鈦媒體一線車訊 | 11月16日消息：2018年第十六屆廣州車展期間，寶馬集團(tuán)攜旗下BMW 、MINI和BMW 摩托車三大品牌集體亮相，BMW品牌共發(fā)布了三款產(chǎn)品，分別為全新一代BMW X5、BMW i8敞篷跑車和BMW 1系三廂M運(yùn)動(dòng)版。

2018年對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)是一個(gè)產(chǎn)品大年，全年總計(jì)有16款新產(chǎn)品，無(wú)論是燃油車的產(chǎn)品還是新能源車，推出新品的節(jié)奏相較以往都更快。

其中，BMW X 家族的成員在今年迎來(lái)了有史以來(lái)最大的產(chǎn)品換代升級(jí)，自從6月底到現(xiàn)在以來(lái)，寶馬在中國(guó)陸續(xù)推出了創(chuàng)新BMW X2，全新BMW X3和X4，如今在廣州車展期間亮相的X5將BMW的產(chǎn)品大年推向了高潮。

全新X5亞洲首秀，預(yù)售價(jià)82萬(wàn)-92萬(wàn)

在寶馬的X 家族當(dāng)中，X5是一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品，它誕生于1999年，首創(chuàng)了SAV - 豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車的獨(dú)特概念，BMW X5經(jīng)典的外形與先進(jìn)的車輛配置使得這款SAV的開山之作在寶馬的產(chǎn)品演進(jìn)歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

在寶馬X5上市的20年間，它在全球收獲了超過(guò)210多萬(wàn)客戶，X5已經(jīng)連續(xù)10年成為同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，在X5產(chǎn)品周期的時(shí)間內(nèi)，X5始終是標(biāo)桿像一面旗幟一樣指引著市場(chǎng)風(fēng)潮。

全新BMW X5采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并統(tǒng)一了寶馬的風(fēng)格，也把不同的車系性格獨(dú)立地表現(xiàn)出來(lái)。比如在車頭造型上，加大了雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸，更顯出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，新增智能激光大燈，內(nèi)置了藍(lán)色X型分隔片，將熟悉的BMW 激光大燈內(nèi)的六角形光源一分為二，更符合運(yùn)動(dòng)的特征。

從將近20年前面世的第一代BMW X5開始，它已開創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)和更接近轎車化的車身比例，進(jìn)化至全新第四代BMW X5，軸距比前代車型增加42毫米(達(dá)到2975毫米)，車身長(zhǎng)度增加了36毫米(達(dá)到4922毫米)，寬度增加了66毫米(達(dá)到2004毫米)，高度增加了19毫米(達(dá)到1776毫米)，同時(shí)維持了短前懸、長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)，保留了SAV的標(biāo)志性車身比例。

在車側(cè)和車尾部分，車身兩側(cè)精確的特征線從后車門位置上揚(yáng)，該線條勾勒出了鮮明的肩部，并與延長(zhǎng)到側(cè)面的尾燈相連。后部的所有車燈也都采用LED技術(shù)，可以說(shuō)LED的出現(xiàn)改革了車燈的設(shè)計(jì)，讓設(shè)計(jì)師有更大的創(chuàng)意空間去勾劃新的線條。

本次亮相的全新BMW X5標(biāo)配BMW智能互聯(lián)駕駛座艙（BMW Live Cockpit Professionl），以及第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，配合最新設(shè)計(jì)的BMW 智能顯示系統(tǒng)，創(chuàng)造了一種全新的人車數(shù)字化互動(dòng)體驗(yàn)形式。

作為2018年BMW產(chǎn)品攻勢(shì)的重磅車型，全新BMW X5也將于年末正式在中國(guó)上市，共有兩個(gè)版本，分別為 BMW X5 xDrive 40i M運(yùn)動(dòng)套裝、全新BMW X5 xDrive 40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝，預(yù)售價(jià)分別為82萬(wàn)和92萬(wàn)。

BMW 1系三廂加入M家族

本次廣州車展期間，寶馬還有一款新品是專門為中國(guó)的年輕消費(fèi)群體準(zhǔn)備的，即 BMW 1系三廂M運(yùn)動(dòng)，此舉意味著國(guó)產(chǎn)的BMW 1系正式加入BMW M大家族。

BMW 1系三廂是寶馬為中國(guó)獨(dú)立自我的年輕人量身打造的，自2017年上市以來(lái)，受到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，作為第一款配備了BMW M運(yùn)動(dòng)套裝的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車型，它擁有專屬于M車型的犀利外觀，為BMW家族最年輕車型的M運(yùn)動(dòng)版。

根據(jù)寶馬在發(fā)布會(huì)上公布的消息，今年前三季度總共交付了12萬(wàn)輛搭配M運(yùn)動(dòng)套裝的車型，可見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于M套件還是比較熱衷的，此次 BMW 1系三廂M套件的版本讓消費(fèi)者又了更多的選擇。

電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要落地：BMW i8敞篷跑車

電動(dòng)化方面，寶馬擁有清晰的發(fā)展目標(biāo)和藍(lán)圖，進(jìn)一步擴(kuò)展新能源產(chǎn)品陣列，此次在廣州車展期間亮相的BMW i8敞篷跑車是其最新的一款高端產(chǎn)品。

作為未來(lái)主義設(shè)計(jì)的代表，BMW i8敞篷跑車將經(jīng)典雙門敞篷跑車的概念與BMW i8的獨(dú)特外形相融合。在延續(xù)BMW i設(shè)計(jì)語(yǔ)言和全新概念的同時(shí)，這款新車型加入了諸多典雅又不失激情的個(gè)性化亮點(diǎn)。

BMW i8敞篷跑車首次引入了全新顏色——車身顏色新增電銅色與唐寧頓灰，內(nèi)飾則可選擇阿卡羅電銅色，在輕量化材采用了碳纖維復(fù)合材料（CFRP）和鋁合金外殼，擋風(fēng)玻璃框架和側(cè)裙板則大量采用碳纖維。

全電動(dòng)車頂可在最高50公里/小時(shí)車速下無(wú)聲地打開和關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程只需要15秒。車頂降下后，后車窗會(huì)升高約30毫米，起到后擋風(fēng)玻璃的作用。車頂在打開時(shí)會(huì)完全收入車尾，通過(guò)獨(dú)特的機(jī)制進(jìn)行折疊并以垂直方式收納，不占用車輛儲(chǔ)物空間。

BMW i8在設(shè)計(jì)之初就被定義為一款兼具跑車行駛性能和完美能源效率的插電式混合動(dòng)力跑車，擁有極佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能，以及BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及1.5升BMW TwinPower Turbo渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及智能能量管理系統(tǒng)。

寶馬目前在已經(jīng)為新能源戰(zhàn)略的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，它的電動(dòng)化戰(zhàn)略也在穩(wěn)步實(shí)施，BMW i8敞篷跑車的推出是寶馬全新“第一戰(zhàn)略”下電動(dòng)戰(zhàn)略的重要落地。（本文首發(fā)鈦媒體，作者／李玉鵬）

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