.54%。碳酸鋰業(yè)務營業(yè)收入9524.1萬元，占營業(yè)收入比重的3.19%，同比增長612.57%。

報告期內，受傳統(tǒng)產業(yè)需求不足影響，公司傳統(tǒng)電機產品如冶金起重電機、高壓電機、防爆電機銷售低迷，發(fā)展緩慢；受國家對新能源汽車企業(yè)騙補進行核查事件的影響，新能源汽車補貼政策調整出臺較晚，導致九龍汽車新能源汽車生產未能放量，業(yè)績低于預期；因對外并購的資金需要增加了公司貸款金額，導致財務費用增加較大，對公司2016年效益也有所影響。

2016年“騙補事件”籠罩整個新能源汽車行業(yè)。從1月21日開始，工信部、發(fā)改委、財政部、科技部聯(lián)合啟動騙補調查開始，到國務院辦公廳組建督察小組，2016年上半年國家層面先后組織了三次調查。2016年9月8日，財政部通報新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查情況，吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬達、少林客車五家企業(yè)被抓了典型案例。之后工信部陸續(xù)對11家騙補車企開出處罰決定書，至此騙補事件塵埃落定。

受騙補事件影響，2016年九龍汽車生產新能源汽車3147輛。同時，2016年，九龍汽車共收到10.844億元2015年國家新能源汽車推廣應用補助資金。自批量進入國內主流市場以來，九龍汽車現(xiàn)已成功推出純電動系列、艾菲系列、商務車系列、考斯特系列、VIP系列、專用車和物流車等七大系列產品，廣泛適用于商務、旅游、客運及專用車市場。先后獲得商務部整車出口資質，客運市場等級評定高一級認證，十多項外觀和實用新型專利等多項殊榮，產品遠銷海外59個國家和地區(qū)。

未來江特電機將圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用國家產業(yè)政策優(yōu)勢，重點發(fā)展碳酸鋰、新能源汽車、伺服電機、電動汽車電機等產品，力爭2017年實現(xiàn)營業(yè)收入42.6億元、歸屬母公司凈利潤4.1億元。

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