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北京公共充電樁這兩年經歷了什么？一位電動車主給出了真實評價

大牛作者：翱翔的信天翁

從2015年春到2017年春，兩年的時間，公共充電這個行業(yè)飛速發(fā)展，但是充電樁質量參差不齊，運營商水平有高有低。車主在充電時，經常能夠遇到油車占位，充電樁損壞，無法聯(lián)網(wǎng)充電等等各式各樣的問題。除去一些客觀情況，充電樁運營商的運營水平也存在很大問題。

點評：充電樁運營商搞好服務才是王道。

"Model 3終結者"雪佛蘭Bolt降價兜售 傳統(tǒng)EV遭遇滑鐵盧

大牛作者：建約車評

來自傳統(tǒng)世界、大名鼎鼎的雪佛蘭Bolt，在上市之前，普遍被視為特斯拉Model 3的強力競爭對手，類似的對比、橫評文章汗牛充棟。甚至于很多資深媒體人提出瘋狂的設想，Bolt的降臨將會讓model3無路可走，40萬的訂單大量流失。雪佛蘭的營銷人員更是志滿意得，欲斬Model3于馬下?，F(xiàn)實是嚴酷的，一如打臉的發(fā)生迅速而又毫不客氣。僅僅3個月時間，這款眾多人心目中的“明星EV”，其經銷商鑒于庫存壓力，已開始打折促銷，折扣力度甚至已達到10%。

點評：一大堆要做電動汽車的傳統(tǒng)企業(yè)要醒醒了。

深度剖解新款雪佛蘭Bolt電動車的創(chuàng)新內在

大牛作者：SAE

不可否認，全新的電池組是雪佛蘭Bolt電動車得以擁有“200英里+”續(xù)航里程的主要原因，但公司進行的一系列系統(tǒng)優(yōu)化、精細的電機設計以及專利CAE工具的應用也同樣重要。

點評：Bolt的電池、電機、傳動功率控制與熱管理模塊系統(tǒng)優(yōu)化值得一看。

最值錢的到底是什么？Mobileye自動駕駛商業(yè)化之路

大牛作者：42號車庫

1998 年，當以色列希伯來大學的 Amnon Shashua 教授在日本演講時，提到了他知道如何通過一臺攝像機的應用，來提高車輛的安全性能，比如做車道偏離提醒，這引起了臺下汽車工程師們的極大興趣。既然人類閉上一只眼睛，也能看得清楚路況，那么，汽車應該也能做到。

點評：汽車越來越依靠數(shù)據(jù)和計算能力，而不再是馬力。

電動汽車夢劇場：造夢的樂視 ，解夢的蔚來，圓夢的比亞迪

大牛作者：好色好風景

夢想，是對未來的一種期望，指在現(xiàn)實想未來的事或是可以達到但必須努力才可以達到的境況。夢想就是一種讓你感到堅持就是幸福的東西。甚至其可以視為一種信仰。

點評：夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？

巨頭的路線，三星SDI動力電池技術淺析

大牛作者：129Lab

2014年，三星SDI對外公布的技術路線顯示，到2016年為止，其NCM電池的比能量目標為130Wh/kg，2019年左右，比能量目標為250Wh/kg的動力電池。到2020年之后，希望通過鋰/空氣等新型電池體系達到300Wh/kg的目標?，F(xiàn)在看來，當初設定的2016年NCM電池130Wh/kg的目標是比較保守的，電池行業(yè)在最近兩年的技術進步速度是比較快的。實際上，三星在2016年已經算是有了250Wh/kg的電池產品。

點評：三星SDI，主打超長續(xù)航和快充。

丁磊離職后，樂視汽車沒人接盤的話真的要完？

大牛作者：天驕

丁磊是上汽工程師一步步干起來到高位的，他是非常懂汽車行業(yè)的。如今丁磊離職，對樂視無疑是一個打擊。風雨飄搖下，樂視汽車還有沒有希望，它的路在何方呢？

點評：接盤俠在哪里？

德勤報告：未來汽車出行，四種情景并存

大牛作者：汽車互聯(lián)網(wǎng)

《未來汽車：交通技術和社會趨勢如何構建全新的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)》針對有關未來交通和出行方式的演變，重點討論了整個汽車行業(yè)將循序漸進地朝著未來出行的方向演變，并將以更激進、更具顛覆性的方式發(fā)生變革。同時，報告就未來可能出現(xiàn)的四種情景及其變革的進程分別進行分析，并呼吁所有的行業(yè)參與者要提前做好準備，權衡未來的發(fā)展方向。

點評：變革終將發(fā)生。

汽車擋風玻璃做屏幕導航？阿里巴巴已經布局

大牛作者：汽車前沿

阿里巴巴真是個“爸爸”，自從有錢了了以后，到處收購！不僅布局新零售，汽車行業(yè)也不放過。除了與上汽集團合作，推出互聯(lián)網(wǎng)汽車之外，最近又投資了一家AR汽車導航公司——WayRay。

點評：與阿里巴巴合作的上汽有福了。

新能源公交又雙叒叕火了！定制公交電動化有望成新增長點

大牛作者：中國汽車工程研究院北京分院

國務院印發(fā)《十三五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵企業(yè)發(fā)展城市定制公交、農村定制班車、網(wǎng)絡預約出租汽車、汽車租賃等新型服務，穩(wěn)妥推進眾包服務，鼓勵單位、個人停車位等資源錯時共享使用。

點評：多元化需求是未來公交服務的發(fā)展方向。

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