美國(guó)有兩個(gè)人最愛(ài)發(fā)推特，一個(gè)是特朗普，一個(gè)是馬斯克。前者身居權(quán)力之巔，后者一介草民。今天，今天這個(gè)草民終于「因言獲罪」惹禍上身了，代價(jià)還不小。

前幾日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）正式起訴馬斯克，導(dǎo)火索是 8 月 7 日馬斯克在推特發(fā)表聲明想要以 420 美元每股的價(jià)格私有化特斯拉，8 月 24 日，馬斯克最終在官網(wǎng)宣布私有化作罷，這一舉動(dòng)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)產(chǎn)生了大幅度波動(dòng)。

8 月 7 日當(dāng)天收盤，特斯拉股價(jià)漲了 10.99%。SEC 認(rèn)為，馬斯克已經(jīng)涉嫌了證券欺詐。

是證券欺詐還是私有化未果已經(jīng)不重要了，重要的是馬斯克繞過(guò)市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，在社交媒體發(fā)布上市公司重大的資本變動(dòng)，已是「僭越」。

SEC 一氣之下在訴狀上這樣寫(xiě)道：

第一，除了罰款，馬斯克要對(duì)投資者的損失作出賠償；

第二，責(zé)令馬斯克辭去特斯拉 CEO 職位，并禁止他在任何上市公司中擔(dān)任高管或董事。

今天，SEC 和馬斯克達(dá)成協(xié)議。與其說(shuō)和解，不如說(shuō)是馬斯克「認(rèn)罰」，花錢消災(zāi)，處罰條款中抹去了 「在任何上市公司中擔(dān)任高管或董事」這最嚴(yán)厲的一項(xiàng)，并且只是辭去董事長(zhǎng)，而不是 CEO。

雖然董事長(zhǎng)是公司權(quán)力的中心，要高于 CEO ，但 CEO 在一家公司的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中具備更多的自主決策權(quán)。

根據(jù) SEC 提出的條件，馬斯克需要支付 2000 萬(wàn)美元的罰款，特斯拉也要付出 2000 萬(wàn)美元，這四千萬(wàn)將用來(lái)賠償因「私有化」事件損失的投資者。

除了罰款，最嚴(yán)厲的莫過(guò)于讓馬斯克在 45 天內(nèi)辭去特斯拉董事長(zhǎng)一職，馬斯克三年內(nèi)將不能再次當(dāng)選。不過(guò)還好的是，馬斯克將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉 CEO，也就是說(shuō)馬斯克依然是特斯拉的核心領(lǐng)導(dǎo)人。

畢竟馬斯克依然是特斯拉的最大股東和精神支柱，掃地出門是不可能的。

然而老馬的權(quán)力被套上了「枷鎖」，尤其要管住馬斯克那張嘴。SEC 要求特斯拉在引入兩名獨(dú)立董事，并建立獨(dú)立董事委員會(huì)，這個(gè)委員會(huì)將嚴(yán)格監(jiān)督馬斯克的言論。推特?zé)o疑將是嚴(yán)管區(qū)，不出所料的話，日后馬斯克在推特上會(huì)越來(lái)越少露面。

作為特斯拉的頭號(hào)代言人，馬斯克的一舉一動(dòng)都牽涉著公司股價(jià)。從宣布私有化特斯拉，到在電臺(tái)節(jié)目中直播抽大麻，特斯拉的股價(jià)跟過(guò)山車一般。

讓人忍俊不禁的是，彭博社還指出，當(dāng)初 420 美元每股的回收定價(jià)居然和大麻有關(guān)，馬斯克以這個(gè)數(shù)字發(fā)推特也只是為了討好自己的女友，頗有些「烽火戲諸侯」的意思。

百度百科是這樣定義 420 跟大麻關(guān)系的：

1971年，美國(guó)圣拉菲爾高中一群學(xué)生約好在 4 點(diǎn) 20 分于學(xué)校的路易·巴斯德像前吸食大麻。此后，4 月 20 日成為國(guó)際大麻日，開(kāi)啟了大麻合法化運(yùn)動(dòng)。

言歸正傳，SEC 起訴馬斯克的消息傳出，特斯拉的股價(jià)開(kāi)始跳水最后定格在了 264.77 美元，馬斯克辭任董事長(zhǎng)之后，股價(jià)的動(dòng)蕩是在所難免了……

金融界還提出了一個(gè)「馬斯克溢價(jià)」的概念，巴克萊分析師 Brian Johnson 表示，特斯拉的股價(jià)至少存在 130 美元的「馬斯克溢價(jià)」，也就是說(shuō)一旦馬斯克離開(kāi)特斯拉，這 130 美元溢價(jià)不復(fù)存在。

所有投資者都知道，一旦老馬像當(dāng)初喬布斯一樣出走，股價(jià)跌宕，損失的只會(huì)是自己的利益。市場(chǎng)監(jiān)管者更加明白，馬斯克和市場(chǎng)已經(jīng)綁在了一起，這支真正意義上的「新能源第一股」與很多人「相關(guān)生死」。

罰到痛處但不傷及「性命」是 SEC 最大的本意，畢竟他們只想豎立權(quán)威，告訴所有的上市公司要「懂規(guī)矩」。

有媒體稱馬斯克出局了，那純屬看熱鬧不嫌事大有做空者之嫌了。老馬活得很好，請(qǐng)放心。

馬斯克在，特斯拉就會(huì)繼續(xù)向前。沒(méi)上火星之前，老馬不會(huì)甘心「出局」的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >